总所周知，应急车道也叫“生命通道”，但是在我们日常驾驶中，就是有一小部分司机没有按照要求行驶，任性妄为，非法占用应急车道，终究还是为自己的行为负责。我们一起来看看占用应急车道怎么处罚吧？会扣几分？

　　根据我国《道路交通安全法》可知，非法占用应急车道者会罚款200元并扣6分处理。不是特殊情况下，应急车道还不能有以下行为：

　　（1）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；

　　（2）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；

　　（3）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；

　　（4）试车或者学习驾驶机动车。

　　当然如果遇到突发状况（前方有交警指挥、前方发生事故、车辆抛锚等）是可以在应急车道行驶或停车的。其他情况下占用应急车道就会被处罚200元并扣6分，罚金需在15天内缴清，否则会以3%的滞留金累加。

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　　即使是特殊情况占用应急车道也需要开启启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。车上人员必须马上撤离道路到安全的地方避险，必要时可以拨打高速报警救助电话12122请求支援。

　　相信大家对占用应急车道怎么处罚都有所了解了吧，以后就不要在犯错了，为他人留出一条生命通道吧。

　　如果非得用一些词语来形容国内消费者购买二手车的心情，那么《诗经》当中的“战战兢兢，如临深渊，如履薄冰”无疑是非常贴切的。虽然国家对于二手车市场进行了肃整，也确实令二手车市场有了很大的改善，但是一些隐瞒车况的事情还是时不时会发生。

　　中国的二手车市场最大的弊端就是车况得不到很好的保障，但经过国家整改之后已经好了很多。但国家整改的范围仅仅是覆盖了地方的二手车市场，对于现在新兴的网上交易平台和一些私人车贩子的规范依然还不到位。

　　目前来说在二手车交易市场买卖二手车能够在最大程度上得到车况保障，只是车况这样东西还是要靠消费者自己去合适才比较妥当。有在4S店或者正规修理厂进行维修的车可以查维修记录和保险记录，如果没有的可以请专业人员的车况进行鉴定。

　　在必须要买二手车的前提下当然要选里程低的车型，相信这是一般消费者都有的想法，但事实恰恰相反。对于二手车来说，里程低的未必好、里程高的未必差，里程低的如只有几千公里的准新车，这些车很大可能是库存车、试驾车或者展车，虽然开的距离不长，但已经被人蹂躏地非常严重。一般来说，中低端二手车型，里程能够在5~7万公里的普遍车况都不错，高端车型里程过了10万公里也不会很差，这是一个二手车的规律。

　　而二手车的价钱，现在在国家的严格监控之下基本是做不了假的，只是我们消费者可以通过对比找到车况和价钱皆优的车型。一般来说，只要不是特别偏门的车型都可以在同一个平台或者不同平台上找到车况相似车型相同的二手车，这些二手车因为都是按照一个评估方法估价并且车况相似，所以价格会相差不大。

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　　到底有没有必要在中控台安装避光垫呢，先说一下它的优点吧，避光垫可以有效地防止阳光折射，当太阳光线折射到眼睛的时候，会感觉非常的亮眼，而加了防晒垫之后就可以迎刃解决这个问题，不会影响到我们开车的视线。而且它还可以吸收掉太阳的紫外线，给我们一个比较舒适的环境。

　　但我觉得加装避光垫是利大于弊的，首先中控台是一个非常需要散热的地方，虽然加了避光垫之后可以吸收掉光线，但是由于在表面加了一层这么厚的垫子，会直接影响到它的散热。其次就是安全隐患的问题，我们都知道气囊是为了在我们发生事故的时候尽可能减少受伤，虽然主驾驶的气囊大多数都是在方向盘的地方，但是副驾驶位的气囊正是避光垫盖住的位置，多多少少都是会影响到气囊的弹出。

　　总体而言，当你在驾驶的时候经常感觉到光线遮住你的开车视线的话，那么我觉得加装避光垫是有必要的，但要注意的是，在副驾驶位置的避光垫不要放得那么紧。其实小编更加推荐的是到美容店贴一张可以隔离光线的防晒膜，不仅可以解决安全隐患，而且比避光垫更加的美观。

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