平时练车练的很好的考试时却挂了，你是不是也很郁闷?在驾校上练习基本不会出错，但是一旦到了考场就不能正常发挥，这到底是什么原因呢?

 

第一、注意调整心态

 

平时练的好，那是没有一点压力，不是真正的考试。一旦我们到了考场就好比士兵到了真正的战场，或多或少都会有点压力和紧张，这个时候调整心态是很重要的，控制好自己的心情和情绪，尽量正常发挥平时的技术。

 

第二、不要去听别人的点位方法

 

当我们临考的时候，不要把精力放在紧张上，或听别的学员议论点位，因为每个教练教的点位都有一点的出入，不是完全统一的。这个时候你去听别的学员议论点位很容易影响你的判断，严重者或潜意识的学习，推翻自己教练讲的点位，这样是对你最为不利的。

 

第三、理清思路

 

我们在考场上车考试前，一定要理清思路。如考场科目顺序，上车后该做什么?这些都要在你大脑里面回想一篇，注意把每个细节理清，不要盲目的上车考试。这样会有助于你缓解紧张情绪，发挥你平时正常的技术水平。

 

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第四、要有自信心

 

不要担心自己的能力，既然你在驾校场地练好了，一定就要相信自己。不要怀疑你自己的技术，放松心态轻松应对考试。你要记住紧张对你是无济于事的，怀疑自己的技术对你没有一点帮助，所以我们在临考的时候一定要有充足的信心。

刚拿驾照的新手朋友跟我抱怨，每次开车总是会压上路面白色的分道线，而且也不能准确的判断宽度是否能够让我的车通过，因为这些问题，我的爱车都已经被擦了N次了。那么，新手开车，到底该如何判断车轮的位置。

 

一、左轮位置

 

如何判断左轮轧线?

 

网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。

 

通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。

 

如何判断左轮距线60cm?

 

当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

 

二、右轮位置

 

如何判断右轮压线?

 

因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

 

如何判断右轮距线60cm?

 

判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。

 

三、贴边停车

 

贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

 

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四、判断宽度能否通过

 

看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。

 

将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。

　　一般开长途车都会走高速，开长途车也比较容易疲劳驾驶，那开长途车要注意什么呢?开长途注意事项有哪些?

　　开长途车要注意什么

　　1. 熟悉车辆所有功能

　　高速路上发生的事故往往都是车主一时走神所导致的。因此，车主在长途驾驶之前一定要对车辆做个全面认识，要事先弄懂GPS、定速巡航等较为复杂配置，切记不要边开车边研究。

　　2. 安排好司机和休息时间

　　由于长途驾车很容易因疲劳驾驶造成安全隐患。所以建议最好结伴而行，最好乘员都有比较成熟的驾驶技能，可以轮流驾驶车辆。如果没有其他驾驶员，建议车主每2个小时休息一下，切忌疲劳驾驶。

　　3. 携带相关证件和现金

　　长途出行要携带身份证、驾驶执照、行车证、养路费等交纳凭证，还有就是别忘了带上手机和部分现金，以防车子在途中出现故障或事故时可以与有关方面联系。

　　4. 尽量不要夜间开车

　　之所以说不要夜间驾驶，是因为夜间驾驶员更容易犯困，而且很多大货车都选择在夜间出行，这大大的增加了行车的危险性。所以，车主尽可能的要减少夜间出行。

　　5. 匀速行驶

　　文章上面也提到过，高速公路就是很宽和直。因此，车主过了高速公路收费站后，应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。

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　　6. 超车要立即、果断

　　当你确定要超车时，应当注意你的左后方有没有车要超越你，同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时，一定要立即、果断，不要犹犹豫豫。同时超车过程中不可强行逞能，超约后不可立即回到行车道。

　　7. 不要超载

　　超载一般都出现在客车或者货车上，但也有些个别私家车主总存在侥幸心理，认为多加个人也不会造成什么危险。其实不然，超载首先是违法的，遇到交警会被扣车，其次私家车空间有限，多加一个人会增大车祸的危险性。

　　8. 不要来回变道

　　在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。

　　9.高速路停车要注意

　　高速路上停车要特别注意，如果车坏在高速路上，一定要立即将车驶离行车道，同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。接着车上人员要立即转移到高速路护栏右边以外，并通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助，切记叫其他车辆拖拽(高速路上私自拖车是违法的)。