相信大家雨天在高速开车时也会遇见后轮打滑的情况，那么这种情况正常吗?

　　四轮驱动的原因，当某一个车轮出现打滑的时候电子系统会给一个制动力，而另外一个轮子却仍有动力，就会出现短暂的摆尾现象，这也许是电子限滑系统的一个弊病，不过雨雪天四驱还是比两驱更有保障，有轻微摆尾一般不会出现失控的情况，毕竟四轮驱动会立刻将车辆拉回正常的行驶状态。

　　是轮胎和地面之间有一层水膜的原因，尤其当车速较快，轮胎胎纹来不及排水(轮胎和地面的接触面其实很小)，造成车辆横向移动，就像扁的石子在打水漂，石子速度快才会打起水票，石子动力没有了才会落水。小4在原厂胎注重干燥公路性能，排水性不是很好，所以会出现你遇到的这种情况，再有：雨天、路面积水较深，这样的条件下你这车速太快了，很危险，尤其遇到弯道，很容易失控的!车速快，神马电子辅助都是浮云!你看到前车稳，最直接的原因，就是前车轮胎的排水性能好于你的小4.

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　　在炎热条件下怎样掌握制动性能?

　　在炎热条件下，要注意液压制动器制动皮碗的膨胀和制动液因蒸发气化造成制动失灵，驾驶时应随时试验制动性能。

　　踏下制动踏板感到软弱无力或制动效能变化时，要考虑制动系统受热使温度过高的因素，应及时停车降温，并检查制动总泵制动液的数量，按规定补充，必要时应排放空气。

　　没有制动鼓降温装置的轿车，制动鼓温度过高时，不可浇泼冷水，以防制动鼓裂损。

　　炎热气候下，路面上的尘土较多，尘土的小颗粒对路面附着系数有很大影响。沥青路在太阳曝晒下会变软，制动时，表面的沥青会粘在车轮上而被揭起，降低了制动性能。因此，对制动距离应做适当的延长，以防制动失误，造成车辆事故。

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　　一种刺激物或信号的出现、消失、增强、减弱以及性质上的变化引起人体对此方向的反射行为称为定向反射。

　　由心理学可知，在刺激物持续作用中和刺激物多次重复出现的时候，定向反射便逐渐消退。人的机体如果事先有意识想注意某一刺激物，当该刺激物一旦出现时，定向反射则会很强烈地出现，这就给定向反射带来两种趋势：一种是消退;另一种是加强。

　　驾驶人应经常锻炼自己，调整和增强定向反射的能力。

    例如：虽然驾驶人在城市驾驶中，经常会受到霓虹灯、广告灯等类似信号灯的刺激干扰，会使驾驶人见到红绿灯的定向反射消退，但驾驶人若在意识中事先加强对红绿灯特殊形状的记忆，那么，红绿灯即使埋没在颜色的汪洋中，一旦闪亮，驾驶人定向反射也会马上做出反应，减少各种无关的刺激物的干扰，从而保证行车的安全和准确性。

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