百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。新规改革后，百米加减档这一考试项目放到了科目三中进行考核，百米加减档的考试要点跟大家具体介绍，希望可以帮助各位学员更好的通过驾照考试。

　　(一)进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。

　　(二)发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。

　　(三)起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。

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　　(四)加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为：1)收油门;2)快踩离合(为了升挡);3)升高一挡;4)抬离合(使车按新挡速行驶);5)踩油门(为再升挡做准备)。

　　(五)减挡。1)收油门;2)先刹车(轻踩慢磨，使车速慢下来);3)踩离合(为挂低档);4)减挡(可以跳减)。注意弯道行车应挂2挡。

　　(六)停车。步骤为：1)打右灯;2)收油门;3)先刹车;4)踩离合;5)停稳车;6)摘空挡;7)拉手刹;8)先抬离合，再抬脚刹;9)关灯;10)关电门。

　　温馨提醒：

　　百米加减挡重点就是考核你能不能快速换挡，这能区分一个好与坏的驾驶员，最后在转速够的时候才能换挡，换挡的时候不要跳档。

　　直角拐弯是科目二必考项目之一，主要是考察学员对车辆的操控能力。与倒车入库和坡道定点起步相比，直角拐弯算是比较简单的了。但往往最简单的是最容易出错的，接下来，请跟我一起看看直角拐弯有哪些技巧以及考试考分标准是什么吧!

　　直角拐弯评分标准：

　　1、车轮触扎突出点，不合格，

　　2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分，

　　3、借助倒车完成作业，扣10分。

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　　操作方法：

　　1、汽车挂低速挡起步;

　　2、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的间距;

　　3、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置;

　　4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;

　　5、将汽车摆正后驶出弯道。

　　温馨提醒：

　　直角转弯的技巧其实很简单，只要控制好离合器并同时观察后视镜后轮胎会不会压到线就行了，最后祝大家顺利通过考试。

　　倒车入库又失败了，昨天有个学员和我说上周考科目二又挂掉了，而且又是都挂在了倒车入库上的。据我所知，这已经是这个学员的补考了，上次考试也是挂在了这个上面。那么，对于倒车入库考试失败的原因都有哪些呢?

　　倒车入库评判标准：

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　　a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;b)车身出线的，不合格;c)倒库不入的，不合格;d)中途停车的，不合格。

　　倒车入库考试失败的原因

　　1.但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。

　　2.一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。

　　3.在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。

　　倒车入库考试失误的处理方法

　　例一：考试前，先按了指纹再去调车，就会出现线路错误，不及格。

　　例二：在考场了这种情况怎么办?一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。

　　例三：车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成移库无法完成。

　　其实，倒车入库真的没有大家想像中的那么难。一点是因为人云亦云，大家说难，所以你主观上也认为很难。另外一点就是在考试中过分紧张或者对于细节的把握不够好。想要考好科目二，调整好心态的非常重要的。