很多时候，市区里的拥堵很多时候其实是因为一些轻微的交通事故引起的，很多车主遇到刮蹭的交通事故不知道怎么处理，把车停在路上直接影响了道路畅通。那么发生轻微的刮蹭怎么办呢?

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　什么是轻微交通事故

　　轻微交通事故就是没有人受伤，车还能动，单量车损失在2000元以内，并且没有公共设施损失，对事故责任几赔偿方式没有异议的，这样就属于轻微事故。

　　怎么判断2000元以内的损失呢?说一下，单方机动车仅车身前保险杠、后保险杠、引擎盖、四个门窗等外表件损伤只需喷漆，这样的差不多都在2000元以内就可以修好，当然豪华品牌另说喽!

　　轻微交通事故该怎么办

　　第一，不要着急，千万别急。心态摆正，谁也不想故意撞坏谁的车，恶语相向或是出手伤人这都是非常不好的行为，并且可能会使时间进一步恶化，希望大家还是能做一个有素质的司机。

　　出现事故后，很多车主着急下车看自己车辆的受损情况，这个时候其实一定要注意后方驶来的汽车，容易造成二次事故。

　　立刻打开车辆的双闪，警示后方驶来的车来那个，下车后互相查看证件。对事故现场进行拍照或是录像，拍摄时候也要注意安全，正确摆放警示标志。双方车辆的四个角度也要拍下来。

　　还有就是，必须要拍清楚两辆车的车牌号码，防止车主逃逸或是联系不上，一旦需要认定责任，这个非常重要。

　　事故如果发生在交通比较繁忙的路段，车主们应该尽快完成上面的这些操作，简单检查之后把车辆转移到不妨碍交通的地方，在进行下一步处理。很多车主出现刮蹭后，俩人站在路上吵吵是谁的责任，别吵吵否则交警来了会对你们进行处罚的。

　　拍摄完成后，把车移到路边，双方可以讨论划分责任，如果意见相同，需要填写一式两份的《交通事故快速处理单》，填写姓名、身份证号、车牌号、电话以及事故责任划分信息，有责任一方最好立刻报案，因为保险公司一般会对对方车辆进行情况了解，不要超过48小时，因为某些保险公司可能会拒赔的。

　　如果责任划分有分歧，就是拨打122报警，让交警来进行责任认定，认定好还是像保险公司尽快报案。

　　这类事故怎么理赔

　　轻微事故保险公司的理赔流程都比较简单，双方各自修好车无责方像责任方提供驾驶证、行驶证复印、交强险复印件和维修的发票(需要和定损价格一致哦)，责任方有资料后带上自己的证件和维修发票就可以去保险公司理赔了。

　　总结

　　其实，不论是交警还是司机，都希望大家在马路上平平安安，一路顺风的，但是呢?意外总是比明天来的更快。重要的是，意外出现之后，咱们一定要保持一个积极处理 态度，图个方便快捷，保不住虽然碰了车，以后还能成为朋友呢。

　　汽车追尾了，势必会造成一定的损害，那么就需要作出相应的赔偿，不过大家知道追尾事故理赔流程时怎样的吗?

　　一、追尾事故理赔流程是怎样的

　　当遇到汽车追尾事故时，必须要保持镇定，不要慌张。而是首先要及时报案 ，还要及时向保险公司报案。车主为保护自己的利益，维护车的损失就应该了解汽车追尾的理赔流程。

　　理赔时的基本流程：

　　(1)出示保险单证。

　　(2)出示行驶证。

　　(3)出示驾驶证。

　　(4)出示被保险人身份证。

　　(5)出示保险单。

　　(6)填写出险报案表。

　　(7)详细填写出险经过。

　　(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。

　　(9)检查车辆外观，拍照定损。

　　(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。

　　(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。

　　(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。

　　(13)交付维修站修理。

　　(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。

　　(15)车主签字认可。

　　(16)车主将车辆交于维修站维修。

　　另外，要与保险公司保持沟通，车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。

　　二、汽车追尾事故责任如何划分

　　依据《道路交通安全法》第43条规定同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

　　是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。

　　总而言之，追尾事故的责任划分是依据汽车追尾事故当事人的过错以及事故车辆损失情况来判定的。

　　1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

　　2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

　　3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

　　4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

　　5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

　　6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

　　如果不幸发生了追尾事故的话，此时肯定需要先对事故的责任作出划分，然后根据各自的责任来理赔，不同责任下承担的赔偿比例是不同的。

驾校助手

　　准备开车回家的车友们，尤其开长途的都有这样感慨：驱车出行其实也算不上什么好差事。那些需要独自开车三个小时以上的驾驶者，则是更加感同身受：全身酸痛，如履地狱。

　　开长途车之后，驾驶者之所以感觉身体出现各种不适，很多是因为驾驶姿势不当引起。一些不良的驾驶习惯往往会加剧驾驶疲劳感。

　　坐得太靠前

　　经常听到有些车主抱怨开车太累，其实，这与出发前误以为自己已调整到最合理的坐姿密切相关。最常见的误区就是坐得过分靠前。

　　对于那些身材娇小的女生来说，她们最容易将座椅调整得过分靠前，认为这样踩油门、刹车踏板时会更方便，但腿部长时间处于弯曲的状态下，酸痛感也会大大增加。如果采取了错误坐姿，会对下背部、臀部及脊椎造成永久性伤害。一旦发生意外，错误的坐姿更会因为安全气囊的瞬间弹出而伤及到自身。

　　正确的驾驶坐姿应该是座椅的靠背呈23度后倾角，使整个脊椎的四个生理弯曲能充分依附在座椅靠背上，座垫呈7度(不要高于10度)向前翘起，臀部置于座垫和靠背的夹角中。

　　身体前倾过度

　　驾驶者目视前方、分析路况过程中，身体会处于向前微倾状态。从物理学和生理学角度来讲，这个姿势对颈椎负荷最大，时间一长，或将加大患颈椎病机率。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　要时刻提醒自己保持背部挺直，还要采取相关的缓解手段减轻疲劳感。比如，可以双手环抱住肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，再恢复到原来的姿势。重复做5次。这样可以伸展脊柱各节段，使长时间坐在车内的不良姿势得以纠正，有效预防腰椎间盘突出症。

　　握方向盘太紧

　　很多新手上路都会比较谨慎，通常会握紧方向盘，但有些人却因为紧张，握方向盘过紧，这样做，只会导致手部肌肉僵硬，产生不必要的疲劳感。

　　一旦感到手臂有僵硬的感觉，可以双手放在方向盘上，掌心向下，轻轻下压，以拉抻小臂及手腕。然后掌心向上，再次轻压。重复做5次。这样，可以起到伸展手指、手腕关节的作用。

　　若感到疲劳，可停车做些舒展运动。

　　颈肩过分僵硬

　　由于开车需要注意力和精神高度集中，对于有些新手来说，易致动作过分紧张、僵硬，在驾驶过程中，颈肩部始终维持同一姿势。时间长了，会导致颈椎错位，压迫神经，引发头部、肩膀、上肢等部位疼痛。

　　当感到颈肩部不适，建议将座椅调节到一个适合自己的位置，不用伸头就能看清楚前方情况。平常可加强颈肩部位的锻炼，如低头、头部后仰，左右慢慢转动等。

　　眼睛盯紧前车

　　开车的时候，不少司机都容易精神紧张。事实上，眼睛只盯着前车，也是导致疲累的一个主要原因。新手们由于经验不足，总会紧张地盯着前车的一举一动。老手们会把眼光放得远些，眼睛看到前车乃至前面更远位置的景物，而且不会紧盯前方某一个点，否则，增加了疲劳感之余，也会影响自己的观察判断。