科目一所谓考试的第一关，有许多大学生在此折戟，实在尴尬，记得刚考完科目一，教练问：“有谁没过的?”那些40，50岁的大妈高喊：“这么简单，傻子才不过咧!”，当时我羞耻的举起了我的右手：“我，教练，，，，我没过。。。”，之后车上一片寂静，随后，窃笑生不断。。实在羞愧，知道看到这些秘籍，妈妈再也不用担心我考不过科目一啦。。
一、真题真解：
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。
扣2分： 匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。
扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。
扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款， 驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。
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10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
二、命题归类：
吊销驾驶证 罚款200-2000
1.驾驶拼装、报废车
2.违法逾期不接受处理
3.超速50%
4.把车交由未取得驾照(无照)、驾照暂扣期间、驾照被吊销期间的人驾驶
5.驾驶拼装车或者报废车
扣留机动车 罚款200-2000
1.伪、变造或使用伪、变造机动车驾驶证、行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志
2.使用其它车辆的行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志、号牌
3.车上道行驶未放置保险标志、未放置检验合格标志、未挂车号牌、未随车带行驶证
15日以下拘留
1.未取得驾照的人驾车
2.驾照暂扣期间驾车
3.被吊销期间驾车
4.肇事逃逸,尚不构成犯罪，若肇事逃逸，3-7年
5.醉酒后驾车
警告 罚款20-200
1.故意遮挡、污损车号牌
2.不按规定安装车牌
酒后驾车
1.饮酒后驾车,处暂扣驾照1-3个月,罚款200-500
2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣3-6个月驾照,罚500-2000
肇事判刑
1.交通肇事逃逸致人死亡的,7-15年有期徒刑
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,3--7年有期徒刑
3.发生重大事故,致人重伤、死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,3年以下有期徒刑。
相信通过科目二的"艰难险阻"，很多考生都已经能够熟练操作汽车的前进和后退了。而这些技巧的掌握，也会对考生接下来的路考产生事半功倍的效果。那么在科三的训练中，考生就应该加固已有开车技巧的同时完善自己对于换挡的掌握。
● 离合要踩死
其实这点也算老生常谈，但还是需要考生引起足够的重视。因为通过科目二考试后，很多考生开始产生骄傲自满的情绪，对于基本功的练习也变得不再扎实。为了防止车辆熄火，考生还是需要在换挡前踩死离合器，切莫因小失大。
● 换挡时要把住方向
这个问题是大部分考生的通病，不换挡时方向控制的很好，但换挡时车辆或多或少的都会产生偏移。针对这个问题，考生在平时的训练中就要适当提高一下单手握方向盘的能力，并在考试过程中保证肌肉的放松，以免因僵硬的肢体动作而导致车辆偏移压线。
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● 逐级加减挡
这个是考试原则性的问题，需要考生把务必严格恪守。因为越级升降挡都会导致发动机与离合器匹配不适，从而导致加速或减速不顺畅的现象。虽然越级降挡并不会影响车辆的行驶品质，但在初学过程中，考生还是需要养成正确的驾驶习惯。
路考过程中，合理规范的换挡往往会给考官留下一个好的印象。而正确的换挡习惯同样会在考生今后的独立上路中产生极好的效果。
倒车入库作为科目二最高挂科项目之一，对挡位、离合器、车速的控制综合要求都很高，也让很多依旧停留在科目二的同学们头疼不已。今天为大家整理了倒车入库的四点技巧
1上车准备要做好
倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。
2行进车速要平稳
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控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
3调整车身要及时
很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
4车辆后溜要谨防
倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
掌握这些技巧，再根据教练的要求勤加练习，倒车入库根本就不算个事儿。