Q1 如何进行注册?

　　进入《机动车驾驶人考试互联网预约平台》首页，点击【注册】开始注册。输入有效的身份证件号码、名字、电话、注册地，学员的手机号码必须真实、有效，须与学员在车管所登记的手机号码一致。若手机号码与车管所登记的手机号码不一致，请及时联系驾校。

　　Q2 忘记密码怎么办?

　　进入《机动车驾驶人考试互联网预约平台》首页，点击【忘记密码】，进入密码重置页面，输入注册时的身份证明号码、名字，然后会发送验证码到手机上进行重置。

　　Q3 为什么提示手机号码验证失败?

　　学员的手机号码必须真实、有效，须与学员在车管所登记的手机号一致。若手机号码与车管所登记的手机号码不一致，请至车管所及时更新联系方式。

　　Q4 如何进行考试预约申请?

　　用户登录后，进入《机动车驾驶人考试互联网预约平台》首页，点击【考试预约申请】按钮进入考试预约申请界面，选择要预约的科目，并仔细阅读《机动车驾驶人考试互联网预约申请服务指南及用户协议》，点击【同意】后，身份信息验证成功后，选择考场、考试时间，然后点击发送验证码，输入验证码，提交预约申请。

　　Q5如何查看我的考试预约申请信息?

　　进入《机动车驾驶人考试互联网预约平台》首页，点【考试预约】，便可查询。

　　Q6 系统提示车管所登记的手机号码为空怎么办?

　　如果您在报名时，未登记您的手机号码的，需要及时到车管所窗口办理变更手机号码业务。

　　Q7 注册时系统提示在其他地方注册过怎么办?

　　学员遇到这种情况时，要先在交管网上登录原先注册地，然后在【我的】里面找删除账户，把原先在外地注册的账户删除。删除账户后，重新以山西运城注册，就可预约考试。

　　Q8 注册不上交管网时怎么办?

　　学员在注册时如果提示"您还未在公安交通管理部门办理过驾驶证申领业务"时，请及时拨联系驾校处理。

　　Q9学员考完一个科目后，发现交管网上显示已过考试日期或者考试不及格怎么办?

驾校助手

　　这种情况的出现是因为学员考完试后，系统上传不及时造成的，主要原因是三网合一后，信息传输不畅通，当您遇到这种情况后，请及时联系驾校。

　　很多人都在学习汽车驾驶证，并且汽车也有证件，那就是行驶证。驾驶证和行驶证都需要进行相应的检查，也就是对应的年审和年检，对于这两个是一件事吗?肯定不是的，两者有很大的区别。

　　汽车驾驶证年审和年检是一回事吗

　　驾驶证是年审，汽车才是年检，针对的对象不一样肯定不是一回事。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　相关知识：驾驶证年审规定

　　持AB4驾驶证年审期限为一年一次，如果驾驶证没有扣分记录的可以免检，根据目前的规定，A、B类驾驶证每两年提交一次身体条件证明，每年参加审验一次，但根据自2013年1月1日起实施的公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》，只有记分的A、B类驾驶人才必须参加年度审验，审验时应当申报身体条件情况，一个记分周期内没有记分的驾驶人免予当年度审验和申报身体条件情况，新证准驾车型为C1、C2、C3、C4、D、E、F的，在6年有效期内不用年审。

　　驾驶证到期换证事项

　　1、换证时间

　　在到达有效期限前90日内要对驾驶证进行期满换证及审验工作，这样才能保证驾驶证可以在下一个有效期限内合法、正常的使用。

　　2、驾驶证办理部门

　　驾驶员任选车管分所，交通支、大队车管站、驾驶证换证服务点、邮政代办点都可办理驾驶证换证业务。

　　汽车年检相关法律规定

　　车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：

　　第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

　　(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

　　(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;

　　(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;

　　(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;

　　(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

　　(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。

　　2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等**部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构，推动机动车异地年检。

　　看完上面的内容介绍之后大家都清楚了吧，实际中我们驾驶员需要按规定进行驾驶证年审和汽车的年检，这是硬性规定，每个人都需要按照这个规定来进行办理，车辆或者驾驶证才能符合相关的规定，才能正常使用。

　　滴滴顺风车宣布无限期下线顺风车业务后，哈啰迅速弥补市场空白，开通顺风车业务，但是市场反应平平。最近，有消息称滴滴顺风车已开始灰度测试，疑将回归。上月，滴滴顺风车发布致歉信，随后，哈啰顺风车也连发两封公开信，剑指滴滴。顺风车大战是否又要重新上演?

　　滴滴、哈啰将上演顺风车大战?

　　4月23日，有网友称，滴滴顺风车已经在小范围内开放灰度测试。不过滴滴方面强调顺风车暂无上线时间表，尽管滴滴顺风车产品已经做好准备，但是公司层面尚未做出最后的决策。

　　滴滴还表示，因技术原因，导致个别用户APP内本应展示的“顺风车下线公告”未正常出现，而是直接跳转到了发单页面，不过这部分受到影响的用户即便发单也会被拦截。

　　几乎是同一时间，哈啰顺风车事业部负责人江涛发布内部信称，为助力五一小长假，4月30日至5月4日，平台免收服务费;4月24日至5月31日，车主分享空座每一单可获现金补助。

　　

　　而在不久前的4月17日，江涛还曾发布“致滴滴顺风车张瑞的一封信”，信中称滴滴顺风车提到的安全措施哈啰早全部落实了，并称“我坚信垄断会阻碍行业的持续进步，哈啰的加入一定可以促进良性竞争。”火药味十足。

　　滴滴顺风车下线至今长达半年多。4月15日，滴滴顺风车负责人张瑞发布“滴滴顺风车致大家的一封信”，公布了“严查人车不符”、“规定车主常用路线载客”等滴滴顺风车五大整改措施方向。

　　这封信除了公布滴滴顺风车最新整改措施外，负责人还被首次公开。这传达了一个信号，即滴滴顺风车团队并没解散，还在运作，并有负责人。这被多家媒体解读为滴滴顺风车即将上线。后续滴滴对此进行了否认。

　　但“山雨欲来风满楼”。哈啰方面表示，现在整个团队在这段时间都自愿加班来解决问题，尽全力快速提升产品体验。

驾校助手

　　哈啰还称，拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”，让更多的车主可以到平台上分享空座降低用车成本。补贴战一触即发。而对于哈啰等平台近期动作，同样开展着顺风车业务的嘀嗒则表示，不予置评。

　　为什么不放弃顺风车?

　　在很多业内人士以及分析人士看来，顺风车没有好的盈利模式，对平台来说基本不赚钱。用滴滴自己的话来说，平台整个都是亏损的。滴滴CEO程维曾公开表示，“6年来我们还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元。”

　　4月22日，滴滴还公开回答了“都说滴滴抽成高，为啥还亏损”的问题：滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%，但各类成本费用的总和约21%，其间2%差额由滴滴来承担，这部分就属于亏损。滴滴还透露，“现在整个网约车行业都是亏损的。”

　　交通运输部门曾明确表示，支持顺风车发展，但平台不能以盈利为目的。既然现在顺风车不赚钱，未来也不可能赚钱，平台为什么还死死抓住顺风车业务不放手呢?滴滴对此暂无回应。

　　哈啰方面接受采访时称，顺风车是共享出行的典型业态，而哈啰始终围绕用户需求，为用户提供多元、便捷的出行服务。

　　

　　除了企业自身原因外，目前顺风车已经成为很多用户出行的刚需，这或是平台不愿放手的根本原因。

　　“顺风车40元，打车150元，我选择顺风车。”“在做好安全措施的前提下，顺风车还是很方便的。”“顺风车相对来说还是不错的，黑车太坑了。”不少网友这样在微博留言。

　　在滴滴顺风车消失的这段时间，各种拼车群火爆异常。相比滴滴、哈啰，这些自发拼车群少了平台保险等保障，出了安全问题，更难救援，更难追责，更难曝光。

　　有分析人士表示，顺风车不赚钱，平台看上的是顺风车业务带来的用户数和用户粘性，“这是其他出行业务不能带来的。”