在驾校，作为“菜鸟”级的新手学员，驾驶操作难免会出现这样或那样的失误。那么，在练车过程中，如何避免这些失误呢?下面就新手学员常见的失误问题，与大家一起来探讨一下!
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
上坡起步熄火的主要原因是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或者是离合器抬得太快的缘故。
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正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则
缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
换挡时方向跑偏的问题
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
在驾考的时候主要是科目三中，我们在加减挡的时候会遇到车抖动的情况，那么我们做才会防止车抖动呢?
出现抖动的原因
造成抖动的原因呢，主要有两种：一种是你离合松的太快。另一种是速度太高，也就是我们所说的档位和速度不匹配。 那么知道原因我们该怎么解决呢?
怎么解决出现抖动的现象呢?
第一种情况：
针对第一种情况这个还是比较容易解决的，离合松慢点就是了，但是说的容易做到难啊。再怎么说也离不开学员你们自己练习啊!
第二种情况：
针对第二种情况呢，换挡要看一下速度，用脚稍点刹车，让速度慢下来再换档，这样就不会出现抖动也就是顿挫。第二种情况说的再直白一些就是你速度太快了，不能那么高的速度换挡，减速再换挡。
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掉头，这在我们日常驾驶过程中是会经常遇到的一种情况，因此，驾考科目三中也有对这一技能的考核。完美的掉头是怎样的?科目三考试中对掉头又有哪些要求和扣分项呢，下面我们就一起来看看掉头的操作技巧以及评判标准吧!
● 操作技巧
1、听到系统发出“掉头”指令后，考生应根据实际路况进行掉头操作。若路口有红绿灯，必须等到绿灯亮起时才能掉头。
2、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打死方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意左右观察路况，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。
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3、完成掉头后适时回正方向并关闭转向灯，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。
● 考试员人工评判要点
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;
2、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
● 计算机辅助评判要点
1、掉头前未开启左转向灯的，不合格;
2、不在指定地点掉头的，不合格。