如今，带有多功能方向盘的车型越来越受到青睐，因为驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。

但也不是每台车都配备了多功能方向盘。没有的车主也不必干瞪眼，因为是可以改装多功能方向盘的。

一般带有多功能方向盘的汽车也会比普通汽车的价钱贵出2000元左右。如果想要改装多功能方向盘的话，可以去4S店咨询一下，每个地方的价位都有所差别。也有个别车主会选择自己买材料。然后自己安装，这样可以省下不少钱。

改装多功能方向盘简要步骤：

1、用专业的工具将原来的方向盘取下;

2、将方向盘取下之后，用起子将中间固定大灯和雨刷的控制杆的螺丝卸下，将上下两块塑料盖板拆下。换上需要更换的多功能方向盘;

3、方向盘安装好之后，将电子线路重新接口接入相应的位置，随后再将气囊轻轻的放入相应的位置进行固定。放入之后，再将方向盘左右两侧的固定螺丝拧紧;

4、对新组件对码，确保新装的组件能够正常使用;

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5、用“车辆诊断和保养信息系统”对车辆的故障码进行清除，确保对码成功，并且对行车电脑进行自检。

现在各地对黄标车限行区域很多，如果拿不到绿标，那就麻烦了。如果才能确保自己车辆年检时尾气检测能过关呢?

1.【挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里】

(高度推荐!不花钱但实用)：挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。(若车辆的车况不是很有信心，最好先进行一次车辆的保养，再去拉高速。)

原理：城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。

高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

2、【保持热车，怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】：(这条最重要!这条是必选项，其他几条是可选项。)

只要做到这条，一般车况都能通过检测。做不到这条，就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。

——保持热车，即使排队等待，怠速，也不要因为省一点油而关闭发动机。

——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆，原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了，这个时候时不要吝啬那点油)，此时再检测尾气排放肯定合格。

原理是：冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO超标的纸条温馨提示，却是：发动机的温度过高时，NO易超标。)

检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。

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3、【换97#汽油】(感觉这条不是很重要，因中国油质都不好，是个可选项，多花十几块钱而已)：

把原低标号汽油用完，用了97’汽油，跑几十上百公里以后，再去检测。

原理：高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。

4、【定期清洗三元催化器】(这个是例行保养，必须的。)每一万公里必须清洗三元催化器(不是清洗油路进气门发动机积碳等);

每2年年检前最好也清洗一次三元。

感觉废油，动力下降，最好清洗三元! 清洗三元费用不很高，点滴式清洗三元催化器：某4S店报价120元+50元工时。

(用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器，有些4S店提供这项服务。)

(有网友说是拆下烟管中段，请维修点50元装拆，自己用自来水管直接反复冲洗管子内部，冲净咖啡色污物，再装上，同时用其他诀窍，氮氧化物NOx检测值从1530降到400左右。)

原理：中国的汽油含硫磷高，在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。油路进气道积碳、颗粒物都会污染三元催化器。造成三元排气不畅，背压提高、废油、动力下降，三元净化功能降低甚至失效，10-20万公里使用寿命会缩短3-5万公里。严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。

5、【严重失效时，才考虑更换三元催化器】

(极端情况才用)尾气不合格，治理点、维修点，一般都会直接痛宰你，非要你直接换掉三元催化器，花掉上千元。实在必要时才(若三元已老化失效)，才用更换烟管中段(三元催化器)。

超标不是很多，一般不用更换三元，最多清洗三元，一般就行了。更换烟管中段(三元催化器)

前段是进气管也有部分催化器，而一般情况，只更换最主要的中段就可以了，根本不用听维修点推荐，要你‘同时更换烟管前段’。

冬天现在已经开始一段时间了，而且马上也进入年底了，当然，在北方已经是大雪满天飞的情况了，早已进入零下，而且不仅仅东北下雪，中国除了“鸡肚子”以下，大部分地区冬天都是有降雪的，所以不要以为南方冬天不下雪。今天给大家总结出一些冬天如果不注意会变成大隐患的小细节。

三大不要

不要着车立刻走，容易起雾

我们一般的习惯是车子启动以后，发动机温度上来就直接开走。但是我之前的经验告诉我，不可以这样，在北方气温很低的时候，着车后车内温度上来以后，挡风玻璃会在不久后因为温差的快速变化起雾，有时打开挡风玻璃吹风口，越吹雾越大，严重的时候会完全看不清路，非常的危险。所以在着车后，只要发现起雾，先打开挡风玻璃的空调吹风口，车窗稍微开一点，暖风吹一段时间，直到不起雾再开上路。

不要猛打方向

在冬天的路面，如有湿滑，带着速度猛打方向会瞬间失去转向控制，车辆会直接靠惯性滑行造成事故。

不要踩死刹车，选择点刹

这是冬天最基本的常识，而很多人在紧急时刻都会忘记，在冰雪路面，直接踩死刹车，然后就是失控的滑行。事实上，想要醉倒最大限度的控制住车，一定要进行连续性的点刹，保持连续的最大静摩擦，刹车效果才最好。

三大注意

注意脚底是否湿滑

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我之前在北方脚底经常会踩到冰雪，进入车内会融化，这时如果刹车板是金属的，踩上去就会有很明显的打滑，我本人就遇到过这种踩刹车突然脚滑下去的情况。所以上车先把脚上的冰雪雨水抖干净，再打开脚下空调暖风尽快吹干。

注意自己的胎纹磨损

湿滑路面最需要的就是抓地力，而如果胎纹被磨平，抓地力就会非常明显的下降，大大的增加了失控和刹不住车的情况。所以及时检查轮胎花纹深度，正常路况的最小轮胎更换值为深度1.6mm，则冬天就要保证至少有2.5-3.5mm的深度。而且，最好更换冬季专用轮胎。

注意自己的车速

在湿滑的路面，车辆失控的几率与车速是成正比的，所以尽量注意自己的车速不要过快，根据路面的情况自行降低速度。在冬天湿滑的路面，永远不要抱着侥幸心理。

总结

关于冬天湿滑路面需要注意的话题年年都会提，但是年年都会有意外，不可抗力和其他外在因素我们不说，尤其也到年底了，希望大家在看完这篇结合经验的文章后，可以特别注意这些，在冬天更安全谨慎的驾车，安全出行。