自动挡操作的确比手动挡的操作简略些，无需手动换挡，不容易熄火，但尽管如此，在报名学车的时分，有80%的人都挑选学手动挡，而学完车买车时，有又大部分的人挑选买自动挡车型，介个...似乎就尴尬了呀 完全不按常理出牌啊!
挑选学手动挡的因素吧，本来挺简略的：
1.能够说，C1驾照权限更高点，既能够开手动挡，也能够开自动挡;
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2.还有，C1驾照的考试费比C2要便宜，两者比较，前者更经济实惠些;
3.最主要的一点，C1半途能转C2，但C2半途不能改为C1;
所以，假如是你去学车，你是挑选学手动挡(C1)呢仍是自动挡(C2)呢?
学完手动挡买自动挡的因素：
1.手动挡操作难度大
我感觉买自动挡车型的人都是冲着，不必踩离合、不必频频换挡、不会熄火去的。
手动挡的车要频频运用半离合起步，菜鸟们还听教练的话，配合着踩死刹车，很多人都是一个腿抖，车就不听话了，要么前窜、要么后溜，在不即是“轰”熄火了。半离合状况一般人能掌握不好的 不过现在有很多车已经配备了自动启停。
2.自动挡车型增多
这也算一个因素吧，趋势所向，市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点，心理上的，大家都买自动挡，我一人搞特殊有点不合群。
3.自动挡更适合城市道路
介个...我们都懂吧?你看看，那大北京、大上海的迟早高峰堵的就知道了，你去开个手动挡试试，估量不必一个月，一周就能把你换挡的手磨出个大水泡 痛的不要不要的。
每个周末都有不少车主选择自驾回家。行驶安全是最重要的，了解一些紧急状况下车辆的处理方式对车主来说很有必要。不仅可以避免一些意外伤害，还能防止一些错误操作带来的不良后果。
1、方向突然失控
关键动作：抢挡减速
方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑，酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
2、制动突然失灵
关键动作：抢挡减速
制动突然失灵时，应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开 危险目标，驶向路边，安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。 若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。
3、轮胎突然爆裂
关键动作：握紧方向松油门
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
4、大灯突然熄灭
关键动作：立即打开示宽灯或驾驶室顶灯
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常 行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。
若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下，可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。
5、上坡突然溜滑
关键动作：尽快使用手、脚制动器停车
若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
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若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减少事故损失。
6、侧滑
关键动作：减轻油门降低车速，将方向盘朝侧滑方向修正
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门、降低车速，同时将方向盘朝侧滑的一侧进行修正，待侧滑消除 后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况，以防冲出路肩。另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会 把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。
7、侧倾
关键动作：立即安
全离开驾驶位，视具体情况处理
行驶中若车轮驶出路肩悬空时，应立即选择安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位，下车后仔细观察险情，采取相应的施救措施：如单前(后)轮 悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将车辆撬回路中。若驶入路肩有侧倾危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大 树、木桩、建筑物上，并将车上货物移至车厢靠路中间的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施。若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫木板等物，使 汽车逐渐驶回路中。
8、着火
关键动作：立即切断油源、点火开关
着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道;同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。
一个人长时间开车是无聊的，一个人夜晚长时间开车是寂寞的，而一个女司机夜晚长时间开车则是危险的。不少司机可能已经经历过夜间开车，如果是在郊区荒郊野外则需要打起12分精神。夜晚开车的危险除了自身因素，外界不确定因素也影响着司机的安全。
如何开夜车
因为生物钟和外界因素的原因，夜间开车危险程度远高于白天，如果不是万不得已，尽量不要夜间开车，特别是郊野驾驶。
1、远近光灯的使用
很多司机夜间开车喜欢一直开着远光灯，认为视野远，有利于及早发现路面状况。但很多时候车辆是不宜开启远光灯，例如会车、地可见度天气、山路行驶等。特别是在会车时，远光灯会影响对方驾驶员的视野，危险性非常大，会车时相距150米就应该主动切换至近光模式，确保行车安全，而如果对方一直开启远光灯，则应立即减速并连续切换灯光以提醒对方，如果对方执意不切换灯光，则尽量靠边停车，等待对方通过后再上路，毕竟安全第一。
2、合理控制车速
很多人因为赶路着急的缘故，夜间行车时超速行驶，实际这样非常危险，应该严格遵守道路规定的速率行驶，遇到恶劣天气还应该降速行驶。
实际上夜晚视野较差，驾驶车辆时理应适当降低车速，这样当遇到横穿马路或者不明显障碍物后能够及时刹车或者转向避开。
3、切忌疲劳驾驶
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因为生物钟的原因，夜间容易出现困顿、身体疲劳，遇到紧急情况很可能来不及反应处理。特别是高速驾车，应该每2-3小时主动停车休息一段时间，而在行驶过程中可以播放一些轻快的歌曲来缓解疲劳。
女司机防身秘籍
女司机夜间驾车被“拦路”的现象屡见不鲜，所以一定要做好防患工作。
1、保守着装
深夜驾车外出尽量保守着装，暴露的服装很容易诱惑不良居心的色狼犯罪。另外夜间在郊野温度较低，多穿衣服也可以御冷，确保驾驶舒适性。
2、手机随身携带
夜晚驾车外出手机随身带，遇到事故可以随时报警，并确保手机有足够电量，如果不足即使用车载充电器充电。而出门或者归家途中，最好事先电话告知亲朋好友(如果必要可以告知行驶位置及预计行程和时间)，必要时可以开启手机位置共享，让家人及时掌握车辆行驶位置，另外也可以通过安装OBD盒子，提供GPS定位信息，一旦出现事故可以迅速报警。
3、尽量不要在郊野停车
一些犯罪分子很容易对一些处于禁止状态的车辆下手，甚至会采用一些手段逼迫对方停车，如果遇到道路中央有故意设置的障碍，这个时候一定要提高警惕，千万不要下车，尝试直接通过，如果无法通过则掉头返回。另外车窗也要事先全部关闭，避免给犯罪分子可乘之机。
即使万不得已需要开车门，开车前应环视四周寻找是否有可疑不法分子。开门过程中最好仅对驾驶室车门解锁，避免后排车门被强行打开。
4、随车携带防身器物
随车携带非管类的防身器物，如登山杖、高尔夫球杆等，起到震慑不法之徒的作用，起码可以增加他们犯罪的难度。而如果实在不敌，则尽量不要无畏挣扎，给钱消灾，激烈的争斗很有可能导致不法分子萌生杀心。
5、夜间停车车头朝外
车头朝外停车不仅方便车辆后续驶出，也方便驾驶员下车时及时关注车外状况。不过很多女司机停车技术并不过关，停车时还是尽量采用自己熟练的停车方式，避免发生车辆刮蹭、碰撞。