想要顺顺利利的通过科目一考核，勤加练习的必不可少的，练习可以看理论考试的书也可以下载手机APP或者登录网站练习，对于理论考试没有技巧，就是勤加练习。
在参加驾驶理论考试前还是应该静下心来认真看书。我的理论考了一百分，书彻底看了四、五遍，关键是每次看时都很较真，尤其是错题。最关键的是经常进行模拟，然后反复做错题，在练习的过程中，都能达到90分以上，实际考试就没什么问题了。
在此整理了一些心得和经验，想要顺利通过驾驶理论考，一定要做到几下几点!
1、对于不理解的东西不要死记硬背，最好是翻翻前面的理论章节，弄清楚到底是怎么回事，搞清楚以后再去做题，也许就能茅塞顿开了。当然，最好是在几个小时以后再看一遍，这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。
2、认真对待判断题，尤其是错题，到底错在哪里，正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论，答案都在里面，实在懒的上网查也可以。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。
3、图案类共的也是问题，就是最好把几种相似的图案放在一起做对比，这样才比较明了，没事儿就多看两眼。
4、每次在书上做题可以把错题标出来，在网上模拟就把错题集里的题目反复做几遍。有时候重复错的题可以硬记下来，因为这样的情况很少。
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6、考试时要注意细节，别光顾着答题却按错了键。其实，按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。
温馨提醒：
科目一理论考试并没有技巧，要硬说有的话，那只能是勤加练习再练习了。
新政实施后，上海驾照预约及驾考有限期均有调整，除驾照考试预约次数做了5次的限制外，驾照考试有效期也从2年变成了3年。
1、驾驶技能准考证明的期限有什么变化?
答：考试合格以后，车辆管理所将为学员核发驾驶技能准考证明，学员凭此证明参加、的训练和考试，原来规定驾驶技能准考证明有效期为2年。为使学员有更充足的时间参加驾驶培训和考试，123号令规定将驾驶准考证明有效期延长至3年。123号令实施后，本着从宽、便民原则，对2015年1月1日前已取得的驾驶技能准考证明、2015年1月1日后仍然有效的，有效期由2年也调整为3年。
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2、学员预约考试次数有什么新规定?
答：为督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止出现以考代训的现象，123号令规定：一是三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。二是驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(即：各有十次考试机会)。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。三是科目一和科目三的考试没有预约次数的限制。科目三常识考试必须在科目三道路驾驶技能考试合格后才能参加，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。科目一考试和科目三安全文明驾驶考试预约无次数限制，即可无限次考试。
3、123号令实施前已经预约的考试次数是否计算?
答：123号令实施前已经预约的考试次数不计算在五次预约限制次数中。123号令实施后，自2015年1月1日起开始计算预约考试次数，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的各有五次预约考试的机会。
4、学员预约考试的方式有什么变化?
答：驾驶人考试分为三个科目，每个科目考试前都需要提前预约。上海地区学员目前由驾校或教练代预约，驾校将学员的考试预约申请提交到车管所，然后车管所在所有预约申请中抽取除本批次参加考试的学员名单，反馈给驾校，由驾校或教练通知学员考试时间和地点。需要提醒的是，学员因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前取消预约。对没有提前按规定取消预约的视为没有参加考试，考试不合格。
5、123号令实施前已但未完成考试的学员按什么考试?
答：123号令实施前已合格的考试成绩(包括桩考)仍然有效。2015年1月1日起，科目一、科目二、科目三考试全部按照新的考试内容和标准进行考试。对2015年1月1日之前通过科目二桩考、未完成科目二其他项目考试的，1月1日以后继续参加科目二考试时，可以不再参加桩考或倒车入库项目的考试。
6、考试合格后什么时间可以领到驾驶证?
答：申请人在科目三考试合格后，应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式，车辆管理所在申请人参加领证宣誓仪式的当日核发机动车驾驶证。增加申请人领证前安全文明驾驶教育、交通事故案例警示教育和宣誓环节，是为了新驾驶人养成文明礼让、安全守法驾驶意识和习惯。
坡道定点停车操作技巧指南：
1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。
2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。
3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。
4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。
5、左带方向盘稍后右带方向盘(关闭转向)继续上坡。
6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。
一平时练时要学会三把方向法把车从一个车道平移到你要去的车道,桥也饼等科目也会用到;
二针对坡起考试而言，因为教练已把车给你调好并已对准坡起，不用太多的调整，这时你只是进行方向微调，这里也是用三把方向，只是方向动的很少;
三,关于30以内的训练，我的心得是，大点调车动作要在前三分之一坡起前完成，看教练镜中线与车身中地面似露不露，这是我叫它地面零误差调整，好处是看杆变化量最小，宜于完成坡起中停车考点。四依据考车的车况，越接近标杆时压好离合车速越慢越好，这是平时基本功。
做到以上四点，三十公分以内，以及定点也就不难完成。
科目二考试中的半坡起步是很多新手学员十分惧怕的项目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出线这些情况，就会挂掉了。那么科目二考试半坡起步都有哪些要领呢?
下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：
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初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)
1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)
(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)
2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;
(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)
3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)
4、轻踩油门，使转速在1500——2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)
5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);
这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)
这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。
切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。