倒车入库是科目二考试必考项目之一，主要考察驾驶人在场地操作汽车的能力。那么，如何顺利通过科目二考试呢?

　　倒车入库满分过关技巧

　　一、左勾入库

　　1、前进至合适位置，车辆直行到车库右侧，距右边线1.5米左右，停车时，车头要过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到。

　　2、挂倒挡，打左转向灯，车辆直退，看到线在左后视镜下沿前，然后向左打死方向(回一指)继续退(这时车辆就向左后行驶了)。车辆向左后行驶时，可以通过左后视镜观察车身和库角之间的关系，微调行车路线

　　3、车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断，通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离。

　　4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空挡。

　　语音器提示：(4)倒库准确。向左倒车入库就完成了。

　　二、出库向右

　　换1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库线后向右打死方向(回一指)，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行至车身影线(也可不回正方向，一直往前至车身影线，此时车身是斜的)。

　　三、右勾入库

　　1、挂倒挡，打右转向灯，直退至线和右后视镜下沿相交前，向右打死方向(回一指)，这时车辆就向右后方行驶了。若此前是不回正方向的，直接挂倒退后退，怎么出来的就怎么回去。

　　2、向右后退时，也可以通过右后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。

　　3、通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整)，车身直行后，迅速回正方向，适当调整距离。

　　4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空挡。

　　语音器提示：

　　(5)倒库准确。向右倒车入库就完成了。

　　四、出库向左

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　　换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库线后向左打死方向(回一指)，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行驶离倒车入库考试区域。

　　想要顺利通过科目二考试，对于科目二考试技巧是必须要熟练掌握的。对于科目二考试技巧，接下来我们一起来看一下：

　　科目二考试技巧大全

　　1.心里紧张 一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。

　　2.对考试场地不熟 对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。

　　3.粗心大意 很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。

　　4、车速过快 对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。

　　经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。

　　1.进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;

　　2.考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;

　　3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。

　　4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;

　　5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;

　　6.起步时注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在项目白线区域以外，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;

　　另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。

　　7.直角转弯注意车速和打方向的时机。

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　　8.S弯只要速度慢，不要动大方向，缓慢校正方向即可。

　　坡道定点停车和起步考试技巧要点：

　　准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。

　　坡道定点停车和起步操作技巧要领：

　　准确地判断停车位置;正确地选择挡位，平稳起步。

　　1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：(1)下一考试项目上坡起步，请开始;(2)已进入上坡起步;(3)请开始考上坡起步。

　　考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内(桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了)

　　3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：(4)定点准确。

　　4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。停车后起步时间不得超过30秒。

　　5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习，抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹(不规范操作时是松脚刹)，车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。

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　　半坡起步技巧：

　　1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

　　2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

　　3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

　　4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。