科目一理论考试技巧都有哪些?对于部分学员来说，想要顺利通过科目一考试并不是一件容易的事情。那么，我们该怎么做呢?
科目一理论考试详细技巧
1、判断题中，有“迅速”“紧急制动”“急转”字眼的都选错。
2、选择题中，有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”的，95%的情况下都可选。
3、能见度小于200米的车速选60;100米的选50;50米的选答案中最小的。
4、距离XX地点多少米不能停车的，都选答案中的最大选项。
5、汽车在通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、调头、转弯、牵引故障车时，车速都不能超过30公里。
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6、高速公路上的最低时速，2条车道的话，最左侧是100，3条车道的最右侧是60，中间是90，最左侧是110。
7、选择题中，问题开头是“伪造、变造或使用伪造、变造”的，都选“扣留机动车”。
8、肇事逃逸被吊销驾驶证的，终身不可申请驾驶证。
9、在高速公路上摆放警示牌，变换远近灯光都是在150米处。
10、车辆行经立交桥进行左、右转弯的，选题中出现了“匝道”这个词的选项。
科目二考试其中一项比较难的就是是侧方位停车，需要的是起步和倒车过程中均需要打转向灯，停进库内车轮可不回正。下面是侧方位停车各个步骤要点的讲解。
一、侧方位停车步骤
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侧方停车考试内容也不复杂，就是要求学员将车辆正确倒入指定的侧方车位上。
1、车辆驶向侧方停车考试区。(车内语音提示：下一考试项目侧方停车，请开始——已进入侧方停车——请开始考侧方停车)
2、靠库：打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
3、停车：在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线。
4、倒车：打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
5、往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。
然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。
车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。(车内语音提示：侧方停车准确)
6、挂1挡，打左转向灯，直接起步，当看到左车角碰到左侧边线时，回正方向，等车头盖左侧1/3处碰到左侧边线时，往右打一圈方向，让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
二、侧方位停车扣分标准
1、车辆入库停止后，车身出线，不合格
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分
3、未停车于库内，不合格
4、起步未开左转向灯，扣10分
5、倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，不合格
一、倒车入库理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库
为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再例如：
眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
二、理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。
向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
三、理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。
在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较，并执行控制。
四、倒车入库汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的
可以简化为：发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开，就互不影响;如果略微压在一起，就是半离合。
半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了——所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。
控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
五、汽车原理一：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动;
通过上图，你应该会发现：a.前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;b.倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
六、标定
标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。
我的标定方法是：先把车准确停入库中,此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
七、如何调整座椅和反光镜
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
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“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。