1、观察右侧及前方(包括反光镜显示的车后方)非机动车道情况，确定大致停车点;
2、距停车点二车位前制动明显减速(5公里/小时)，同时注意避让非机动车及行人;
3、确定并对准“标尺”;
4、用“推、拉、推”修正法调整车与上街沿的横距(小于50CM)及平行度;
5、看反光镜，当车辆右侧拦板与上街沿平行时即停车。
给大家说明一下，上面所谓对准“标尺”，是指由于驾驶员坐在车辆左侧的驾驶座上，靠边停车时无法看清车辆右侧轮胎与道路边缘线所应保持的准确横距，所以找一个参照物，就是把汽车前窗底部边线作为一把“标尺”，以从车右侧边缘距道路边缘线相距30公分---40公分的标准距离为依据，由驾驶员的斜交视点与“标尺”的某一个点和道路边缘线形成的三点一线来确定车辆靠边停车的标准距离。
靠边停车操作要求
平稳停车至道路路沿30—50厘米处，停车要平稳，车身要与路沿平行。当听到“靠边停车”口令时，按以下动作操作：
1、迅速打开右转向灯。
2、根据需要，松油门，踩刹车，减速减二档。
3、观察右后视镜，确保安全时，转向灯三秒后，右打方向盘，通过“三把方向”，将车辆靠边摆直摆到位。
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4、车辆即将停下时，踩离合，由轻到重踩刹车至车停止。
5、拉手刹，摘空档。6、松离合，松脚刹。
7、松安全带。
8、观察车外情况，确保安全后，向考官报告：“报告考官，操作完毕，车外安全，具备出车条件，请指示。”考官同意下车后，学员下车，考试完毕。
1、车未停稳前，不准开车门上下人;
2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;
3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;
4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;
5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;
6、大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。
科目三百米加减档操作技巧都有哪些?对于很多学员来说，百米加减档最容易出现错误的地方就是换挡以及档速不匹配的情况。那么，我们该怎么顺利通过考试呢?
科目三百米加减档通过技巧：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
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4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
百米加减档关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
1 直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间;挡位进入3挡，车速在30~35千米/时之间。助考员用余光观察考生精力是否集中，方向、档位、速度是否达到直线行驶要求。
2 行驶过程中，当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点：一是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳;二是当时行驶速度不低于30千米/时，如没有达到应迅速提升到30千米/时。车速低于30千米/时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。
3 听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。
4 直线行驶时，考生应眼视前方，看远顾近，注意两旁。正确操纵方向盘，以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密。控制好方向盘，使车辆保持直线运动状态。换挡时，不要低头看档。
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直线行驶考核标准：
(1)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行，扣100分;
(2)遇前车制动时不及时采取减速措施，扣100分;
(3)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，扣10分;
(4)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分。
一.寻找中心
二.双眼锁定本车能通行的中心
三.心理想着走中间四.双眼从本车前面最突出点的.中心的中间一直向前延伸出去看着