随着驾照考试难度日益加大，一些学员因难度太大中途退学的情况时有发生。物价局统计显示，随着驾照考试难度逐渐增大，有关驾校退费的投诉也逐渐增多。有市民反映，因考试太难打算放弃考驾照，但自己一节课都没有上退费竟然要求被扣800元，驾校给出的说法是考完了科目一就必须扣800元，为了省事刘女士只好硬着头皮继续学下去。

驾照难考 白领想退费

去年年底，市民刘女士准备报名学车。打听了一圈之后发现，驾校学车的价格大部分在4000元左右。经朋友介绍，她得知双山附近还有家驾校仅要3360元，她跟着朋友去实地考察后发现，这个驾校位置较偏，条件也挺简陋。但想到价格较低，刘女士想，条件艰苦就艰苦点吧，只要能把驾照考出来就行，于是在这所驾校报上了名。

报名当天，刘女士就从驾校拿到科目一的参考书，并且被告知回家好好复习，准备次年1月上旬的科目一考试。虽然平日工作繁忙，刘女士还是挤出时间来复习，但在考试时还是傻了眼，很多新增的知识点自己没有复习到，结果没有通过。打起精神的刘女士决心重考，但由于工作实在太忙，她没有时间认真复习，后来又得知，驾校已经搬迁至更偏远的地方，于是她想到了退学。

要退费必须扣除800

不久前，刘女士致电该驾校询问退费事宜却被告知，想要退费必须扣除800元。李女士纳闷了，一节课没上为什么要扣除800元？驾校工作人员表示，因为刘女士已经考了科目一，按照学校相关规定，考了科目一退费必须要扣800元。刘女士十分郁闷，想到找其他驾校收费可能更高，经过再三权衡，她决定硬着头皮继续学下去。刘女士所遭遇的驾校退费难问题并非个案，甚至有驾校以种种理由拒绝退费。

驾校退费应按学时算

驾校助手

记者查阅《山东省机动车驾驶员培训费基准价格》发现，小型汽车C1驾照收费标准中规定，理论课应该占30个学时，操作应该占56个学时。也就是说，驾校应该对学员进行30个学时的理论培训，而实际上，很多驾校根本不组织更理论培训，但刘女士未留好驾校没有举办培训的证据。

针对驾校退费难问题，市物价局工作人员表示，较小学员中途退学，培训单位应按照实际培训学时和相应标准扣除培训费用后，办理退费手续。已完成培训内容、培训学时但机动车驾驶证考试不合格的学员，自愿再次参加同一培训单位的培训的，培训单位收取的培训费用不得超过实际培训学时和相应收费标准的百分之五十。

刚交完钱报名学开车，就赶上怀孕、生子特殊时期，学员不得不中断学车，等到产后再继续练车，谁知尴尬就此产生。近日，增城一街坊来电反映，因怀孕生子中断学车，生完孩子后再学车时驾校却不予安排练车，并变相逼其加学费。

雷先生与妻子李小姐住在增城，2011年6月前后，李小姐报名学车，当时是在增城伟培驾校报的名。雷先生昨日回忆称，由于给驾校、教练帮了个忙，驾校当时给了一点优惠，3200元的学费少收400元。“当时约定2800元。”

然而在报名后不久，李小姐发现自己怀孕，接下来便暂停学车。这一等就是一年，去年八九月份，李小姐产后返工，其与丈夫开始联系驾校方面，申请恢复正常学车。雷先生昨日称，驾校方面一拖再拖，从去年10月拖到现在一直未安排练车。

由于担心驾考过期且准备早一点买车，李小姐、雷先生隔三差五就去驾校。雷先生昨日透露，从去年底至今，每当他们提出练车申请时，驾校人员就拿钱说事儿，称李小姐当时只花了很少钱，如今驾考规则已改、驾校成本增加“暗示要加点钱，曾说要补1500元。”

昨日下午，记者尝试联系该驾校，工作人员称现在驾考进度很缓慢，只要考生还在驾考有效期内，驾校会安排练车、考试的。至于李小姐怀孕后续练车受阻的个案，该工作人员称并不知情，将尽快知会老板查实清楚，当初报名时若未约定加价，驾校不会加收钱。

结果：交警提醒驾校不得违规加价

驾校助手【jx.webtianxia.com】

广州市交警部门昨日提醒，根据新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾考证明的有效期从两年延长至三年，学员应在有效期内完成科目二和科目三考试；广州各驾校不得违规加价，必须按双方合同约定收费，中途不得巧立名目乱收费。如果驾校变相加价或拖延练车，学员可及时向交警、车管所举报。

最近，杭州驾校间流传这样一种说法，今后招收学员不能像现在一样，想招几个就招几个了，而只能是考出一个才能招收一个。如果真是这样的话，还没学驾照的人，要报名学车就不是很容易了，而对于驾校来说，效益也会受到影响。昨天，记者从杭州车管部门得到的消息是，坊间流传并非空穴来风，“出一进一”还真有可能。

传言：今后驾校招生要限额

大四学生小林两天前刚刚在驾校报了学驾培训。他说，本来他是把学驾计划放到毕业以后的，可这段时间听朋友说，以后报名学驾会越来越难，因为招生名额会有限制。“就怕到时想学都报不进，那就麻烦了。所以还不如先报了再说，反正现在学驾的时间延长到3年了，有时间再慢慢学呗。”

限额的消息在驾校同样是传得沸沸扬扬。“如果真出这个政策，恐怕对驾校的生存带来不小的影响。”黄龙驾校相关负责人说，前两年，他们一天要接待100多人报名，人太多，只能限定报名人数。而今年以来，平时每天接待的报名人数也就40来人，最多的一天为90人。他的这一说法，跟最新的统计数据比较“匹配”――2011年，杭州学车报名人数为38万，2012年为32.7万人，而今年预计可能不到30万人。

该负责人说，如果执行“出一进一”的话，驾校就要大受影响了。可能大家都知道，今年起实施新规以后，学员考出率大大降低了，像科目二场考，从原先80%到90%的通过率降低到了50%上下。也就是说，100名学员参加这个月的考试，很可能只有50名学员通过，学校只能招收50名学员了。没有学员，驾校何以为继？

车管部门：“出一进一”方案正在征求意见

“我们确实在酝酿出一进一方案，但最终是否实施，目前还说不准。现在还在征求各方意见之中。”对于为何酝酿“出一进一”，杭州市车管部门有自己的看法，“主要还是为了确保学员的权益，现在我们经常听到这样的反映，在驾校报了名却学不了车，即便能学上车，一个礼拜，甚至一个月能摸到方向盘的时间也没多少。”

事实上，这样的情况确实存在。“教练很少主动让你来练车的，练车要排队，因为教练带的学员实在太多了。”郑先生在驾校报名学驾已经一年了，他说，基本上都是他主动跟教练联系，即便联系了，教练也不一定安排得出时间来带你。“我们学员之间都在说，只有谁跟教练关系好，才能提早练上车，尽早考试。”

据记者了解，现在比较走俏的驾校，一辆教练车要对应50名学员，甚至更多。人招进来后，也只能旁边先“晾着”。所以对于“出一进一”，正在学驾的郑先生很是赞成，他认为这样的话，教练和驾校就会有压力了，他们会更加努力地去提高学员考试的合格率，并保证学员的学车时间。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

若“出一进一”实施，可见必定是几家欢喜几家愁。昨天，在采访中，有驾校提出了他们认为比较折中的限额办法。“学员太多，有时我们也觉得烦，所以在学员招收上，我们也有所控制的。可是学员太少，生存却受到挑战。”这位驾校负责人建议说，车管部门是否可以考虑，该驾校当月多少人参加考试，就允许招收多少学员？