科目四考试满分答题技巧
对错题：
1、 对的：不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2 、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3 、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4 、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5 、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的：
6 、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7 、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
灯光使用
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，"进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯"
上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)
车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
动画题
动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为
ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长
未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动
转向助力装置出现问题不能继续行驶 需停车检查原因
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走
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路口50米内不得变更车道
行车制动踏板，脚刹车方面
驻车制动：手刹车
发动机制动：低档行驶
加速踏板：油门
交警手势
交警脸看向你有三种情况，
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行，
2、交警脸转左侧看你-左转弯，
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
科目四考试注意事项
考前的准备工作
首先，要强调的是考前的准备工作一定要仔细，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。
1.遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2.服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
3.坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4.调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5.开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小"键盘"，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
开始答题
养成良好的答题习惯很重要。
1.做题时要观察好关键词如"迅速"、"不正确的是"、"错误的是"、"可以"、"方可"、"仅可"、"首先"等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2.答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是"一、二、三、四"的排，可是它却是"一、四、三、二"，如果两种违法直接选B，铁定完蛋。
3.多选题防止漏选项，要一
一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是 驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
4.考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5.考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
科目一试题中关于驾照扣分的题型也有不少，何时扣一分?除了酒驾扣12分外又有哪些情况扣12分呢?
第一种：扣1分的情况
1、不按规定使用灯光的;
2、不按规定会车的;
3、机动车载货长度、宽度、高度超过规定的;
4、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
第二种：扣2分的情况
1、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;
2、货车载物超过核定载质量未达30%的;
3、行经交叉路口不按规定行车或者停车的;
4、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的;
5、有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;
6、驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的;
7、机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的;
8、遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的。
第三种：扣3分的情况
1、货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;
2、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的;
3、违反道路交通信号灯通行的;
4、机动车行驶超过规定时速未达50%的;
5、在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的;
6、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;
7、违反禁令标志、禁止标线指示的;
8、不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的;
9、驾驶机动车违反规定牵引挂车的;
10、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;
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11、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
第四种：扣6分的情况
1、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
2、公路客运车辆载人超过核定人数未达20%的;
3、机动车行驶超过规定时速50%以上的;
4、在高速公路行车道上停车的;
5、机动车在高速公路或者城市快速路上遇交通拥堵，占用应急车道行驶的;
6、驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;
7、连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
8、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;
9、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的。
第五种：扣12分的情况
1、驾驶与准驾车型不符的机动车的;
2、饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的;
3、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;
4、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;
5、使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。
科目二坡道定点停车与起步应该算是比较难的一个考试项目了，也是扣分点较多的一个项目，考生在考试时主要是要避免起步时向后溜车以及熄火。那么下面一起来看看如何操作能不溜车熄火吧。
溜车的原因
在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因
一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
坡道起步溜车和熄火对策及分析：
1、首先，坡道起步一定要给油。
训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、其次，控制好离合。
离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合。
实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、在坡上停车要拉手刹摘空挡。
鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。
不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
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4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。