在泥泞路上需减速时，无论是平路、下坡、直线或弯道，都应该以发动机的牵阻作用为主，必要时，辅以间歇性的手制动。

　　在泥泞路上，要尽量避免脚制动，因为在附着系数低的路面上利用脚制动，制动力很易达到附着力，尽管轿车制动装置上有防“抱死”装置，但车轮仍会被迅速“抱死”而发生滑动，制动的实际效果很差。使用脚制动器时，转向车轮一旦被“抱死”，方向便失去控制。如车轮的制动效果不一致，就会产生侧滑，甚至造成严重事故。

        因此，在泥泞路上，必须避免紧急制动。万一发生因制动引起整车滑移，要迅速放松制动踏板，并稳住方向。轿车在泥泞路上驾驶，出现轻微的左右摆滑时，应适当减速，稳住方向，摆滑现象便可能随路面的变化而自然消除。一旦汽车发生摆滑时，不可盲目地急转转向盘，以免使摆滑加剧，甚至导致侧滑。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　能拥有一台属于自己的车，是许多人的梦想，无论是准备驾考的学员，还是刚刚拿到驾照的毕业生，亦或是准备学车的人们，都不例外。可当你真正准备购入人生第一辆车的时候，往往都会陷入一些误区当中。

　　洋品牌好，至少也得合资

　　很多人买车都挑品牌，毕竟车辆对于很多中国人来说不仅是工具，也能体现面子。预算足够的话，追求合资品牌车型也无可厚非，毕竟合资车型具有技术成熟、可靠的优势，机械水准也更高。但如果预算不足也没必要上合资车。自主产品目前的工艺和制作水平也达到一个不错的高度，而且拥有更高的性价比。

　　大家买啥我买啥

　　对不了解的产品，很多人都会选择从众，买什么车，往往就选择路上跑得多的来买。当然，多人买的产品自然有好的道理，但这样的话往往就错过了一些非热门但又很不错的选择。热门的确不错，但不至于除了热门车型其他都是烂车吧?

　　车重就最安全

　　没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车，安全都是一个相对的概念，你不能指望自己开一台小轿车在100km/h与大货车碰撞的时候还能生还。汽车安全性是建立在安全驾驶的基础上，优秀的车身设计和丰富的安全配置所带来的都是辅助。话虽这么说，但那些缺少气囊、ABS、ESP等的车还是远离为妙。

　　动力越强越好

　　买车的时候很多人会考虑动力，但要考虑清楚，动力表现对你来说真的重要么?如果只是针对家用的话，其实动力够用就行了，什么叫“够用”?自己试驾一下，只要不肉、开得舒服、超车足够就可以了。再快的车也得限在120km/h。所以，合理的追求一定的动力表现即可，没必要家用车买个小钢炮来让家人受罪。

　　涡轮增压是神器

　　很多人把涡轮增压吹得神乎其神，但涡轮增压和自然吸气只是两种不同的进气方式，带来的只是不同的使用体验，涡轮增压有爆发力，而且相同功率的话排量更小，而自然吸气则更平顺，易于驾驶。要提醒的是，一味地追求涡轮增压车型只会给后续使用带来更高的成本，因为涡轮增压发动机工况恶劣需要更好的机油。

　　独立后悬更高级

　　独立后悬挂是现在很多消费者购车时比较注重的一个环节，不可否认独立后悬在操控和舒适的平衡更好，而可控性可调性都更强。但其实，调校得同样优秀的非独立悬挂和独立悬挂在日常情况下难以察觉区别的，而且独立后悬结构更复杂，往往侵占车内空间更多，维护也更麻烦，花费更高等。

　　买车就高不就低

　　现在的不同级别、不同品牌的车型经常都会有错位，比如说同样价格，买高配的A级车还是低配的B级车;买合资B级高配还是选个乞丐版的BBA。那后者来说，很多人倾向BBA，但这种价格也许买到的是配置更低且还会带来明显高一个档次的维护成本，为后期使用带了不小的负担。

　　新车保险方面选购

　　有些车主在所谓老司机的怂恿下干脆都不买商业险，只买交强险，又或者干脆全买，其实全买或是不买都是不理智的。交强险必须买，这是一个，商业险就根据车辆不同来选择，车损险、盗抢险、第三者责任险、车上乘员险和不计免赔都建议根据车辆和驾驶情况来购买。

　　不考虑后期维护

　　不同的品牌、不同的车型、不同的排量、不同的地区车辆的后期维护保养价格也是不相同的，很多人在购车的时候往往不回去考虑这些问题，但购车之后却经常抱怨车子的保养费用太贵，所以在购车之前一定要仔细了解车型的保养成本等问题。

　　新上市车型赶紧入手

　　新车上市不一定要追，因为厂商也难以避免出现定价过高导致销量不给力，结果过几个月就开始有较大的优惠了。而且，新车型最好等有一定的用户，了解一下用户口碑，看该车型有没有一些自己不能接受的缺点和毛病，别指望靠新车宣传、解读就能了解整部车。

　　总结

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　车买来是自己用的，不是给别人看的，一味追求面子(品牌)的买家往往都会忽略了里子(配置)的重要性。同时，买车不是买菜，出手之前一定要慎重考虑，不要人云亦云。销量多的不一定好，而冷门车也不一定差。

　　众所周知，“喝酒不开车，开车不喝酒”。酒驾的危害是非常大的，会对自己和他人的生命安全造成威胁，那喝酒后多久可以开车呢?

　　喝酒后多久可以开车

　　喝多少酒就达到酒驾标准

　　酒后驾车是指驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于100毫升20毫克，并小于100毫升80毫克为酒后驾车，如大于100毫升80毫克为醉酒驾车。通常情况下，喝1瓶或2瓶啤酒、或一两左右的12度红酒、半两50度左右的白酒，就能达到酒驾标准。

　　喝一瓶啤酒多久能开车

　　酒精在人体内的代谢速率是有限度的，一般每小时仅能代谢10克至15克酒精。为此，喝一杯啤酒或半两白酒，最好等到10个小时后再开车，喝2瓶啤酒或低度白酒3两，最好在一天后再开车，如果喝酒的酒精度数更高、量更大，就要过更长时间才可以开车。

　　喝酒后多久可以开车

　　因为酒精在人体内的代谢速度和很多因素有关系，每个人的酒精代谢速度又是不一样的，同一个人在不同时间或不同环境下的酒精代谢速度也是不一样的。

　　专家建议

　　酒精在人体中一般消散时间为10-20小时。有时候夜里喝完酒睡一觉第二天一早没什么事，就开车出门结果被查酒后驾驶就是这个原因。生理上是没什么反映了，但酒精依然在体内没排干净，所以喝酒后10-20小时后再开车是比较科学的。

驾校助手