科目二考试中的直角转弯的难易程度其实跟曲线行驶差不多,直角转弯那么多考试技巧是什么?

　　考核要求

　　用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

　　场地设置

　　路长：≥1.5倍车长;

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　　路宽：小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm.

　　操作方法

　　1、系好安全带，调整座椅和后视镜。车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;

　　2、保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;

　　3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘;

　　4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;

　　5、将汽车摆正后驶出弯道。

　　驾驶技巧

　　一、一挡通过，不加油门。

　　二、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

　　三、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。

　　四、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　评分标准

　　1、车轮触扎突出点，不合格;

　　2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分

　　3、借助倒车完成作业，扣10分。

　　温馨提示：直角转弯说白了就是多磨多练，你一定会发现原来是那么简单!

　　百米加减档位操作是科目三必考的项目之一。然而，新手经常会因为过度紧张，导致在该操作上折戟。现在我们来看下这个百米加减档位操作该怎么进行。

　　通过方法：

　　1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。

　　2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。

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　　3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。

　　4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。

　　5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。

　　关键技术：

　　1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。

　　2、掌握单手控制方向盘技术。

　　3、右手应始终握住变速杆。

　　4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。

　　5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

　　科目三加减档位操作其实可以说是蛮简单的。在这边提醒下各位新手朋友，应该用心去记住每一个步骤，认真去学习，这样才能够更好、更快的去做好这个操作，在科目三考试上才能更加从容淡定。希望这些技巧可以为大家带来一定的帮助。

　　一、倒车入库

　　倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，

　　踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

　　看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

　　前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

　　左镜盖住横线角，向右打死方向好。

　　看准左镜等库线，夹角30回一圈，

　　等到车与线平行，回正方向整两圈，

　　左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

　　挂上一档要出库，车头触线左打足。

　　车头盖线车停好，方向不动把车倒。

　　看准右镜等库线，夹角30回一圈，

　　等到车与线平行，回正方向整两圈，

　　左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

　　挂上一档要出库，车头触线右打足。

　　车头盖线车停好，调正车身本领高。

　　二、上坡起步

　　上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

　　中轴对准白线后，调正车身看右镜。

　　小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

　　左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

　　踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。

　　三、直角转弯

　　弯前一档车速慢，摆正车身是关键;

　　左边三十公分好，不能压线要记牢;

　　车头接近突起点，左打方向莫迟延;

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　　后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。

　　四、曲线行驶

　　车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

　　左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

　　左线移到车头中，一圈方向要回稳。

　　右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

　　五、侧方停车

　　侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

　　直行慢过右边角，倒车要把右镜看。

　　盖过右角右打死，前看左线到中间。

　　左打方向整两圈，再把左后镜子看

　　后轮压线右打死，等到车身平库线。

　　停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。

　　慢抬离合看左角，触到左线回一圈。

　　线到中间回两圈，车身出库正车完。

　　轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。

　　车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。