如今买车的人越来越多，新手上路也越来越多，那么如何在拥挤的道路中安全稳定又熟练地开车呢?今天就给大家介绍“老司机总结出的10条开车经验”，看看你是否用得着。

 

1.堵车或等灯的时候别跟太近，除非有人想加塞，至少要流出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

 

2.排队时，为防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

 

3.正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

 

4.当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

 

5.加油的时候别加满了，40升的邮箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

 

6.停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

 

7.开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!

 

8.过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!

 

9.即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档。

 

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10.以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神!开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神!

 

汽车标配天窗已经成为一种事态，汽车天窗可以说是汽车最能体现情怀的配置，在早些时候，汽车天窗还属于高配的标志，现在很多车已经标配。关于汽车天窗的各种舆论也就纷纷而来，我们也不必多去理会。

 

吸烟派

 

1.对于吸烟的驾驶或乘客，必须有天窗，换气效果好很多，烟雾会被天窗吸走而不是被吹走，不会对头吹风也不会有太大噪声(尤其是高速)，感受好很多。

 

2.虽然家里的车都有天窗，但是感觉真心没用!周围有抽烟嗜好的人，都是开着车窗烟灰直接弹窗外……难道真有开着天窗，窗户紧闭烟灰弹到爱车的烟灰缸里或者直接扔地毯上吗!

 

3.除了上高速和下雨，上车拧开钥匙第一件事就是开天窗

 

无视派

 

1.很多车型的天窗属于装饰赠品，主要是为了减少购置税，所以保险中的车损险不包含天窗，玻璃破碎险也要单独计算。购车时天窗会算2000元左右，增加购置成本。有的天窗(非全景那种)会降低后排车内头顶空间，约50mm。

 

2.对于我等一米九的汉子来说，有时候加了天窗占据的是我们“刚需”的头部空间啊!买车就是买不带天窗的普通配置，然后换了轮毂换了倒车雷达就是为了那三五厘米头部空间，然而再加了坐垫之后，我还是将将塞进驾驶座。

 

3.虽然我曾经拥有有天窗的车，但是不怎么开。冬天开担心冻，夏天开晒，3天不洗车开天窗都掉灰，阴天说用来透透光吧，一打开上面又是土又是树叶。偶尔抽烟打开，还经常忘关……所以我换了不带天窗的车。

 

4.天窗可能漏水，对于小孩来说存在安全隐患，特别有些家长特地买天窗让小孩钻，后面随便蹭一下小孩就over。

 

5.汽车带天窗的话，下雨天回到家后老在质疑自己刚才有没有忘记关天窗很烦的。

 

生活派

 

1.晚上带着妹纸看着星星，感觉随时都能来首：“摘下星星送给你，摘下月亮送给你”，想想过去那些硬顶的只能唱“摘下顶灯送给你，摘下车顶送给你”。如果赶上野外郊游突然下雨，天窗尤其是全景天窗就是另外一种景象了，它不仅可以解决车内过暗的问题还可以制造浪漫。如果是男女单独出行，这样的天气岂不是天公助我?

 

2.那天晚上车开在一条长长的海滨大道上，清凉的海风时不时的吹进车里，耳边响着当时很流行的张天王的歌，我跟哥哥有一句没一句的跟着音乐哼唱着。那安静的几分钟令我这辈子回想起来都很美好——透过天窗，是漫天的繁星，窗外是椰林的剪影。唯独就是为了把头放在天窗下，要躺在前排两个座椅的扶手之间，动作比较扭曲和尴尬，两兄弟还为了争夺视野拳打脚踢。回忆丝丝入扣，情谊直追心前。

 

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3.有了天窗后排的乘客也可以不用那么无聊，我坐在后排的时候，通常无聊到要扳着前排座椅，脑袋靠在主驾副驾之间看前面的路。长时间看不到活动、运动，心里也容易烦躁，有了天窗之后自然也会放轻松很多，当然这种得是全景天窗。

 

4.我只要不是下大雨，哪怕小雨都开天窗(当然是斜开)，因为我最怕闷，下雨时尤其烦躁。别管什么翻滚不安全(都岀这种事了铁皮和玻璃没区别)、怕下雨忘了关 (那能忘的事太多了，都不要活了，用多了自然就不会忘)。积灰?从来是天天洗车，从没觉得尘土多。太晒?有遮阳板，而且开动起来有天窗降温更快，玻璃还没没铁皮传热快呢。漏雨?异响?没碰到，是东西都会坏，等坏了就去修呗，车门还能进水呢!

 

5.有了天窗再也不用担心，汽车开进水里车门打不开了，机智的从天窗逃走。

 

开车容易“迷路”怎么办?不记路的司机如何才能开好车呢?今天就教你几招认路技巧，让你瞬间变成认路达人。

 

最传统：孰能生巧，老马识途

 

一条路走多了，自然也就记住了。可能有人会说：“这不废话吗?走个百八十遍谁都能记住!”我想说的是，一条路有人走一遍就能记住，有人走十遍都会走错，这是有原因的。

 

以每天上下班的路线为例，如果刚开始跑多观察周围地标、路牌、地形等因素，那么你对这条路线的印象会很深，很快就能记住了;反之，如果只是专注于赶紧到公司 /家，那么途经的事物往往会被忽略，由此跑完一遍下来你对这条路线的印象也会减弱不少。正如老司机所言，要眼观四路、耳听八方。

 

最老道：先看地图规划好路线再出行

 

我觉得这是最好的办法，因为这样出行对道路印象是最深刻的，基本走一遍都能记住。事先规划好出行路线，跟着记忆或者“路书”前进，还能治疗“电子导航依赖症”哦!

 

不过此法对于司机的道路意识、空间思维能力、随机应变能力、记忆力都有不同程度的要求，对于那些晕图、方向感差的司机朋友还是不要勉强自己了……

 

最无奈：路长在嘴上，问呗!

 

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这个方法谁都会，不过问路时请千万注意安全。通过手机等通讯方式问路时，尽量要避免边行车边通讯，一定要照顾好前后左右的情况，不要将精力全部集中于问路和找路上;下车向路人打招呼时，最好多问几个人，以免有些不正确的“指路”使您误入歧途。

 

问路法固然简单、直接，但是很容易受到客观条件的制约，所以不能作为路上寻找目的地的唯一手段。

 

最科技：各类导航

 

在卫星定位普及之前，我们只能靠着纸质的地图和自己的判断来规划要走的路线。而现在，各类车载导航，甚至是更为方便、全能的手机导航已经普及到我们的日常驾驶当中了。有了这些小巧的电子设备，我们几乎再也不用问路了。

 

不过在此我要提醒各位，在使用电子导航的时候，要注意以下几个要点：

 

1、及时更新地图，以免路况有变走了冤枉路

 

2、提前设置好道路偏好(如不走高速、避开拥堵路段等)，不然开着车临时设置是很麻烦和危险的。

 

3、不要完全依赖导航提示，一切以实际道路状况为准!

 

电子导航固然好，如今高科技真的给我们生活带来方便，但是绝不能过度依赖导航，之前就有很多驾驶员被导航带偏的新闻，尤其是在夜晚或者天气条件恶劣情况下开车，完全听从导航容易发生安全事故。

 

好了，现在的你是不是瞬间不害怕出门了，如果你有更好的认路技巧，欢迎和我分享。