科目二侧方位停车控制车速方法

时间:2020-08-07
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  科目二侧方位停车怎么控制车速?侧方停车的成败直接关系到科目二考试的顺利与否。由于车速过慢,往往导致考试中车辆熄火,什么方法可以解决这一问题呢?


  侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速,车速控制得越慢越好。但是,初学的同学由于经验不足,控制离合往往不是很好,有的还会出现熄火。其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。


  要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法:


  1、首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车可以在中途稍有停顿(即不走,当然不能够长时间不走了),但是不能够熄火。此外,要想车子顺利入位,车速一定要够慢。


  2、当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。


  无法控制车速的原因


  1、手脚联动配合不好


  在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候,存在“顾上不顾下”的情况。就是说:在打方向时,注意力集中在了手上,没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了,因而车速变快了。


  侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。


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  2、离合的“高低”掌控


  通过离合控制车速,就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低,以使车速尽量保持平稳。


  为达到平稳车速的目的,离合的高低必须是“变动”的,特别强调:不存在找到某一“控制点”后,只要保持“高低不动”,就能达到“平稳车速”的目的(这与在“坡起”时找“半联动点”是两码事)。



  靠边停车科目三考试的一个难点,不少人会忽略距离及角度。靠边停车要求停车后,车轮与路边马路牙距离在30公分以内,要求一次性完成,并且还不能蹭到马路牙子。今天手把手教大家快速做到边停车30公分。


  1、找好靠边停车的切入位置


  当听到"靠边停车的"的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处,可根据车型大小适当调节),将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,对车子进行微量调整。


  2、调整右侧距离,直至车前把手将遮住马路边缘


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  观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离,进行调整。直至右侧前门把手位置,将遮住马路牙,或者将"接触"时,迅速顺直车身。


  3、观察左侧反光镜,左前门把手不突出后车车身


  下车前,我们还需要再观察左侧反光镜,尽量让前车门把手的位置,不超过后车的车身。当然,如果后面没有车进行参考的话,可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置,车身不影响其他交通参与者的通过,避免被其他车辆划伤等。


  4、最后,拉紧驻车制动器,将发动机熄火


  停车后,要拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。


  顺带讲下科目三靠边停车注意事项


  1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;


  2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;


  3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;


  4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米即30公分,扣20分;


  5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;



  科目二曲线行驶技巧有哪些?曲线行驶,是科目二考试项目之一。与其他项目相比,曲线行驶是相对比较简单的。也有不少学员说曲线行驶太难,那么,曲线行驶有什么技巧呢?对此我下面为大家整理的有关曲线行驶考试的小技巧!


  1、考试标准


  (1)任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)

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  (2)中途停车,扣100分。


  曲线行驶,车身出来时后轮压线有两种情况,一种是你没有打正方向盘车子一直转弯,一种是转弯时车身太偏向右边这样会压线,一种是车身出线一半就可以打正方向直接开走。那么曲线行驶具体操作步骤如下:


  S路操作:


  入口有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘;右入口时,相反,车辆尽量靠近左边线后,再右转方向盘。因为考虑到内轮差,避免在转弯时,后轮压线。


  行进过程中,车头压着边线走。左转弯时,车头压着右边线行进;右转弯时,车头压着左边线行进。


  出S路时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。


  熟练后,可以压慢速度,从左后视镜看车身离线的距离来调整,这就是练出了感觉!


  2、考试技巧


  (1)当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;


  (2)在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;


  (3)进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;


  (4)出弯道时,回转方向,进入直线行驶