炎炎夏日，汽车内温度相对较高，如何不采取降温措施，会有自燃的危险，那夏天车内温度高怎么办呢?有什么解决车内高温问题的方法。

夏天车内温度高怎么办

第一招：涂“防晒霜”

即便看不出爱车在暴晒下有什么明显的变化，也要给爱车涂上一层“防晒霜”。一般在夏日里对车辆外部的防护是给爱车封釉。封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。

原理：用肉眼看起来光洁的汽车漆面，其实里面存在着很多的漆孔，汽车封釉，不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔，而且还要在汽车漆面表层形成一层透明的“保护衣”，达到防晒目的。

温馨提醒：这种防晒成本较高，一般一次需要300元钱左右，如果不洗车，防晒效果可以坚持三到四周。

第二招：开关车门

这个方法最为简单实用，先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。

原理：原理和空调类似，因为热空气浮在冷空气上，开关门把大量低于车内热空气的冷空气带入，反复十次，加强了车内和车外空气流通，使热空气快速排出所以降温很快。

温馨提醒：打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可，这样的效果要好于全开车门，这样也可以防止车门铰链生锈。

第三招：喷水降温

准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。一两分钟后，车内温度就会降下来，这时进入车厢就舒服多了。

原理：酒精和水都是吸热的。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子，按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。

温馨提醒：酒精气味在几分钟内就会消除。另外，100%纯酒精的燃点是75℃，浓度越低，燃点越高。浓度75%的药用酒精，按照1∶10比例兑水后，在一般情况下是不会着火的。

第四招：撑遮阳伞

车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题，还要考虑到尽量防止车辆在烈日里暴晒的问题，尽量把车停放在阴凉通风处。同时，在夏天洗车时，可以常常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容易散热。专家建议，给爱车准备一把防护伞遮阳板，是一种不错的选择。

原理：遮阳板通常用锡箔制成，可折叠。其材质多具有很好的反射作用，能挡住80%的太阳强光，使用它不至于使您进入车

内时有灼热的感觉。只要打开遮阳板，把吸盘吸在玻璃上即可，价格通常在20元左右。

温馨提醒：遮阳板适用于在室外短暂停车者，停车后，需要把遮阳板搁置在前后挡风玻璃内侧。

让车内快速降温的“利器”

冰袋座椅+降温剂

原理：运用最新的“罐垫结合,气液互通”，座垫内置冰袋，降温剂与座垫相连，直接对座垫制冷。

效果：座椅快速降温30℃。

使用方法：降温剂与座垫相连，直接轻轻一按就行，可按需喷洒。

专家建议：克服了对皮具的损害，对座垫制冷温度要长一些，但降温剂难保存，不能常时间置于车内。

实用指数:

太阳能降温器

原理：利用太阳光及周边光直接立即转换成电力，驱动马达及扇叶发挥排风去热效果。

效果：在车辆长期停泊时，能够持续降温，保持车内温度不会太高。

使用方法：安装好后无需费神。当车内温度达到28℃以上时，微电脑温度控制器即能自动激活降温器，开始为车内降温;而当开车启动空调时,无需任何切换开关，降温器自动暂时关闭，防止空调流失。

专家建议：效果不错，环保无污染且安全稳定，但市场假货较多价格偏贵，质量难保证。

实用指数:

汽车降温剂

原理：主要采用干冰制冷，外加一些天然香精、软化剂。

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效果：能够快速降温20℃-40℃。

使用方法：先打开汽车空调的外循环，同时打开所有车窗和天窗，然后向车内空间均匀持续喷洒降温剂，便能在30秒内降温

专家建议：储存比较难，直晒50℃以上易爆炸，常时间置于车内也不安全，而且对真皮皮具有一定的腐蚀作用，制冷效果时间短。

实用指数:

自制酒精喷雾器

原理：利用酒精挥发带走热量，达到降温。

效果：喷雾10分钟以后，温度能降20℃，空调同时使用，降温时间可变短。

使用方法：医用酒精+水按1：10的比例，装在喷雾器里。

专家建议：对内饰、配件等有一定的腐蚀作用，降温时间较长，效果不明显，酒精很容易依附在座椅上，达到一定浓度易自燃。

实用指数:

有时候，我们在行驶的过程中，会碰到泥泞路段，那汽车陷入泥泞如何安全自救呢?

汽车陷入泥泞如何安全自救

1、降低胎压。

当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后，可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就可能不会再空转了。

2、尽量抵挡运行。

当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实，这样更不容易通过泥泞路面。。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。所以，要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。

3、正确使用手刹。

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在乡间公路或山路上，较容易出现难以预料的紧急情况，令驾驶员措手不及，突然发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手刹，慢慢加大油门。因为拉了手刹制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路。

泥泞道路安全行驶技巧

预留十秒以上距离空间

泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间，开车的极端请况下，空间就是时间，时间也就是生命。注意使用前后雾灯，当我们自己在车内无法分辨前后方车辆位置时，要知道对方也同样无法分辨出我们的车。

泥坑自救有方

如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后缓缓加油通 过，此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物 加垫，还是不行的话，也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。

下坡切忌空挡

湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时间踩住制 动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制 动踏板过重，以及弯道路面车速过高。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，应该保持镇定，千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命，绝不能再踩下制动踏板，手动档车辆此时应 该迅速减至低速档位，利用发动机制动力来降低车速，以免车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转动受力平衡，这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力，车 辆便可以正常行驶了。

打滑应急处理

前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“N”档，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。

如果发生后轮侧滑而导致转向过度，应该严格按照以下步骤操作：

1、松开油门踏板;

2、迅速踩下离合器踏板或者将自动档位推入“N”档;

3、后轮因侧滑而使得车尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，这样可以缓解转向过度;方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同，车尾向左甩出，方向盘则向左打，这样的操作需要注意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正;

4、车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以继续缓加速行驶;

最后，泥泞湿滑路面的停车，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面的潮湿和干燥状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一档。

明天准备考试了，多多少少都会有些紧张，但经常听到有学员说自己昨晚压根没睡着……考试前睡不着或者睡不好，不仅影响人的精神状态，更影响学员的正常发挥，因此，很多考前睡不好的学员容易挂科!

1、开卷考试，不用害怕

考试内容和流程全都知道了，就是平时练习的项目，相当于开卷考试，不必害怕。

2、教练的认可

既然教练允许你预约考试，说明教练对你的技术是放心的，在教练看来，你也肯定能考过。

3、通过率高，要有信心

正常通过率能达到90%以上，整车学员全部通过案例比比皆是，相信自己就是考试通过大军的一员。

4、练的不好，但心态要好

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平时练的不好，但心态好也能一次性过。

5、2次机会，多份保险

考试有2次机会，一次不过还能当场重来一次，基本都是第一次就过了。

6、先睡好觉，才有保证

越睡不好觉，越影响明天发挥。啥也别想了，好好休息吧。

紧张的情绪该如何缓解呢?

1、不妨回忆过去练习中成功的体验。

树立正确的自我意识，增强参加考试的信心，减缓或克服考试焦虑担忧的成分，以一种新的姿态，新的精神面貌，出现在考场上。

2、考试前要注意保持乐观的情绪，不要过多地担心。

如果进入考场时过于紧张，有身体不适的感觉，可以从心理上下意识地松懈一下;如果时间是足够的，可以用几分钟的时间揉抚双眼、进行深呼吸、闭上双眼使身体取静、按摩头顶中心(中医称为“百会穴”)以及松驰躯体、自我暗示取静等。及时的调整。不要老是把自己的注意指向考试的结果。

3、进行积极的自我暗示。

通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通过程来保证考前的适度紧张，形式良好的心理状态。如“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系” “不要慌、不要慌，没什么了不起”、“现在比以前好得多了”等。