昨天，安徽正式宣布，6月1日起该省将执行新的驾驶许可考试费标准，小型汽车520元/人，与之前相比每人降低220元。新标准实施后，考驾照应该比以前更便宜些。这个消息一出，引起很多网友关注，江苏学车费用是不是也会跟着下降呢？江苏物价部门表示，关于调整机动车驾驶许可考试、训练收费政策的复函今年1月份就公布了，相比以前实际也“降”了。

江苏新规

新增理论考试不收费，免费补考一次

对于江苏省的驾考收费标准，早在2009年《省物价局、省财政厅关于调整机动车驾驶许可考试、训练收费政策的复函》（苏价费函[2009]37号）就曾明确过。

随着公安部第123号令的实施，今年2月初，江苏省物价局、省财政厅联合发文规范机动车驾驶许可考试收费。通知指出，“机动车驾驶许可考试费”多数项目仍执行原来的标准。比如“科目一”的道路交通安全法律、法规和相关知识考试每人次30元，“科目二”场地驾驶技能考试分别为每人次140元（使用电子道路考试仪）、每人次80元（不使用电子道路考试仪）。

在2009年的收费标准中，“科目三”指的是道路驾驶技能考试，收费每人次90元。而新规范的收费标准中，则是将新加的一项安全文明驾驶常识考试并入“科目三”中，不过“科目三”的收费标准不变，依然是每人次90元。

对于参加驾考的人来说，这次还有一个重要的不同，那就是补考免费。旧的收费标准指出，考试不合格者补考，或者一个记分周期内累计积分12分后接受科目一考试、一个记分周期内两次以上达到12分接受科目三考试的，按照同类考试收费标准收费。

但是新标准则要求，科目二、科目三不合格的可以当天免费补考一次，科目三的安全文明驾驶常识考试不合格的，当天补考也不需要另收费了。

南京情况

学费高、考试难，各大驾校“遇冷”

今年一月份，南京各大驾校集体涨价500到800元，加上“公安部123号令”实施以来，学员科目一、科目二等考试合格率大大下降，新年后的驾校市场一直沉浸在“寒冬”中。

“不仅练车的少了，报名学车的也少了。”钟山驾校相关负责人说，从今年这个样子看，有点冷，估计一方面是因为学费涨了，还有一方面就是考试合格率降低，认为驾照难考，许多人在观望。同样，南京天保驾校的相关负责人也直言学驾驶的少了很多，预计生源降了23%左右。

不过，各大驾校认为，这也正常，学费高了、难度大了，很多市民想看看再说，“另外，南京驾校市场已经火了很多年，多多少少会有点回落，没有哪个市场能一直保证上扬的势头。”

多问一句

邻省降价，南京生源会不会流失？

相比往年，生源本来就降了不少，邻省安徽执行新的标准后，考驾照便宜了。据介绍，小型汽车差不多可以便宜200元左右。

昨天，现代快报记者了解到，消费者到驾校交的费用包括培训费和考试费，其中驾校培训费由市级物价部门核准，与南京邻近的马鞍山目前学小车费用在3300元左右，新规执行后，费用差不多3100元。

“这个价格，对南京市民来说，诱惑不大。”南京狮麟驾院分析，一方面，南京学小车价格虽然对外3800元，但实际上3500元也能报到，“几百元钱的差距，学车时每次都要来回奔波，路费、时间都耗不起，除非与邻省挨着的地方。”

驾校助手

用餐

无论练车还是考试的学员，都有午餐需求，但在考场周边，根本找不到一个能吃经济快餐的地方，众多学员只能忍受环境不佳、口味平平还价格不菲的大排档式饭店。相关部门是否可以为学员提供一个实惠、舒适的用餐场所？

交通

后溪考场位置偏僻，到最近的公交车站也有数公里的距离，学员如果不能搭教练的车，就只能乘坐考场门口狮子大开口的黑车或黑摩的。学员呼吁开通一条考场至附近车站的专线公交车。

学车请教练吃饭，要到特定饭店；准备考试，被告知要准备香烟，非软中华不可；甚至连打个摩的，3公里不到，竟被要价35元……近日，有学员反映，一本小小驾照，为了得到它，除了需要过五关斩六将的考试，还遇到难以言说的各种潜规则。连日来，本报记者在走访调查中，发现一个鲜为人关注的灰色经济链条。

　　考场外，不少民房改成的饭店生意兴隆。

定点就餐

开在考场周围，基本“垄断”学员午餐的那些饭店，与教练是否有利益关系？

近日，记者在集美后溪孙坂北路附近看到，一条通往村子的水泥路尽头，一排民房改造而成的饭店，生意兴隆——这些紧邻驾考考场的饭店，基本“垄断”了前来学车、考试的学员们的午餐。

在一家饭店大厅里，摆放着10多张桌子，教练们似乎跟饭开店的人十分熟络，在泡茶。而学员们也十分“自觉”，忙着到厨房点餐。记者看了一下，饭店没有菜单，一问，价格只能等到最后结账才能知道。“我们在这吃了2天，价格有点贵，鱼也不是很新鲜。”一名学员向记者抱怨说。被问到为何不换一家饭店，学员告诉记者:都是教练指定的。“教练把车开到这里，然后告诉我们先去点菜。”

关于教练吃饭学员买单的问题，有人觉得不应该，有人觉得也无可厚非。不过，指定在一家饭店吃饭，价格贵了也没有选择权，有学员怀疑，教练与饭店之间，可能存在利益关系。“每个驾校，都有相对固定的饭店，学员都到这个饭店吃饭。”一名不愿透露姓名的知情人士说。

　　考场附近的小店里，烟是热销商品。

考前送烟

学员路考前往往会被授意给考官买烟，且指定软中华，这是哪门子规矩？

“去买包烟，准备着给考官抽。”不少学员在路面考试前，会接到教练这样的“考前动员”。而所说的烟，大多是软中华。于是，这种约定俗成，火了考场外的小卖部。记者以学员身份，向小卖部老板“请教”考前买烟问题。“就买中华，我建议买软包的，其他的也没用。”老板向记者介绍“经验”。

考一次就一包烟，考官抽得完吗？记者在之前的路面驾考体验过程中发现，考官都在忙着测试打分，也没见到抽烟。难怪一些学员怀疑，这些烟，大部分都被教练“中饱私囊”了。

　　饭店、小卖部、黑摩的，都是典型的“傍”驾考生意。

摩的宰客

驾校助手【jx.webtianxia.com】

考场外黑摩的盘踞，对学员漫天要价，谁给了他们“市场”？谁在纵容他们？

在驾考门口，除了饭店和小卖部，还存在着另外一个灰色地带——由于驾考场地，地处偏远，没有公交车线路，不少学员不得不打摩的，摩的司机就开始漫天要价，专宰这些学员。

“送到外面RBT中科院站多少钱？”记者询问一名摩的司机。“35块钱。”摩的司机答。记者后来用采访车辆计程器计算，从驾考考场门口到中科院站，路程不到4公里——以35元计，比打的还贵。

此外，记者还了解到，驾考门口的这些摩的，原本因为抢客，经常发生争吵，后来形成一个不成文的规矩:10多辆摩的排队等客，排到谁，由谁载。这种做法的目的也不复杂:减少恶性竞争，将价格保持在高位，宰学员，没话说。

【记者手记】

别对潜规则视而不见

在采访中，针对以上种种潜规则，大多数学员认为:反正就一次，咬咬牙忍一忍，就过去了。从他们的言语中，似乎可以听出隐忍和无奈。

不过，这些容易让人想到这么一个寓言故事:有一只黄鼠狼跑进了鸡窝，母鸡担心鸡飞蛋打，给了黄鼠狼一个鸡蛋。第二天母鸡又给了两个鸡蛋，后来鸡蛋没了，黄鼠狼要吃小鸡……这个故事相比驾校、教练与学员之间的关系，或许有点危言耸听，不过，道理相通，母鸡妥协忍受，黄鼠狼得寸进尺。

学员遇到潜规则，如果能大胆“喊出来”，或许潜规则会收敛一些。但平心而论，要靠在驾考中完全处于“劣势”一方的学员“喊出来”，恐怕不大现实，真正该正视这些潜规则的，自然该是我们的“有关部门”。我们也期待“有关部门”能真正有所动作。

驾校教练请学员喝酒，结果学员醉驾出车祸死亡。记者今日从江苏金坛法院获悉，涉案驾驶教练李某被判赔偿死者家属7万余元。

2012年6月26日晚，某驾校教练李某请学员章某、王某、秦某一起到饭店吃饭饮酒。饭后不尽兴，四人又去歌厅唱歌，章某是骑摩托车去的。

夜里23点左右，四人离开歌厅时都喝了很多的酒，三人劝章某不要回家，章某未听劝阻，骑摩托车离开。在回家途中，章某撞上绿化带摔伤，经医院抢救无效死亡。章某妻儿老母起诉到法院要求李某、王某、秦某承担赔偿责任22万元。

据法院介绍，本案在司法实践中，其他共同饮酒人是否应承担赔偿责任存在较大争议。

章某应当知道过量饮酒后驾驶机动车可能会发生意外事故而仍然坚持驾车，其本人对可能发生的后果应当承担完全责任。

几名被告明知在过量饮酒后驾驶机动车可能会发生意外事故，仅作提醒而没有尽到有效劝阻或护送其回家，从而未尽到相互保护义务，故应当按照各自过错程度承担相应的赔偿责任。其中李某作为汽车驾驶教练员，严禁酒后驾驶机动车是其应当具备的基本职业素养，其应承担较重的赔偿责任。

最终法院还判决了王某和秦某分别承担近3万元赔偿金。

驾校助手