方向机漏油是必须要换的吗？方向机漏油一般是由于油封老化引起的，一般4S店的传统维修方案是直接换总成。不过网上有不少车主反映方向机更换后会出现转向沉重、异响、跑偏等症状，这下旧让那些有着同样问题的车主诱惑了，漏油的方向机到底该不该换呢？
其实是否要更换发动机还得听取专业的维修人员意见，当然他们会向你推荐的方案大都是直接更换总成，这里面除了是真实需要更换的故障因素外，也存在一些利益权衡。我们知道，更换一个方向机总成，再加上工时费，普遍在2000元以上，而且相比于维修来说，这技术含量要低得多，换成是你，你又会怎么做？
还有一点需要注意的是，方向机漏油维修大都是需要拆卸总成的，如果在拆修存在操作不当等原因，那么4S店也是吃力不讨好，不如换个总成来得痛快。而对于车主反映的，更换后的方向机出现的问题，这些确实是存在的。但是过度夸大更换方向机后的弊端也是不可取的。
首先说说更换方向机后的异响问题，这是属于正常现象，前期可能会比较困扰，但到了后期就会慢慢减弱了；而像转向沉重和跑偏问题，这里面确实也存在是安装技术的问题，但也可能跟你选择的维修厂有关，如果你选择的是正规、有保障的4S店或大型的维修厂，那这类问题出现的可能性会很小。
总结
如果发现你的方向机漏油，可以先到4S店询问维修意见，再到外面正规的方向机维修店咨询，综合多方意见，在保证安全的前提下，选择更换还是进行维修。小编在这里建议，如果你的车辆在保修期内，那直接更换倒也是省心，如果你的车子过了保修期，那为了安全，最好还是听专业人员的意见，毕竟术业有专攻，该换还得换。
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自从2000年制定国一排放标准后，每隔几年就会实施更高要求的排放标准，如今国六标准开始实施，那很多车主就会担心国五的车还能开几年？我们先按照之前的经验来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制的，而国二的最后一批车型是在2008年产的，时间上也将近十年了。
现在则是对国三的车开始限制了，多个省份交通局出台相关《意见》，到2020底，**的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。细分的朋友会发现这里并没有私家车什么事，但北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。
国三到国五之间还有无法跨越的国四排放标准，以国三的限制来推算，限制国四车型还需要好几年的时间，更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。所以国五的车还能开几年？这个问题暂且无需担心，被限制也是十几年后的事。
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而且国六标准是及其严苛的，国五标准与其之间的差距很大，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。因此相应的实施时间会很长。
那么国五车还能买吗？
如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但同排量的发动机在国六标准下动力性能会下降，但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了。
“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。不过很多地区也提前实施了国六排放标准，所以下面这些省份，7月1日后，国五车就不给上牌了。（其余省份以当地政策为准。）
但各省市对标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务。
如果在“国五”排放标准地区买了车，也无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，但同地区情况下国五车型也不太会受到特定区域限行或二手车迁入限制等政策的影响，即便有也是好多年后的事。
现在整体车市都处于在清国五车型的库存，特别是库存大，时间又比较紧的地区，优惠幅度会更大，当然了车辆本身的保值率也会下降。所以只要所在地区还未实施国六标准，国五车就还能买。
相信很多通过后期加装倒车雷达的车主都会遇到这样一个问题，由于第三方的倒车雷达质量没有十足的保证，同时线束接口等薄弱处也相对较多，所以发生故障的几率要比原车配备的高得多，那么，倒车雷达是否通用？若只坏了一个能否只更换那一个？以及倒车雷达探头该如何拆卸呢？下面我们便为大家一一解答这些问题。
倒车雷达是否通用？
由于不同品牌倒车雷达的接口、参数等都不经相同，所以，不同品牌的倒车雷达是不可以通用的。
而对于同品牌来说，为了保证后期维修的方便，以及降低制造成本，所以，同品牌倒车雷达基本上都是通用的。
而如果当倒车雷达只坏了一个的话，我们只需购买同品牌的一个雷达探头更换即可。
倒车雷达的拆卸方法
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拆卸倒车雷达时需将保险杆卸下，并从保险杠内侧向外用力推，即可推出倒车雷达。而安装时，只需将倒车雷达由外向里按下去即可。