拥有“撩妹神器”之称的敞篷车,给人的第一感觉就是奢侈、拉风,能想象一下,开着一辆硬顶敞篷车刷街,将是一道靓丽的风景线。这种敞篷车能让人们亲近大自然,随后生产的顶敞篷车安全性大大提高,得到广泛的认可,如今有一些平民级别的硬顶敞篷车不断冲击者汽车市场,复古风一度盛起,下面一起来看看便宜的十款硬顶敞篷车都有哪些?
BMW Z4敞篷跑车
起价:49,700美元
2009-2016赛季,宝马Z4硬顶敞篷车回归地球,尽管至今已经停产3年,但是在道路上也能看到他们的身影。而在2019年新一代Z4震撼来袭,满足部分人的需求,让人感觉英雄回归的感觉
马自达Miata RF
起价:31,910美元
硬顶敞篷车中的低价领先者(通过远景)——马自达Miata RF,抛弃了Miata的平底传统跑车外观,是有史以来最引人注目的Miatas之一,这让人想起了20世纪70年代Corvette的俯冲快背设计,并且还拥有一个后窗,有利于减少风的抖动。
BMW 4系敞篷
起价:53,945美元
如果你需要选着一辆能载家人朋友、还要是真实行李箱的硬顶敞篷车,BMW 4系就是最明智的选着。配备2.0升涡轮增压发动机的430i以及您选择的后轮或全轮驱动,或选择带有3.0升六缸发动机的440i,同样选择AWD。
如果你更追求动力,可以直接上M4敞篷车,售价为78,195美元,搭载425马力的涡轮增压直列六缸发动机,它能做到0到60秒的4.3秒,这动力非常强劲。
雷克萨斯IS250C
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起价:93,326美元
较纯粹的车很少,IS250C就不属于纯粹的一类,IS250C兼顾了运动和舒适,那台3.0L发动机与皇冠和锐志上的并没有什么不同,最大功率:153kw/6400rpm,最大扭矩:252Nm/4800rpm,在高速巡航时,3000的转速能维持车速是180公里/小时。
保时捷911 Targa
起价:110,300美元
911 Targa复古味非常突出,看起来像20世纪70年代和80年代的传奇可拆卸顶板Targas,提供了370马力的动力和全轮驱动,能将温室的整个后端抬起,顶部消失在自己的车厢内。如果你想要更多功率,你可以升级到911 Targa 4S,功率为420马力,实现了0-60km/h加速时间仅需4.2秒。
奔驰SLK55AMG
起价:43,350美元
经典外形再配上一款德国发动机,奔驰SLK55AMG不仅能满足你出风头的愿望,而且硬顶收放自如,搭载5.4升V8发动机,最大马力为355马力,是一款真正四季皆宜的豪华硬顶敞篷车。
沃尔沃C70
起价:88,262美元
沃尔沃的安全性我们都有目共睹,而激情四溢的Volvo C70敞篷车不仅拥有令人激情奔放的驾驶性能,而且安全性能也是一流,加上浪漫的情调、超前的环保理念,将实用性和安全性融为一体,给驾驶员带来了全新的体验,给人留下了“一顾倾城,再顾倾国”的迷人魅力!
奥迪的A3敞篷
起价:31,861美元
奥迪A3敞篷外观延续现款车型整体设计的同时,针对前进气格栅、前后保险杠以及尾灯组进行了一系列调整;还采用了织物软顶三段式敞篷设计,在时速50kn/h下可以进行开启和关闭。
马自达MX-5
起价:49,050美元
MX-5的外貌不需要过多评价,从路人经过它时所流露出的眼神就可以确定,MX-5在绝大多数人眼中都是一台不多见的漂亮跑车。同时它还是全球最畅销的双座敞篷跑车,新款MX-5 2.0L车型的最大功率和峰值扭矩分别提升到了184马力(135千瓦)和205牛·米,而车身重量能做到1.1吨左右,基本实现轻量化。
MINI COOPER CABRIO
起价:49,745美元
MINI可以算是汽车工艺史上的“一朵奇葩”, 与大众甲壳虫、保时捷911合称“怎么换代都不变”三大巨头。但是并不代表贬低MINI,外观设计散发着它那高贵的复古英伦气息,还带有一丝俏皮的可爱。硬顶篷在收折后以露天的方式归置在第二排座椅的后面,这种折叠方式与车身一样复古和谐。
倒车雷达作为最基础的泊车辅助系统,其能够为驾驶员精准的反馈障碍物与车辆之间的距离,目前已经几乎达到了车车必备的程度,而如果原车并没有配置该功能的车主也不用慌,因为倒车雷达是可以通过后期加装的。
一般前二后四、共六探头的倒车雷达价格在300-700元区间内,价格不贵,但其所带来的安全辅助效果却十分的出众。
倒车雷达的安装步骤
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1.使用产品配备的专用钻头,在车辆前、后保险杠分别钻出雷达安装孔。
2.拆下后备箱内罩,并将雷达线束从后保险杠安装孔穿至后备箱,同时将前雷达从前保险杠安装孔经发动机舱穿至主驾驶室,并通过门边缝隙连接至后备箱。
3.将主机红色线束连接至倒车线,白色线束连接至刹车线。
4.最后再将倒车雷达显示器、传感器线束与主机连接,倒车雷达显示器需连接至主驾驶室。
5.整理线束,并复原拆卸部件之后,即可完成倒车雷达的安装。
车子在行驶途中突然熄火,然后再打火就没反应,如果车龄较大的话,出现这一故障最可能的问题就是线路老化(机舱保险盒内的线路)。其他可能存在的问题有行车电脑(ECU)故障、供电系统故障、正时皮带断裂以及进气故障等。
行车电脑(ECU)出现故障,就会无法接受信息,无法发出正确指令,也就无法分析喷油时机及喷油量,从而导致熄火。供电系统故障一般是蓄电池或发电机的故障,其次就是线路老化断裂短路。进气故障大多是由于节气门积碳,导致进气量不足,致使发动机内的燃料无法正常燃烧,以致熄火。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂,将会导致发动机顶气门,此时动力也会消失,并伴有强烈的金属碰撞异响,发动机也将严重损坏,并且是非常危险的。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
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