6年免检新车(每两年领取年检标)

　　1、机动车为非运营车辆;

　　2、车辆核定载人数为6人及以下;

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　　3、行驶证上注明的车型：轿车(微型、小型、中型、大型)、微型普通客车、微型越野客车、小型普通客车、小型越野客车、小型专用客车;

　　4、注册登记日期必须在2010年9月1日后;

　　5、满足以上条件，且免检期间没有发生过造成人员伤亡的交通事故。

　　所需资料

　　行驶证(正副本);

　　机动车所有人身份证;

　　机动车交强险保单;

　　车船税纳税或免税证明。

　　办理方式

　　方法一：免检车(办理人)—车管窗口或交通违法处理窗口—提交以上资料—民警受理、审核资料—行驶证副本签章和核发标志。(免费)

　　方法二：通过线上渠道(当地车管部门网站、微信公众号等)进行申请，填写相关资料，等车管所受理后，就会以上门收件的形式将所需资料快递到受理处，核查无误后，车管所会将所有的检验合格标志以快递的形式送货上门，而你只需交来回的快递费即可(一般是35块)。

　　注意事项

　　满足6年免检条件的机动车将免除上线检测(即车辆检测)的环节，但还是要每两年申请一次年检合格标志(即贴在车头玻璃的那张标志)，也就是说，免检只是让你省去了车辆检测这一环节，而年检标还是要每两年申请一次的。

　　非免检新车(验车+领取年检标)

　　一、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

　　二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;

　　三、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。

　　

　　所需资料

　　1、《机动车检验标志申请表》(这个不用带，现场提供，直接填写);

　　2、机动车行驶证;

　　3、交强险保险凭证;

　　4、车船税纳税或者免税证明(一般和交强险一起买的，在交强险保单里能找到这项，找不到的问一下保险公司，有些地区会分开交);

　　5、车主身份证。如他人代办的，代办人需携带自己的身份证。

　　注：如果是单位的车，还要准备代理人的资料，即包括行驶证原件、交强险副本、中华人民共和国组织机构代码证(盖鲜章)、委托书(盖鲜章)和代理人身份证复印件。

　　办理方式

　　开着车辆去检测站接受车辆检查(灯光、尾气、刹车等)，检查合格后领取证明单，然后再将准备好的资料(身份证、行驶证、车船税或免税凭证、交强险保单)一起交到办事窗口领取年检标。

　　汽车年检可以通俗的理解成是给车辆做体检，只有通过年检的车辆才能上路行驶。那么，汽车年检需要什么资料呢?下面就针对这个问题做简要介绍。

　　汽车年检需要什么资料解答一

　　正式到检测站年检时，要备齐以下材料：行驶证和驾驶证、有效期内的交强险保单第三联和身份证原件，如果是委托办理，则委托人和被委托人的身份证原件都要齐全。带上车上原本装备的事故警示三角牌和微型灭火器，这两样东西也是必不可少的。

　　汽车年检需要什么资料解答二

　　车辆进入检测站时，需要备齐一下材料：

　　1. 小型轿车;行驶证、驾驶证、交强险副本(保内)、警示三角牌、灭火器;

　　2. 大型货车：行驶证、驾驶证、交强险副本(保内)、警示三角牌、灭火器、车厢尾部反光标志牌、反光贴;

　　3. 大型客车：行驶证、驾驶证、交强险与商业险副本(保内)、警示三角牌、灭火器、GPS定位系统。

　　以上是专家针对“汽车年检需要什么资料”这一问题给出的解答，专家指出，在进行汽车年检时，只有备齐上述资料才能顺利通过年检。

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　　现在的自动挡也来越普及，尤其是城市拥堵的情况那是手动挡不能比拟的，不但减轻了人们的疲劳，跟车的时候也少发生追尾事故!今天小编给大家分享了自动档车正确起步方法，一起来看看吧!

　　

　　自动挡档位图解

　　P (Parking) 停车档，或称泊车档：

　　P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

　　要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

　　

　　R (Reverse)倒档：

　　R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

　　N (Neutral)空档：

　　N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

　　D (Drive)前进档，也称驱动档：

　　D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

　　

　　S或2 (Second Gear) 2档：

　　2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

　　S表示运动模式(sport)

　　S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

　　L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

　　L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

　　所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。

　　总之我们对自动挡的比较熟悉，需要记住下面这个图

　　

　　常见的正确或错误的开车技巧

　　启动

　　

　　启动的正确步骤是： 踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

　　常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

　　原因： 这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　　加油

　　

　　加油的正确步骤：提速的正确方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

　　常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　　原因:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

　　加油特殊场景-超车

　　

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　　上下坡刹车

　　

　　正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

　　常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

　　原因：降低速度可以减轻刹车盘的压力。

　　停车

　　

　　停车的正确步骤： 踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙。

　　常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

　　原因：减少刹车盘的压力。不能直接停车造成汽车原件的损坏。当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。

　　等红灯或短时间停车

　　

　　等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　　常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　　原因：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

　　自动挡车驾驶的注意事项

　　

　　1、禁止等红灯挂P档

　　短时间等红灯可以D档踩刹车，长时间可以挂N档拉手刹，但是禁止等红灯挂P档，这是因为P档有锁止机构，是停车时用的档位。如果此时挂P挡，而恰巧又被追尾，那么变速箱将严重受损。

　　2、禁止手动模式不升档

　　以前就听说过一个例子，一个司机挂了自动挡的手动模式M档一直开，不知道要升档，结果水箱开锅发动机报废，这是为什么呢?因为发动机是有转速的，而有的自动挡手动M模式不会自动升档的，如果一直保持低档位不升档，转速一直很高，损坏发动机。如果不熟悉手动模式M档的用法， 建议开车挂个D档就行了，不用碰M档。

　　

　　3、禁止车没停稳就切换档位

　　在P、R、N、D档之间切换要等车停稳了再切，有些老司机比较心急，车还停稳就切换档位，这样对变速箱的损害非常大。因为变速箱电磁阀控制变速箱油的流向，实现倒车还是前进，车还没停稳就突然给电磁阀指令，改变油的流向，电磁阀、制动带、离合器片都会受到很大的冲击，时间久了变速箱非常容易损坏，这是最毁变速箱的操作。

　　4、禁止N挡滑行

　　手动挡可以空挡滑行，但自动挡是万万不可以的，行驶中不可用N挡滑行，更不能挂N挡被拖车。因为自动变速箱的内部需要润滑，如果N挡滑行，或者被长时间拖车，会因润滑不足而增大齿轮的磨损，使得变速箱损坏，而自动挡变速箱是非常精贵的，修起来很麻烦。