科目二坡道定点停车和起步在科目二中难度中等，但也是一个比较容易扣分的项目，因此需要掌握好一定的技巧，那么科目二坡道定点停车和起步技巧有哪些呢，下面就为大家介绍一下。

　　科目二坡道定点停车和起步操作方法

　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠。

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)。

　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯。

　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。

　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

　　科目二坡道定点停车和起步技巧

　　1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，

　　2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。

　　3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。

　　4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。

　　5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。

　　6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。

　　7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。

　　8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。

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　　9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。

　　科目二坡道定点停车和起步评分标准

　　1、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20。

　　3、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格。

　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。

　　5、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

　　6、坡道熄火，扣20分。

　　科目三考试中，掉头是一项必考项目，掉头考核的是机动车驾驶人利用道路路幅，确定转向掉头和转向速度的能力，科目三考试掉头步骤有哪些，科目三掉头操作方法有哪些，下面就一起来看看吧。

　　科目三考试掉头步骤

　　1、打开左转向灯，放慢车速，通过中间及左后视镜观察，确保安全的情况下慢慢驶入最左侧车道。

　　2、将变速杆换入1或2档，视路口情况，条件允许及时掉头，动作尽量干净利落。

　　3、最后将方向回正，慢慢提速行驶。

　　科目三考试掉头操作方法

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　　1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

　　2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

　　3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。

　　4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。

　　5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。

　　6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。

　　7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。

　　科目三考试掉头失分点

　　1、掉头地点选择不当的。

　　2、掉头前未发出掉头信号的。

　　3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的。

　　4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的。

　　S弯道及曲线行驶，是科目二考试中一个重要项目，也是比较容易的一个项目，那么科目二S弯道怎么过呢，科目二S弯道技巧有哪些呢，下面就一起看看吧。

　　科目二S弯道操作方法

　　1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

　　2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

　　3、二个弯道交接处，回正方向盘。

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　　4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。

　　5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。

　　科目二S弯道技巧

　　1、在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。

　　2、刚进入曲线时，尽量将车身靠近右侧边线，因为第一弯道是向左拐。

　　3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。

　　4、打了一圈方向后，就保持车前角与右边线重合，如果有偏离就通过方向盘来加以修正，修正方向盘的幅度在半圈内。

　　5、等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。

　　6、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度。

　　科目二S弯道评判标准

　　1、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

　　2、车辆驶出边缘线，不合格。