白色的车漆不是很好保养，长时间使用后漆面氧化发黄容易被看出来，对于之后车补漆更容易产生色差。那么，白色车漆如何处理不会发黄呢?

一、发黄是不可避免的

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我们首先要确定这个观念，发黄是不可避免的。非常严谨的保护只能延迟发黄老化的程度。当然如果保护得当发黄的程度会很小，几乎看不太出来。

二、发黄老化的原因

白色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，是漆面氧化的罪魁祸首。空气污染也会导致白色车漆变黄，诸如废气、灰尘、雨水泥浆等，都与汽车表面接触，都会导致白色车漆氧化加快。冬天还有雨雪会对车漆造成伤害，雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。

三、如何减少老化

洗车

如果车身比较脏了就一定要及时洗车。车上的灰尘，泥土都会让车漆氧化，如果不及时清，灰尘泥土混合物会牢牢附着在车身上，一般洗车都洗不掉了，只能用专门的清洁剂来清洗，更加损伤车漆。

当然也不是说要频繁洗车，洗车次数太多了也会损伤车漆，特别是车漆保护层，导致车身变黄。洗车过于频繁，车辆变黄则会加快速。

打蜡

打蜡就和洗车一样，属于汽车日常基本养护之一。打蜡可以有效的在车漆表面形成一层有效的蜡膜，保护层能抑制紫外线、有害成分对车漆的氧化。

注意

车蜡是分带研磨剂和不带研磨剂的，带研磨剂是用来给车漆表面已经有氧化和刮痕的用的，打磨完后还要上不带研磨剂的，如果只用带研磨剂的车蜡，只磨掉氧化层而不再附上保护层，车漆肯定越来越没光泽。

封釉

封釉在车漆上喷抹一层聚合物，很薄很薄，用震抛机将聚合物压到车漆里面，车亮光光的。但其实作用不大，有一定的防刮性和防氧化性，而且如果是劣质品的话，本身就会氧化车漆，白色车时间久了就会发黄。

镀晶

镀晶使用二氧化硅一类的无机物，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。镀晶的持久性非常强，一般都能长达一年，但是也最贵。

白车的养护是最麻烦的，有的地方白车洗车还要加价。我们知道空气里面的污染物以及灰尘等一起到车上，会损害车的车漆，长期不清理就会腐蚀车漆。所以一定要注意爱车漆面的干净，注意保养，才能让爱车时刻光鲜亮丽，保持价值。当然我们也要每一次抛光对漆面都是伤害，所以也要适当。

有时候，我们的车里总有一股异常的味道，特别是新车，就更加厉害，不好解决。男生跟女生约会，也不希望女生一进车就闻到臭味，影响第一印象吧。那么怎么让这股异味变小变淡，让我们开车和坐车都有一个舒适的环境呢?

除异味都有哪些有效的办法?

1、开窗通风

经常开窗通风是最有效的办法，可以将散发出来的毒气排出车内，不过耗时比较长一些。总之新车一定要经常开窗通风，少用空调，天好时停车可以将天窗或车窗开一个小缝。

2、放置活性炭或竹炭

很多车主喜欢在新车里放一些炭包，这些炭包有吸附有害气体的功效，而且体积小不占地，经济实惠，值得推荐。但需要注意的是，在有害气体浓度非常高的情况下，竹炭、活性炭吸附能力有限，而且还存在吸收饱和的问题。

3、臭氧、光触媒或银离子除味

市面上有很多汽车美容店都有新车除味的业务，多是用光触媒、臭氧机等专业的除味设备来进行清除车内有害气体，效果不错。不过这种新车除甲醛市场目前比较混乱，如果找错地方不仅没有什么效果，而且还容易产生二次污染。通过此方法给车除味收费较高，需要车主灵活选择。

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4、安装车载空气净化器

车载空气净化器有净化空气的效果，尤其是一些高端的空气净化器针对新车分了臭氧消毒及净化车内有害气体两种模式，对消除车内有害物质有一定的作用。但售价较高。

哪些方法不靠谱?

有一些车主通常往车里放置一些香水瓶、水果皮和食用醋来给新车除味，其实这都是一些民间土方或自欺欺人的办法。放置这些物品后虽然刺鼻的气体小了很多，其实就是有害气体的味道被其它味道所掩盖，有毒物质依然存在，对我们身体上的伤害丝毫没有减少。

温馨提示：清除新车异味是一个比较漫长的过程，单独用一种办法来清除效果恐怕不是很明显，需要车主多管齐下，并且养成多开窗多通风的良好习惯，才能有效减少有害物质对人身体的伤害。当你购买新车后，要立即拆除座椅和内饰的保护塑料袋，否则内部有害气体很难散发出来。最后小易建议，最好不要选择香水来去除异味。因为香水只能掩盖异味，而不能去除异味。如果非要选择香水的话，那么最好可以选择味道相对较淡一点的香水。

机油，被誉为是汽车血液。对发动机有着润滑、降温、防止腐蚀以及缓冲减震等作用，每行驶5000公里左右，我们就要给自己的爱车更换一次机油。但有的朋友反应，刚换了新的机油之后，汽车发动机的声音反而越来越大，不知道是什么地方出了问题。

如果发生这种情况，很多车主就会觉得是不是遇到了假的劣质机油。当然遇到劣质机油发动机声音变大也就不足为奇，但如果我们更换的是保质保量的真机油，再出现这种情况会是什么原因呢?

机油加太满

如果发动机内机油加太满或者手一抖加入了过量机油而没做处理，那么你的爱车可能就面临着烧机油的情况出现，特别是在转数很高的时候，就会加大发动机的工作负荷，也就出现了发动机舱声音变大的现象。所以，在加完机油之后，一定用机油标尺测量一下，一旦加入过多机油，最好到附近的修理厂抽出来，以免影响发动机状态。

发动机积碳

在发动机充分燃烧的过程中，部分高粘度机油在燃烧之后会有部分氧化不完全而停留在了发动机燃烧室以及火花塞上面，不可避免的形成了积碳。加入新的机油之后，由于和老机油的黏度不适应导致积碳越来越多，从而提高了发动机的转速，声音过高。

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机油黏度不匹配

上面我们已经说过，机油黏度不匹配容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号。

劣质机油到优质机油的使用

这种情况也是很有可能出现的，由于新手司机在给自己的爱车做保养时，不小心加入了劣质的机油，而现在一旦换上了优质的机油，会出现机油无法满足发动机的情况，从而发动机压力过大，造成异响严重。

不同品牌的机油混合使用

这种情况也比较常见，有的车主在更换机油时，往往想尝试不同品牌的机油，或者认为机油越贵越好。殊不知品牌一换，由于机油不同的配方，发动机发生了不适应的情况，从而对发动机造成磨损，噪音增加。

如果在更换新机油之后，发动机声音开始变大，车主们也不必太担心，建议磨合一段时间后再观察，但如果在磨合了一段时间之后还是会出现这样的情况，建议车主有必要到修理厂检查一下。当然在更换新机油之后，不要刻意就辨别发动机的声音，听到声音变大这很有可能是心理作用。