除去个别搭载安卓车机系统的车型来说，行车导航基本可以分为车载导航和手机导航两大派别（当然，依靠大脑导航的车主除外）。

　　那么对于这两大派别的导航到底哪个好呢？我们下面便为大家详细的剖析这两者到底孰优孰劣。

　　关于车载导航

　　车载导航的优点

　　车载导航拥有定位精度高、信号强两大优点。即便是在隧道之中也能实时的获取位置更新。

　　车载导航的缺点

　　使用逻辑、操作体验差：

　　相信所有使用车载导航的车主在搜索地名打字的时候，一定都被逼急过吧（半天打不出一个字，操作体验差）；多数车型中的语音操作系统识别率低（一个字概括“迷”）；同时，车载导航的按键设计及布局相对的不合理（使用逻辑令人堪忧）；

　　车载导航更新、升级慢

　　传统的车载导航地图更新慢，十分的不积极（还得前往4S店升级）；同时个别车型中，车载导航界面的UI设计仿佛是远古时代的产物。

　　收费、收费、收费

　　一般情况下，车载导航都需要定期的缴纳相应的年费，否则将不会获得地图更新。

　　关于手机导航

　　手机导航的优点

　　手机导航的优点想必不用说，大家也都明白（毕竟大家平时生活中也都在用）。

　　整体归纳有如下：

　　使用逻辑、体验性好；地图更新速度快；无需缴纳年费；智能化程度高；方便便携。

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　　手机导航的缺点（特指不支持CarPlay和百度CarLife等车机互联功能的车型）

　　但手机导航毕竟是手机导航，在实际的使用过程中，有限的屏幕尺寸便成为了导航时的最大硬伤；同时手机屏幕需要直接固定，麻烦、且不稳定。

　　总结：

　　上述观点可能比较主观，但是就目前该领域的现状来看，车载导航的衰落，以及手机导航的盛行已经成为了不可逆转的趋势。而将目光看得更加长远一些，车载导航与手机导航的相互融合互联才是未来行车导航的发展方向。

　　CarPlay和CarLife可以看做是汽车智能互联化的一个过渡雏形，而最近崭露头角的安卓车机便是奠定了汽车智能互联化的基础。

　　结尾借梅宏院士的话“万物皆可互联”。

　　瓜子二手车是目前比较火热的二手车电商平台，不少人买卖二手车都是通过瓜子二手车平台进行。因为瓜子二手车平台实质上是属于联系买家和卖家的平台，所以在瓜子二手车平台上购买二手车以后，车辆的过户费是由买家和卖家自行商议决定谁来出的。

　　这主要是因为电商平台与线下平台性质不同导致的。以往的线下二手车交易市场都是由卖家先将车卖给市场，然后再由市场卖给买家，所以在线下二手车交易市场买卖二手车才有不用出过户费的好处。

　　而过户费的收费标准每个地区都有差异，有的地区是按照车辆的估价来计算的，而有的地区是按照车型和排量来计算的。一般来说，像瓜子二手车这样的电商平台会根据所在地的政策来决定由谁来出过户费。譬如说在西安地区，按照政策规定就是买卖双方各出一半，所以在西安的瓜子二手车市场买车就由买卖双方一起支付过户费，与瓜子二手车平台没有什么关系。

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　　科目二考试技巧

　　1）全程使用一档怠速通过，不要踩油门加油，稳步慢行。

　　2）侧方位停车时如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。

　　3）坡道定点注意如果没有把握，不要为了追求满分而压线。坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。

　　4）进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线。

　　5）曲线行驶大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈。

　　6）倒车入库全程用1档及倒挡怠速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。

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　　心态也是至关重要的一点，要以一颗平常心去参考。太紧张或是太慌张就会很容易犯一些低级的错误，而这些低级错误都是致命的。即便坡道上熄了火，也不要太慌，只要快速打上火还是可以补救的。怕就怕一犯错误就脑子空白不知所措。