考驾照，对有些人来说，是个不小的考验。通关路上，困难重重，一不小心，就容易“挂”了。所以，有人动起了歪脑筋。花点钱买通安全员、找人替考，想以此顺利过关。
近日，杭州市检察院依法批捕了杭州机动车驾驶技能考试中组织考试作弊案5件16人。目前已查证驾考考场工作人员7名，11个驾校的30余名教练和多名黄牛涉案。
连考场都没进的考生通过了考试
采用这种作弊方式通过驾考的考生，已达数百人。小金就是其中一位。
小金连续考了3次科目二，都没有通过。心急如焚的她找到教练，问教练有没有渠道，能帮她顺利通过考试。教练一口答应下来。
考试当天，教练把小金的身份证号和考试编号，提前发送给考场内的一名工作人员。然后，负责签到的工作人员就将她分配到了一个特定的考区。然后，工作人员就悄悄地让其他人替小金去考试。
就这样，小金连考场都没有进去，就顺利地通过了科目二。收到成绩单后，小金将5000元的“包过费”转给了教练。教练自己留一部分，剩下的都给考场的工作人员。经调查有数百名学员涉案，涉案学员最终都被吊销了驾驶证。
根据刑法规定，犯组织考试作弊罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金;情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。为他人实施前款犯罪提供作弊器材或者其他帮助的，依照前款规定处罚。
学车是为了取得驾照，但也是为了学好开车的技术，考试的目的也是在于检验技术是否过关。
包过陷阱多
现在对驾培行业的监管越来越严，连考试都是电子监考了，没有人能保证你考试一定就会过，能打着包过噱头招生的，多半是在忽悠。
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学车没捷径
想要顺利通过考试快速拿证，只能靠自己练好技术，练车有问题就多问，技术掌握慢就多练，只有自己技术过关才是顺利拿证的唯一出路!
滴滴顺风车宣布无限期下线顺风车业务后，哈啰迅速弥补市场空白，开通顺风车业务，但是市场反应平平。最近，有消息称滴滴顺风车已开始灰度测试，疑将回归。上月，滴滴顺风车发布致歉信，随后，哈啰顺风车也连发两封公开信，剑指滴滴。顺风车大战是否又要重新上演?
滴滴、哈啰将上演顺风车大战?
4月23日，有网友称，滴滴顺风车已经在小范围内开放灰度测试。不过滴滴方面强调顺风车暂无上线时间表，尽管滴滴顺风车产品已经做好准备，但是公司层面尚未做出最后的决策。
滴滴还表示，因技术原因，导致个别用户APP内本应展示的“顺风车下线公告”未正常出现，而是直接跳转到了发单页面，不过这部分受到影响的用户即便发单也会被拦截。
几乎是同一时间，哈啰顺风车事业部负责人江涛发布内部信称，为助力五一小长假，4月30日至5月4日，平台免收服务费;4月24日至5月31日，车主分享空座每一单可获现金补助。
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而在不久前的4月17日，江涛还曾发布“致滴滴顺风车张瑞的一封信”，信中称滴滴顺风车提到的安全措施哈啰早全部落实了，并称“我坚信垄断会阻碍行业的持续进步，哈啰的加入一定可以促进良性竞争。”火药味十足。
滴滴顺风车下线至今长达半年多。4月15日，滴滴顺风车负责人张瑞发布“滴滴顺风车致大家的一封信”，公布了“严查人车不符”、“规定车主常用路线载客”等滴滴顺风车五大整改措施方向。
这封信除了公布滴滴顺风车最新整改措施外，负责人还被首次公开。这传达了一个信号，即滴滴顺风车团队并没解散，还在运作，并有负责人。这被多家媒体解读为滴滴顺风车即将上线。后续滴滴对此进行了否认。
但“山雨欲来风满楼”。哈啰方面表示，现在整个团队在这段时间都自愿加班来解决问题，尽全力快速提升产品体验。
哈啰还称，拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”，让更多的车主可以到平台上分享空座降低用车成本。补贴战一触即发。而对于哈啰等平台近期动作，同样开展着顺风车业务的嘀嗒则表示，不予置评。
为什么不放弃顺风车?
在很多业内人士以及分析人士看来，顺风车没有好的盈利模式，对平台来说基本不赚钱。用滴滴自己的话来说，平台整个都是亏损的。滴滴CEO程维曾公开表示，“6年来我们还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元。”
4月22日，滴滴还公开回答了“都说滴滴抽成高，为啥还亏损”的问题：滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%，但各类成本费用的总和约21%，其间2%差额由滴滴来承担，这部分就属于亏损。滴滴还透露，“现在整个网约车行业都是亏损的。”
交通运输部门曾明确表示，支持顺风车发展，但平台不能以盈利为目的。既然现在顺风车不赚钱，未来也不可能赚钱，平台为什么还死死抓住顺风车业务不放手呢?滴滴对此暂无回应。
哈啰方面接受采访时称，顺风车是共享出行的典型业态，而哈啰始终围绕用户需求，为用户提供多元、便捷的出行服务。
除了企业自身原因外，目前顺风车已经成为很多用户出行的刚需，这或是平台不愿放手的根本原因。
“顺风车40元，打车150元，我选择顺风车。”“在做好安全措施的前提下，顺风车还是很方便的。”“顺风车相对来说还是不错的，黑车太坑了。”不少网友这样在微博留言。
在滴滴顺风车消失的这段时间，各种拼车群火爆异常。相比滴滴、哈啰，这些自发拼车群少了平台保险等保障，出了安全问题，更难救援，更难追责，更难曝光。
有分析人士表示，顺风车不赚钱，平台看上的是顺风车业务带来的用户数和用户粘性，“这是其他出行业务不能带来的。”
科目三考了好几次都没过?每次考试都有新错误?关键细节没掌握好?你是哪种原因挂科的呢?一起来看看科目三详解吧~
1、上车准备
上车准备包括绕车一周，观察车辆外观和周围的环境，观察车辆的轮胎、胎压等，确认安全之后打开车门，打开车门前也要先观察后方交通情况，不得影响后方交通。
2、起步
起步之前检查好车门是否关闭，调整好座椅、后视镜、安全带系好，确认刹车、挡位等，再启动发动机，检查仪表和内外后视镜，回头观察后方交通情况后开启左转向灯起步。
3、直线行驶
车速适当保持直线行驶，如果前方有车要保持安全距离，行驶中要适时观察内外后视镜，但不可时间过长。
4、加减挡操作
根据实际情况合理使用加减挡，换挡过程要平稳且及时，挡位和速度相匹配，不可低头换挡。
5、变更车道
变更车道前要观察好周围路况，提前开启左转向灯，确认安全后变更车道，变道完成后关闭转向灯。
6、直行通过路口
观察好周围交通情况，适时减速必要时还要停车瞭望。
7、路口左转弯
根据行使方向选择相关车道，提前打开左转向灯，减速通过。
8、路口右转弯
根据行驶方向选择相关车道，提前开启右转向灯，减速通过。
9、通过人行横道、学校、公共汽车站
减速，观察两侧交通情况后再通过，如遇行人要让行。
10、会车
会车时要与对方车辆保持安全距离，速度不要太快。
11、超车
超车前要观察好被超车辆的安全距离，打开左转向灯选择合理的时间从左侧超越，超车完成后选择合适的时机开启右转向灯返回原车道，完成之后关闭转向灯。
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12、掉头
13、夜间行驶
起步之前开启前照灯，根据语音提示的道路情况合理使用灯光。
14、靠边停车
靠边停车前，开启右转向灯，通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，减速靠边停车，停好车后拉紧驻车制动器，关闭转向灯，车身距离道路边缘线30cm以内，下车之前观察后方交通情况再打开车门，下车后关闭车门。