相信大家对底盘装甲都有一定了解，顾名思义就是用来保护汽车底盘的，不仅起到防腐蚀和防生锈的功效，而且还可以缓解飞石和沙砾的撞击，还有就是能够对汽车隔音降噪，在一定程度上增加了行车静谧性和底盘的使用寿命。那么有些车主就问，喷完底盘装甲之后会不会引起自燃，其实大家并不用担心这个问题，因为质量好的底盘装甲往往它们的燃点是很高的，并不会引起自燃现象。

　　但市面上难免会有一些“挂羊头卖狗肉”的商家，虽说价格方面便宜了不少，但是质量把控就得另提了，而且有些为了节省更多的成本，用沥青、甲苯类溶剂等材料合成出来，那么这种底盘装甲就很可能出现安全隐患了，如果在喷涂装甲的时候，不小心喷到排气管或者刹车片这种容易产生高温的地方，在行车的时候会散发出很刺鼻的异味，并且有一定机率出现自燃现象，所以大家在选购的时候一定要注意点。

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　　上汽荣威350正时链条的通病就是“无故拉长”，这是这款车的通病，而且基本上四年以后就会出现此类问题。这一问题已经有不少网友吐槽，基本上都是用了四年或者45000公里后出现这一通病。本身该车搭载的这款发动机是有缺陷的，正时链条方面也是一大设计缺陷。

　　上汽荣威350这一通病是一个令人头痛的问题，症状就是冷车时打火困难以及踩油门时发动机会有“轰隆隆”的异响。一般来说正时链条是免维护的机件，然而这一通病通常是实用了四年后“病发”，此时已经不在保修期了，非常难受。

　　通常正时链条的维修或更换费用都是比较高的，费用通常两三千。这是这款车的一大通病，也是没有办法的事情，不少车主可能会对此破口大骂，也有网友要求上汽召回的。如果在保修期内发现轻微的点火困难或发动机异响，应及时检查正时链条是否需要维修更换，减少损失。

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　　上海大众和上汽大众实际上都是德国大众-上海汽车集团有限公司的简称，早期一直是称为上海大众，而在2015年末时改为了上汽大众。所以车屁股上挂着上海大众和上汽大众的车型都是同一集团公司旗下的车型，而本质上上海大众和上汽大众并没有区别。至于为什么要改名成上汽大众，主要有两方面的原因。

　　一、不符合主流

　　诸如一汽大众、广汽本田、一汽丰田、长安马自达等等合资汽车品牌，单单看名字大家就知道这些外资品牌是与哪些国内汽车公司进行合作的。但是再看回上海大众，不了解的人单看这个名称不会知道是大众与上海汽车集团进行合作的。所以上海大众这个名称并不符合主流，因此就需要进行更改。

　　二、、品牌宣传

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　　上海大众这一名称对于大众公司是没有影响的，但是对于上汽集团来说却显得没有力度。要知道上汽集团还有很多品牌，将上海大众改名为上汽大众实际上对于其他上汽集团的品牌车型来说也是一种宣传手段。譬如说上汽大通这一个商务车品牌就能够通过上汽大众进行关联型宣传，对于自主品牌的发展也是有很大好处。

　　不知大家有没有发现，包括大众在内的许多汽车品牌都是通过合资的方式开拓中国市场的，实际上这是国家对于自主品牌的一种保护。因为外资品牌无论是技术和实力都要比自主品牌强大很多，如果随意让外资品牌进入中国必定会使自主品牌无法生存。而通过合资的方式不但可以让自主品牌学习外资品牌的技术从而发展自身，同时也能抑制外资品牌霸占市场，才得以形成当今国产和外资四六开的局面。