核心提示：驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由驾驶员考试网为大家介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文，仅供学习参考!
五门必考新规图解
1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
驾校助手
“驾照考试取消慢挡，为什么呢？”针对此事，一些学车的市民表示不解，考驾照的都是新手，驾照考试使用慢挡肯定会更安全。记者今天从有关部门了解到，我省从今年起逐步推行使用正常挡位考试车进行驾驶人考试，不使用低速挡装置，便于进一步提高驾考学员的实际上路驾驶能力。
海口市公安局表示，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第123号令)和《机动车驾驶培训教学和考试大纲》的要求和省交警总队的指示精神，全省从2013年起逐步推行使用正常挡位考试车进行驾驶人考试，不使用低速挡装置，便于进一步提高驾考学员的实际上路驾驶能力。其中，三亚、琼南、琼北从1月份起开始执行。海口因驾驶人考场改建暂停考试，从5月份租用海经院考场进行考试后逐步开始执行。
驾校助手
自今年3月份以来，福州全面推行学车IC卡管理制度后，一些驾校在总学时不变的前提下，把单人单车变成8人1车，培训存在“偷工减料”现象。
昨日，福州市运管部门表示，按照当前管理规定，学员考取C1驾驶证，必须完成78个总学时的培训，但不少学员学车总时间不符合规定，这既有学员自身的原因，也存在驾校缩减学时的现象。
现象
驾校助手【jx.webtianxia.com】
罗女士告诉记者，像科目一这样的理论课，教练明确告诉学员，“每天来把卡打满就可以了，不用在驾校呆着。”打完卡后，教练让罗女士和同队的学员回去看教学视频。
有相似遭遇的还有学员陈先生，他说：“学科目一时，驾校为了省钱，连教科书都没发给我们。”上个月，陈先生每天下午3点左右去驾校打卡，累计4次之后驾校就组织他参加了科目一考试。
科目二要求的车上实际操作时间缩水情况也很普遍。罗女士直言，与她同组的学员大多练车时间不足。按照规定，教练车上要安装计时仪器，学员参加训练时要刷卡，每部教练车只能打4个学员的卡。但罗女士说，她所在的这组有近50名学员，但只有6部教练车，经常出现8人1车的情况。
“打完卡我们就排队等车”，罗女士说，“基本上一个上午4个小时的场地练车时间，每个人最多练两把，顶多在场地里遛两圈，15分钟后就要给其他人让车了。”
“一天下来，一个人摸车的时间就半个小时左右。”罗女士称，自己感觉都学不到什么东西。
探因
学时少驾校盈利增多 学员忙想急于拿驾照
运管部门人员表示，按照规定，C照科目二的培训时间不少于24个实操学时，其中包括2个学时理论培训，2个学时的模拟器培训及2个学时的结业考核，上车训练时间必须达到18个学时。
昨日，一名刚考过科目二的学员称，根本没学到24个学时，甚至没有学理论和进行模拟器培训。该学员表示，当前学车虽然实行实名制上车刷卡，可教练员是有办法减少学员练车时间的。比如教练员见学员学得差不多了，下次练车时，学员只要刷卡把剩余学时填满就行，学车的时间则留给了其他学员。
一名业内人士透露，缩减学时，驾校就大大降低了学车成本。比如学时越少，汽油费、场地费、车损费、教练工资等各方面所花的成本就越小，盈利相应增多。
记者了解到，除了人多车少之外，一些学员自身不愿意花时间学车也是原因之一。
这个月刚考完科目二的小余，就向记者讲述了练车时的打卡“技巧”。按照规定，练车人与打卡人必须一致。“我们4个人约好，每天只打一个人的卡，这样一次最多就能打12小时。实际上车练的时候大家轮换着来，反正教练也不管。”通过这种方法，小余和同队学员的卡上很快就积满了练车时间。
“学车中，卡是由学员随身携带的，会出现学时缩水现象，跟学员也有很大关系。”另一业内人士表示，有的学员平时比较忙，又急于拿到驾照，不想学满规定的学时，也会主动向教练员提出尽快安排考试，一些教练员觉得学员可以通过考试，便想尽办法缩减学时。
提醒
学时缩水，可通过三渠道投诉
昨日，福州市道路运输管理处驾训科副科长王彦表示，当前福州市共有84家有资质的驾校，今年3月1日过后，所有驾校驾考培训一律实行刷卡登记制度。“按照规定，学员必须学满78个总学时，才能通过考试拿到驾照。”王彦说，这也是对学员自身权益的保障。
她表示，这当中也不排除驾校或教练员为省时间和成本，缩减教学学时。前不久，运管部门在抽查中，就发现福州一驾校教练员违反学时规定教学，其车上插卡的学员不在现场，而是换成另外一名学员在练车。事后，运管部门对该名违规的教练员做出停止教学一个月的处理。
运管部门人员表示，如果学员在学车时遭遇“学时缩水”情况，可以通过12345投诉平台进行投诉反映，或直接拨打市运管处驾训科电话0591-83338370或向各区运管所进行举报。