防冻液是由水、防冻剂和多种添加剂组成，其中就添加有染色剂，从而有了不同颜色的防冻液。那防冻液颜色有什么区别呢？

　　防冻液颜色代表着不同成分，常见的防冻液有乙二醇的、丙二醇的和丙三醇（又称“甘油”）的，为了区分成分，会将添加染色剂来调防冻液颜色。

　　目前市场上的防冻液主要以乙二醇的为主，乙二醇沸点高、冰点低，防冻液还添加有染色剂，常用的是荧光素，添加到乙二醇内，颜色呈绿色，添加到丙二醇内的颜色是粉红色，添加到丙三醇内的颜色是蓝色。

　　不同颜色的防冻液是不可以混用的。不同颜色代表添加了不同类型的添加剂，它们的化学成分各不相同，相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基，会引起堵塞。

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　　发动机的正常工作离不开防冻液，而且防冻除了防冻作用外，还有冷却、防垢、防腐等功能，防冻液的颜色是告知有毒，区分其他液体，我们在使用的时候不同颜色的不可混用，切不可用自来水代替。

　　雷克萨斯ES的车型定位是中大型轿车，而雷克萨斯IS的车型定位是中型车。按照惯例中大型车应该是要比中型车要贵的，但是雷克萨斯IS的售价在29.8万起而雷克萨斯ES的售价在27.9万起，中型车的IS要比中大型车的ES更贵。

　　实际上雷克萨斯IS和ES的市场方向是不同的，ES是如同我们一般消费者所想的那样作为一款豪华家庭用车存在于市场上，而IS则是作为一款豪华性能车存在于市场上，两款车根本就不能放在一起比较。所以说IS卖得比ES贵并不是雷克萨斯标错了价，只是我们消费者将这两款车都当做了家庭用车去看待而已。

　　雷克萨斯ES的动力系统是2.0L发动机加6挡手自一体，采用前置前驱的布置方式，可以输出167马力和199N·m扭矩；雷克萨斯IS的动力系统是2.0T发动机加8挡手自一体，采用前置后驱的布置方式，可以输出254马力和350N·m扭矩。从动力系统的区别上我们就能看出两款车的风格不同，并且也能看出为什么IS比ES贵。但是也不得不吐槽一下，ES的动力实在是太低了，在中大型车里面即使不垫底也是倒数。

　　但是除了动力，ES在车身尺寸和配置方面都是要比IS更高级的。譬如说ES的空调带有空气净化器、PM2.5过滤器、负离子发生器；自适应远近光灯；前排座椅加热和电动调节；方向盘电动调节等等，这些东西都是IS所没有的。再看看ES可以选择的车型，中高配的ES都是采用了混合动力系统，这显然就是冲着家庭用车方面去的。

　　不过不得不说动力系统真的是一款车上最贵的东西了，雷克萨斯ES比IS多出这么多配置但依然弥补不了相差的90匹马力和150N·m扭矩。从这一点也能够反映出为什么一些超级跑车提高一马力就需要投入几千万甚至上亿元的费用了。

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　　相信大多数的车主朋友都会在车辆上使用坐垫套来保护车辆座椅免受损害，而坐垫套又有全包和非全包之分，那么正对于全包坐垫套来说，怎么安装呢？

　　前排座椅套的安装：

　　1.首先取下前排座椅头枕，并将前排座椅套从座椅靠背上套入。

　　2.将座椅套坐垫部分，套入原车座椅坐垫，并整理好座椅套与座椅的相对位置，最后把固定挂钩勾在座椅底部的金属骨架上。

　　3.装回前排座椅头枕，并将头枕套套在头枕上，通过卡扣固定。

　　后排座椅套的安装：

　　1.取下后排座椅头枕，将座椅靠背套套在靠背上，座椅套上方通过挂钩固定，下方通过坐垫卡盘塞入靠背与坐垫的缝隙之中固定。

　　2.将坐垫套套在后排坐垫上，并再次通过坐垫卡盘塞入靠背如坐垫的缝隙之中固定。

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　　3.装回后排座椅排头枕，并将后排座椅头枕套套在头枕上，通过卡扣固定。