生活中，人们买车时，有些朋友们会选择去4S店购买，而有些朋友们则会选择车展时去买车，且在买车时经常有人说“车展买车会便宜点”，这也导致车展买车人数不断上涨，那么生活中真的车展买车会比4s店要便宜吗，下面就一起来看看吧。

　　车展买车会比4s店要便宜吗

　　不一定，并非所有车型都会有优惠，如果是热销车型，即使在车展上也不会出现太大的优惠，而冷门车型或滞销车型自然需要更大的优惠来刺激消费者，所以在车展上，冷门或滞销车型的优惠更大，有可能出现比4s店便宜的情况。

　　当然，也不排除个别参展4S店把旗下车型的原价太高，从而放大优惠力度，这个时候，如果你不知道之前4S店的价格，那么很容易被巨大差价诱惑，只要你交了订金，那么不好意思，基本上就是入坑的开始，即便是你后来发现了，车展上签的协议里面也都规定了相关权限，退车基本上不太可能，最多店里给你点补偿，相比赚的钱，基本上都是可有可无的东西了。当然，车展上还是有特价车的，就看你如何选择了。

　　

　　再加上车展举办方往往会有现场抽奖、赠送礼品等服务，从而让你觉得车展上买车似乎更划算一些，这也是没有办法的事情。其实和4S店买车没啥区别，就是通过一些看似高大上的礼品忽悠你罢了，但是不得不说，很多车主就是听忽悠啊。有时候4S店的部分车型也是很便宜的 ，当然，不排除一些4S店通过低价车型来吸引人，到店后要么没车，要么需要加装饰等等。记住一句话，不要贪小便宜就好。

　　车展买车的好坏

　　车展买车的好处

　　1、省时省力

　　能够在一个车展上同时看到十几个甚至几十个品牌，对于消费者来说肯定是一个方便。要知道，在平时要想逛完这么多品牌，起码要一周时间左右;而在车展上，一两天就能一次性看完。

　　2、有时能省钱

　　部分厂商会根据每个城市的车展来推出促销活动，如果车展期间正值销售淡季，经销商肯定会为了完成厂家下达的销售任务，而借此机会拿出非常实惠的价格。所以在淡季车展期间的买车价格，相对会比平时便宜一些，不过具体优惠还是要看自己的砍价水平。

　　车市的“淡季”与“旺季”：

　　1月、2月：一般大家都忙着过年，车市不怎么开门做生意。

　　3月-7月：3月开始，估摸着大家过了个年把钱花得差不多了，正是存钱的时候，所以汽车总体销量呈逐步下滑的趋势，故而各种降价优惠活动被推出。

　　8月：销量开始强势上升，之前的各种优惠会因为供求关系的改变而逐渐缩水。

　　9月、10月：往往是销量最好的时候，零售业流传的“金九银十”定律在车市照样适用，车的成交价格自然也会水涨船高。

　　11月、12月：车企年底冲刺业绩，但大部分经销商业绩都完成的差不多了，再加上很多人都喜欢买新车过年，此时不会有太大优惠。

　　3、额外抽奖

　　车展买车还会有额外的抽奖活动，部分厂商为了提高吸引力，在会展现场会有各种抽奖活动，这种情况只想对你说：祝你好运。

　　4、爱车人士的天堂

　　每场车展，都会有为数众多的车迷朋友前来围观。他们的目的大多并不单纯是为了买车。对于他们来说，车展就像一个游乐园、嘉年华、人间天堂。数以百计的新车摆在你面前让你连看带摸，那种无法阻挡的魅力估计只有车迷才会懂。

　　车展买车的坏处

　　1、人多体验差

　　人山人海，在车展上买车的体验可能会比4s店要差一些，不过一些高端品牌会设置一些单独的展台来专门留给有意愿买车的客户进行交流。

　　2、容易谈崩

　　客户多了，销售也会变得不那么耐心，如果你一旦表露出对报价不满的话，会有一些销售直接放弃你，接着去找下一位客户。

　　3、“优惠价”未必真优惠

　　在车展上的优惠力度看起来好像很大，然而有时候却只是个数字游戏。所以一定要把优惠价值算清楚，重点关注老款或现款的裸车价，如果是落地价，就要把其他所有费用一项一项认真分析比较。

　　4、容易非理性购车

　　在车展上，有不少购车人群都是生平头一遭，对车本身的了解就几乎为零。在车展上如果碰到了满嘴跑火车的销售顾问，配合现场故意营造出来的火爆签单场景，随大流就买下一台车的话，到底适合不适合自己都两说，更别说掉进价格的坑里了。

　　

　　5、车展不卖低配车

　　“只需8万8，把XX开回家”这些洗脑营销广告在车展上随处可见，但这些基本上都是乞丐版，而且你真去问还不一定有，销售会告诉你这个版本已经卖光了，不如推荐个性价比更高的版本吧。仔细一看，价格都超过10万了。

　　6、“反水”订单坑死人

　　有些优惠幅度确实大到不可思议，但是你得小心了。因为有些经销商迫于压力，把优惠大幅提高来吸引客户下订，这样订单数就搞定啦。但实际操作中，他们当然不可能用这么离谱的价格卖给你，只能车展过后告诉你退订了，这就是为了任务骗订单量的做法。当然，订金一般都会退的。

　　7、提车望穿秋水

　　车展逛得很愉快，订单签得很愉快，连价格都很满意，觉得万事大吉了，销售顾问突然告诉你：“先生，因为车展期间订单量巨大，您至少可能要等个两到三周的样子才能提到车。至于上牌嘛，我们会尽快帮您安排的，还请您谅解。”所以着急用车的朋友，最好避开车展前后购车，不然连退钱都要用等的。

　　车展买车注意事项

　　1、车展基本都是人山人海，人声鼎沸，这个时候就要提起精神来，留意销售给你的报价，确定配置，有些人会趁着客户这种环境很难集中精神的弱点，然后低配置高报价，接着再打折，给你一种优惠的感觉，实际上一点便宜你也没有。

　　2、留意最终费用，还是那一句话，车展买车的环境是比不上在4s店，所以一定要听清楚销售每一句话，看清楚合同，是否有额外收费，不要被销售在那里胡乱忽悠。

　　3、在车展前就提前找朋友、专家帮你分析研究好你需要的车型，把选择范围缩得越小越好。

　　4、千万不要冲动消费随大流，车展是个套路无处不在的地方，千万不要被销售顾问那张能说会道的嘴巴忽悠。要知道，他们说什么你都只信50%就好了。总之，沉得住气不犯糊涂的人才是真正的赢家。

　　5、对于贷款，千万不要相信什么零利息的话。一个高额首付，外加数额较多的手续费，你在车展优惠下来的钱便又投进去了。

　　以上就是关于车展买车会比4s店要便宜吗的介绍，希望对大家有帮助。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　随着汽车需求的增大，关于汽车的展览到处都是，用户很容易在车展上寻到自己理想的车子。那么，车展购车和4S店有什么区别呢?车展上购车要注意什么呢?我们一起来了解下!

　　一、车展购车和4S店的区别?

　　车展购车和4S店的最大区别就是价位。车展的价位略低一点。每个经销商每个月或者每年都要完成厂家给制定任务，一般的4s店不是那么轻易就能完成的，所以会通过车展这种渠道降低价格来完成销量，所以车展上买车会比4s店里便宜，而且还会享受组委会的一些活动。

　　而且车展省时省力，基本1-2天就可以大致逛完所有想买的各种车型，而且也不用大老远跑去各个4s看。但是要避免被影响签单，仓促购买某款车型。

　　

　　二、车展购车的优势?

　　1.省时：

　　正常一次车展都会有十几甚至几十个品牌同时参展，想买车的朋友只需要1-2天，就可以把所有想买的各种车型一次性看完，自然大幅度节省了购车时间。

　　2、省力：

　　没人否认买车是个体力活吧?如果你所在的城市比较大，4S店一般分布都比较散乱，大多数都在郊区，即使到了规模大点的汽车城一家家看车，也够你看几天的，实在太累了!所以车展上购车能够减少这样的劳累。

　　3、省钱：

　　重点来了!据了解，中国的车展基本上都是销售型车展为主，每年每个城市基本上都有一个主打的大型车展。因为大型车展举办期间会产生大量的潜在购买群体，而大部分汽车厂家都会针对每个城市的大型车展推出额外的促销政策，所以一般而言车展期间买车的价格，肯定会比平时要便宜不少。

　　三、车展购车要注意什么?

　　1、冲动消费：

　　因为之前工作的原因接触过大量购车群体，尤其是首次购车的人群，因为对汽车选购常识了解甚少，选车的时候非常容易随大流。可能仅仅因为车展上受到火爆的签单氛围或销售人员的“蛊惑”，仓促之下就购买了某款车型，后来发现这款车根本不适合自己。

　　2、真假优惠：

　　有些汽车品牌，比如区域独家代理商、经销商形成价格联盟的热销品牌、最新款的畅销车型等，基本上在车展期间也是没有优惠的。因为他们清楚，你已经认定了要买他们的车，或早或晚而已。加上资源或价格上的控制，去不去车展价格都一样。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　3、提车上牌难：

　　现在的厂商基本上都是订单制生产，虽然车商会针对车展提前订购一些车，但是如果销量大到超过预期，你等上1-2月才能提车是正常的;即使有现车，车管所的工作效率仍旧跟平常没区别，所以上牌时间比平时变长是绝对的!

　　以上就是车展购车和4s店的区别 车展购车要注意什么的内容，希望对您有所帮助!

　　汽车的使用和喜爱是不一样的，在用户的眼里，汽车没有更好，只有最好。现在，我们一起来看下国产的SUV,看看哪家的生产质量最好。

　　国产的SUV，哪家生产的质量最好!

　　1、长城，从外形到装配到销量都是南波万。但是核心技术稍差。发动机变速箱不是自己的。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　2、广汽传祺，销量节节攀升，由于新车上市，目前质量上有各种情况出现，主要集中在变速箱这一块。

　　3、奇瑞，虽说有奇瑞奇瑞修车排队这种话，但是从质量而言，国产汽车里奇瑞说第二，估计没有哪个厂家出来说自己是第一。不过奇瑞的营销，造车策略，产品外形都不突出，所以不愠不火。

　　

　　4、吉利。自从收购了沃尔沃，吉利的造车理念，技术含量，质量都有了质的提升，目前也出了自己的高端子品牌。未来的形势一片大好。代表作吉利博越。无论是外形，内饰，都无可挑剔，但貌似比较费油。

　　5、比亚迪。这几年在技术研发上，核心专利的积累上，汽车技术的进步上，比亚迪傲视群雄，就连奔驰都要找BYD合作新能源汽车“腾势”。但是呢，比亚迪的船夫大哥，用自己技术出身的思维，一意孤行，过于执着，导致比亚迪汽车连年败走。比亚迪目前车型混乱，自相残杀。新技术缺乏沉淀，不足以鹤立鸡群。加上曾经的口碑，让BYD这几年的路越来越不好走。

　　6、众泰。这几年众泰火了，众泰的法拉利，兰博基尼、奥迪、大众纷纷上市，抢占了不少风头。但是众泰缺乏核心技术。除了外形高仿，相对养眼。内在确实不能恭维，还需要稳扎稳打，提高内涵。

　　7、观致。奇瑞的子品牌，质量、绝对没问题，但性价比就那啥了。

　　8、长安。销量也是节节攀升，但之前乳化门，以及长安的造车口碑，确实一般。

　　以下就是国产的SUV，哪家生产的质量最好的内容，希望对您有所帮助!