截至7月，佛山已有近4000人驾照扣满12分需回炉考试。对于他们来说现在有了好消息，回炉考试可自选培训时间，学习7天时间后最快次日就可考科目一。记者昨日从佛山交警获悉，这是交警出台的便民措施，同时禅城将增加一个考点，实现“随约随考”。

将培训分为多个模块

根据公安部令新规定，司机在一个记分周期内累计记满12分、未达到24分的，需要到车管所报名参加7天的安全教育理论课学习，而后车管所在20个工作日内对其进行科目一考试。

佛山车管所表示，截至7月初，全市共有3953名机动车驾驶人因违法在一个记分周期内被记满12分，面临回炉。但很多司机面临一个现实的问题，因为工作忙等原因，无法完成连续7天的培训和学习。

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“佛山已推出了更为人性化的培训、考试措施解决这一问题。”佛山车管所副所长潘锦雄说，车管所重新规划培训内容，分成多个学习模块，驾驶人可以根据自身实际情况，在工作日内自行选择上课时间，只要学满7天时间，就可以获得驾驶人接受教育凭证，随后可以马上报名预约考试，车管部门将根据驾驶人的需求安排考试日期，最快可在次日(工作日)参加科目一的考试，比以往提速了19个工作日。

而在一个记分周期内累计记分达24分的，驾驶人在科目一考试合格后即可预约科目三的考试时间，车管所最快可在2个工作日后安排考试。潘锦雄说，车管所会根据新考学员和复考驾驶人的数量，延长考试时间，周六、日继续安排加班考试，对复考的驾驶人优先安排。

年内禅城或新增一复考点

另外，为实现“随约随考”，市交警支队将在禅城区的车管所附近增加一个复考点。有关负责人说，考场选点基本确定，但还须报省公安厅审批，接下来还要完成考点硬软件的安装和评估等，争取在年内敲定。而以前参加复考的禅城驾驶员一般都要去顺德龙江仙塘考场。

　　夜间模拟考试现场。

自今年驾考规定发生变动以来，考试通过率、难度、训练方式的变化一直受到市民关注。记者昨从市交巡警部门获悉，杨庙驾考场首次开放了夜间模拟驾考项目。夜间模拟考和白天有何区别？对学员有哪些帮助？记者昨晚体验了一把。

首次开放

驾考场夜间“加班”培训

昨天晚上8时许，记者来到了杨庙驾考场。一处数百平方米的场地上灯火通明，这里是白天项目2考试的场地。近日，该场地晚上也照常运作，为驾校学员提供培训服务。

场地呈一个环形设置，从入口到出口处单向行驶，路途上共有4个项目，侧方停车、坡道停车与起步、直角转弯、曲线行驶。“目前，项目2的考试内容基本都呈现在这里了，除了倒车入库。”杨庙驾考场训管股股长袁旭兵告诉记者。

平时，白天的考试基本在下午2时—4时结束，昨天，考试人数较多，因此白天考试的时间有所推迟，晚上培训的时间也相应有所延后。“我们夜间开放的时间基本在白天考试结束之后，有可能下午4点就开放了，而晚上一般持续到11点前后。”

记者体验

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“夜考”要注意灯光使用

夜间模拟考试的效果如何？记者坐上陈教练的车进行了一番体验。

陈教练有着6年的驾培经验，车辆发动前，他告诉记者，夜间模拟考试所用的车辆均为考试车辆，每辆车副驾驶座前面都有一个电子屏幕，对学员驾驶的情况进行监控，并在结束后进行打分，例举出学员的扣分项，而模拟驾考时坐在副驾驶座上的教练可以通过屏幕，及时指出学员的问题。

车上除了我和陈教练，还有两名学员，小李因为第二天要参加考试，陈教练让他坐在驾驶位上多练习几次。车辆发动后，检查了安全带、灯光等之后，向第一个项目侧方停车驶去。

“晚上开车不同于白天，要根据路况、道路照明条件合理使用灯光。”一边开，陈教练在旁讲解。小李练得还挺熟，侧方停车一次就通过了。

向坡道驶去时，出了点小意外。前方有一辆车的学员在驾驶时不慎熄火，让后面的小李有些措手不及。

此时，在现场负责疏导的民警迅速赶到，指挥其到一旁让开路面。据记者观察，场地内共有近20辆车同时训练，前后间隔十多米发车，场内有四五名民警负责应急，避免学员操作失误造成混乱。

之后的3项训练，小李进行得也很顺利。“晚上练车挺好的，不光对我第二天的考试有帮助，夜晚行车也是以前没有过的体验，能更好地帮我理解驾驶技能。”

【“夜考”三问】

为何要开放“夜考”？

答：让学员更加适应新驾考

据了解，在此之前杨庙驾考场也有白天模拟考试的服务。“加入模拟考试，也是为了让学员有更多的时间去适应新驾考。”据介绍，刚实施新驾考时，部分驾校甚至出现过10%通过率的情况。而加入了模拟考试、夜间模拟考之后，通过率稳步上升，目前已经普遍达到了70%。

夜间模拟考试有何不同？

答：灯光运用的体会最直观

“从考试项目上来说，都是一样的，流程、场地也一样。”夜晚模拟考场地内特别加装了15盏照明灯，以确保光照。

当然，夜晚考试也是有特点的。“灯光的运用是最主要的，白天练习教练只能说教，但晚上，学员可以有最直观的体会。”

如何报名“夜考”？

答：暂需预约，未来可网上报名

目前，考试、报名等都实现了网上报名。由于系统正在升级，“夜考”暂时还需要现场预约，预约后由驾校统一安排学生到场。此外，驾考场正在建设新的场地，未来更多的学员可以参加“夜考”。

　　福建新政策将降低学车费 教练车学员配比名额调高

　　6日，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队下发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通知》，明确要将小车教练车的学员配比名额由每车12人提高到15人，通过“‘考能最大化’的原则，实现“降低培训费”的目的。不过，对于这个新政策，驾校及教练方并不“热情”——培训不出来，名额再多有什么用?

　　相关交管专家则一针见血指出，高学车费的根源在于“考能低”，而“考能低”的当前原因是“考不出去”，根本原因在于“培训制度要改革”。

　　部门：提高考能每车配比提至15人

　　前日，省交警总队向各设区市公安局交(巡)警支队下发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通知》(下称《通知》)，明确要提高小车教练车的学员配比名额——由每车12人提高到每车15人。

　　《通知》明确，“总队决定将我省每部小型汽车(C1、C2)教练车学员配比数上限调整为15人，各地具体配比数不得低于10人。请各地按照‘考能最大化’的原则，尽可能用足配比数上限，以有效满足社会考试需求。……坚决杜绝以‘延长考试周期’的办法应对配比数调整。”

　　据了解，2009年，根据公安部交管局“一出一进”驾考模式的部署要求，省公安厅交警总队在充分调研的基础上，将每部小型汽车教练车的学员配比数上限设为12人(即一部教练车配给12个考试名额)，同时规定各地可根据实际考试能力，在上限范围内自主设定具体配比数。截至目前，全省只有福州、南平两地已调整为12人，仍有三个地区配比数仅为8人。

　　调查：各方淡定面对记者也第一时间就《通知》的相关内容进行了调查采访，但不论是驾校方还是教练员，亦或是学员，看似热情都不太高。

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