科目一理论考试是驾考中最简单的科目，但是如果你不好好看的话，依然有挂科的可能，下面为大家整理了驾考科目一速成技巧篇，希望对各位学员有所帮助!
第一部分：科目一考试技巧篇
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(1)做题也是有技巧的。不建议按照题库顺序将1500道题全部依次做完，这样会很枯燥无味，也容易反感。为此将试题库进行章节分解，化整为零，专项练习，非常有效果。由于每个专项练习题目不多，一次基本上可以做完，并且可以发现共同的问题和细微的差别。
(2)待将试题库专项练习做完后，不一定要全部做完，有些常识性的部分大致了解一下即可，最好进行驾驶员模拟考试练习。为什么这样说呢?因为只有进行模拟考试才能保证你现场理论考试时的做题速度、心态。模拟考试是完全模拟真实的考试环境，出题比例也跟真实的一致，并为你计算时间、计算分数。只要能顺利通过模拟考试，你在现场考试时才能脚有成竹。也可以进行网上驾驶员模拟考试。
(3)最后一点就是多交流、多思考。题库中有些题目就是考一些人最容易犯错的地方，或者说有一点脑筋急转弯的意思。多了解一下，避免陷人出题人的圈套。
第二部分：科目一考试总结篇
(1)题目里有“口”字字样(如“交叉路口”，实际上不能停车的项目记忆)的选50m，有“站”字字样(如“汽车站”的字样)的选30m，叫“口五站三”(即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等50m以内不能停车，距公交站、急救站、加油站、消防站等30m以内不能停车)，剩下的全选150m，没有150m的选最大值。判断题全对。
(2)有关“千米”字字样(实际上是车速方面的记忆，即单位为“lan/h")的题目：城市街道选50km/h，其余有30km/h的全选30km/h,高速(公路)最高70km/h,高速(公路)最低60km/h。判断题全对。
(3)有关“吊销”字字样的处罚性质的题目：吊销机动车驾驶证的为二年，撤消机动车驾驶证的为三年，醉酒吊销机动车驾驶证为五年，逃跑则终身吊销机动车驾驶证，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
(4)伤员急救知识：①选择题;A,B,C，选字最多的。②判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
(5)危险知识：题目中有“不需要”、“不受”、“可以”、“三层”、“坚固无损”等字样是错的，其余都是对的。
(6)扣分题：
①扣1分的项目：判断题中有“灯光”和“倒车”字样是对的，其余全错。
选择题(略)。
②扣2分的项目：选择题中有高速匝道超车未达20%的、打手机的、违反标志的、驾车超4h的、在没有划中心线的、实习期的、交叉路口停车的等行为。判断题中“未：与前车保持安全距离，是对的。其余全错.
③扣3分的项目：选择题中有灯光、信号灯、号i：牌、高速、挂车等字样或行为.判断题全错。
④扣6分的项目：选择题中有饮酒超过50%的、超过30%的，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)等行为或字样。判断题全对。
扣12分的项目：洗怪颐巾有醉酒_扣证贺车_挑愧‘借证贺车.超过三个月未缴罚款.驾照与车型不符的，强行通过等。判断题全对。
(7)罚教题：罚款数目有“2000元”选“2000元”，没"2000元”选“500元”，没有“2000元以上”和“1001)元”的罚款。其他全选最大值。考罚款金额的判断题全选正确。
(8)有关“天数”的题目：只要记住调解选10天的题目，其余的题目中有“15天”的选15天，没有“15天”的选30天或90天。
(9)有关“高度”的规定：出现“集装箱”字样的题目选最大值，其余的题目选最小值。
已经在学习科目一的学员肯定都清楚，交规扣分题在科目一考试中占有很大比例，但是对于初学者的大家来说，复杂的扣分情形很难区分，下面教大家一些快速记忆的口诀，考试更轻松，希望对各位学员有所帮助!
1分
不带证照乱用灯，门厢未关先启程;
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分
匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分
违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
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熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分
饮酒时速超五成，客超二零货三零;
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分
醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
很多学员表示科目二的坡道起步简直难于登天，下面为大家整理了如何掌握半坡起步右边30公分的技巧，希望对各位学员有所帮助!
坡道定点停车操作技巧指南：
1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。
2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。
3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。
4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。
5、左带方向盘稍后右带方向盘(关闭转向)继续上坡。
6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。
一平时练时要学会三把方向法把车从一个车道平移到你要去的车道,桥也饼等科目也会用到;
二针对坡起考试而言，因为教练已把车给你调好并已对准坡起，不用太多的调整，这时你只是进行方向微调，这里也是用三把方向，只是方向动的很少;
三,关于30以内的训练，我的心得是，大点调车动作要在前三分之一坡起前完成，看教练镜中线与车身中地面似露不露，这是我叫它地面零误差调整，好处是看杆变化量最小，宜于完成坡起中停车考点。四依据考车的车况，越接近标杆时压好离合车速越慢越好，这是平时基本功。
做到以上四点，三十公分以内，以及定点也就不难完成。
科目二考试中的半坡起步是很多新手学员十分惧怕的项目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出线这些情况，就会挂掉了。那么科目二考试半坡起步都有哪些要领呢?
下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：
初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)
1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)
(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)
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2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;
(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)
3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)
4、轻踩油门，使转速在1500——2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)
5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);
这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)
这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。
切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。