现在自动挡汽车越来越多，相对于手动挡汽车，自动挡汽车省去了离合器踏板，使驾驶变得简单、轻松，受到了不少驾车人士的钟爱，其中以女性居多。那么，开自动挡车，该如何顺利起步呢?下面就给大家详细的介绍一下。

　　第一步、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。

　　第二步、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火)，并拉紧手制动或踩下制动踏板。

　　第三步、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，缓缓给油，启动汽车，并时刻注意四周的车况，等待汽车上大路后，就可以继续给油提速了。

　　发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

　　如果是寒冷的冬天，一定要把车热一会儿再缓慢上路，热车的同时，可以手动清除风档玻璃外面的冰霜。

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　　现在的自动挡也来越普及，尤其是城市拥堵的情况那是手动挡不能比拟的，不但减轻了人们的疲劳，跟车的时候也少发生追尾事故!今天小编给大家分享了自动档车正确起步方法，一起来看看吧!

　　

　　自动挡档位图解

　　P (Parking) 停车档，或称泊车档：

　　P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

　　要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

　　

　　R (Reverse)倒档：

　　R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

　　N (Neutral)空档：

　　N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

　　D (Drive)前进档，也称驱动档：

　　D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

　　

　　S或2 (Second Gear) 2档：

　　2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

　　S表示运动模式(sport)

　　S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

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　　L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

　　L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

　　所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。

　　总之我们对自动挡的比较熟悉，需要记住下面这个图

　　

　　常见的正确或错误的开车技巧

　　启动

　　

　　启动的正确步骤是： 踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

　　常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

　　原因： 这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　　加油

　　

　　加油的正确步骤：提速的正确方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

　　常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　　原因:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

　　加油特殊场景-超车

　　

　　上下坡刹车

　　

　　正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

　　常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

　　原因：降低速度可以减轻刹车盘的压力。

　　停车

　　

　　停车的正确步骤： 踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙。

　　常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

　　原因：减少刹车盘的压力。不能直接停车造成汽车原件的损坏。当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。

　　等红灯或短时间停车

　　

　　等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　　常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　　原因：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

　　自动挡车驾驶的注意事项

　　

　　1、禁止等红灯挂P档

　　短时间等红灯可以D档踩刹车，长时间可以挂N档拉手刹，但是禁止等红灯挂P档，这是因为P档有锁止机构，是停车时用的档位。如果此时挂P挡，而恰巧又被追尾，那么变速箱将严重受损。

　　2、禁止手动模式不升档

　　以前就听说过一个例子，一个司机挂了自动挡的手动模式M档一直开，不知道要升档，结果水箱开锅发动机报废，这是为什么呢?因为发动机是有转速的，而有的自动挡手动M模式不会自动升档的，如果一直保持低档位不升档，转速一直很高，损坏发动机。如果不熟悉手动模式M档的用法， 建议开车挂个D档就行了，不用碰M档。

　　

　　3、禁止车没停稳就切换档位

　　在P、R、N、D档之间切换要等车停稳了再切，有些老司机比较心急，车还停稳就切换档位，这样对变速箱的损害非常大。因为变速箱电磁阀控制变速箱油的流向，实现倒车还是前进，车还没停稳就突然给电磁阀指令，改变油的流向，电磁阀、制动带、离合器片都会受到很大的冲击，时间久了变速箱非常容易损坏，这是最毁变速箱的操作。

　　4、禁止N挡滑行

　　手动挡可以空挡滑行，但自动挡是万万不可以的，行驶中不可用N挡滑行，更不能挂N挡被拖车。因为自动变速箱的内部需要润滑，如果N挡滑行，或者被长时间拖车，会因润滑不足而增大齿轮的磨损，使得变速箱损坏，而自动挡变速箱是非常精贵的，修起来很麻烦。

　　现在考驾照的人越来越多了，驾照拿到手了就说明你符合上路开车的条件，可以开着车子上路了，但是并不能够享有跟其他的老司机一样的权限，因为在实习期内有一些限制性的条件，那么今天小编讲的就是关于驾照在实习期内需要注意的事情。

　　

　　驾照实习期，是指机动车驾驶人第一次申领机动车驾驶证后的12个月内。不管你考的是哪种类型的驾照，实习期的时间都是一样的，虽然说很多人刚拿到 驾照的时候，心情都会非常的激动，想要抓紧时间开车上路，这也是可以理解的，但是如果你没有做到以下几点的话，很有可能又要回去重新参加考试。

　　

　　首先，在实习期内的车辆，都需要在车子的后部贴上一个实习标志，这个标志可以让别的车辆对你有一个清晰的判断，知道你开车还不是很熟练，因此会特意的空出更长的一个距离。

　　如果你在实习期内没有粘贴这个标志的话，那么就会面临着交警部门的200元的罚款，所以为了自己的人身安全还有钱包考虑，在实习期内都需要粘贴这样的一个标志。

　　

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　　其次，实习期不可以独自驾车上高速。有些人以为是实习期内不可以上高速，其实只是不能单独上高速，只要你能够满足在车子上有一个三年以上驾龄的人陪同的话，就可以开车上高速了。

　　

　　再者，实习期内的扣分的方法并没有什么特殊性，都是和正式的上路的扣分方法一样的，但是如果你在实习期内被扣了12分的话，那么到时候驾照就会被注销，驾驶证一旦被注销，必须重新去报名学习、考试，重新领取驾驶证。这样就会显得很麻烦了，因此遵守交通规则才是作为一个合格的驾驶员应该做的事情。

　　

　　另外就是很多人以为实习期的证件和过了实习期之后的证件是不一样的，在过了实习期之后需要更换其它的证件，其实这是不需要的，过了实习期后不需要更换证件，只要等到6年有效期满后办理年审再申领新的驾驶证即可。

　　

　　最后我们来说一说驾照在实习期内的扣分规则和相应的处罚，　扣1～11分，交完罚款在下一记分周期内自动恢复12分。扣满12分的，学习7天，重考科目一。扣满24分的，学习7天，重考目一和科目三。

　　还有很多人可能听说过如果在实习期的时候驾照扣满6分的话，实习期就要延长6个月，其实对于普通考c照的人来说，不需要担心这个问题，因为这个只是对于考B照的人才需要的，考其余驾照的人不需要这样做。

　　

　　那么在考完驾照之后的很重要的一件事情就是买车了，选择买什么样子的车子，你想要你的车子满足什么样的用途，这是买车的时候最应该要考虑的一件事情了，现在大多数人都会选择购买SUV的车子，这是因为它不仅能够满足日常的城市通勤的需要，而且还能够满足日常出行的需要，比如驭胜S350这款车，能够适应不同路面行驶的要求，而且还巨大的后备箱空间也能够满足日常出行装载行李物品的需要。