科目一理论考试是驾考的第一个科目，满分100分，总共有100道题，一题一分。考试时间为45分钟，对于小部分学员来说经常会出现时间不够的情况。那么，科目一考试都有哪些口诀呢?
科目一考试秘籍顺口溜：
1分
不带证照乱用灯，门厢未关先启程;
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分
匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽;
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3分
违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分
饮酒时速超五成，客超二零货三零;
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分
醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
科目三考试中，掉头是一项必考项目，掉头考核的是机动车驾驶人利用道路路幅，确定转向掉头和转向速度的能力，科目三考试掉头步骤有哪些，科目三掉头操作方法有哪些?
1、打开左转向灯，放慢车速，通过中间及左后视镜观察，确保安全的情况下慢慢驶入最左侧车道。
2、将变速杆换入1或2档，视路口情况，条件允许及时掉头，动作尽量干净利落。
3、最后将方向回正，慢慢提速行驶。
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三考试掉头失分点
1、掉头地点选择不当的。
2、掉头前未发出掉头信号的。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的。
4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的。
科目三考试中，掉头是一项必考项目，掉头考核的是机动车驾驶人利用道路路幅，确定转向掉头和转向速度的能力，科目三考试掉头步骤有哪些，科目三掉头操作方法有哪些?
科目三考试掉头步骤
1、打开左转向灯，放慢车速，通过中间及左后视镜观察，确保安全的情况下慢慢驶入最左侧车道。
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2、将变速杆换入1或2档，视路口情况，条件允许及时掉头，动作尽量干净利落。
3、最后将方向回正，慢慢提速行驶。
科目三考试掉头操作方法
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三考试掉头失分点
1、掉头地点选择不当的。
2、掉头前未发出掉头信号的。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的。
4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的。
科目二直角转弯看似简单，但是越简单的事情越是容易马虎大意。在直角转弯这一项目挂科的也不在少数，大家在考试时一定要谨慎仔细。
一、直角转弯操作步骤
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1.使车辆靠右边行驶，车身与右边黄线距离约为30厘米左右，以增加车轮拐弯的弧度，平稳向前行驶。
2.当出现以下三种情况之一时，向左打死方向转弯。
(1)当左后视镜与横向道路处在同一平行线时向左打满方向盘
(2)观察左车门内把手将要与路角重合时
(3)观察车头压住前方黄线时，慢速转弯
3.在拐弯的过程中，要注意观察左后视镜，车左后轮与路角的距离，如果快要压倒角，要迅速向右回半圈方向，等车轮越过直角再打死方向。转过弯角后，当车头即将摆正前，迅速回正方向，继续向前行驶。
二、直角转弯难点解析
打方向的时机最重要，要控制好车速，宁可慢一点，也不能快。
如果打早了容易压到左边的直角，当看到左后视镜与横向道路处在同一平行线时，立刻飞快打死方向。同时观察后视镜中左边后轮是否压角，如果距离太小，预计会压线，这时要立刻将方向盘回半圈，等后轮越过直角后，再打死方向。当车头到路中间时，回正方向。
如果方向盘打晚了，会发现发现直角距离后车轮距离偏大，则右前轮可能会压到右边线，但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。