在过去的几十年，看着汽车行业发生翻天覆地的变化，如今购车的门槛越来越低，但是对新手小白买车来说，有很多不懂的地方，用“隔行如隔山”来形容再合适不过了，在4S店购车会有很多潜规则的，其中一项就是金融服务费，今天带大家了解一下怎么拒绝4s金融服务费等不合理的费用。

　　金融服务费，在汽车业内并没有统一的定义，一般在贷款买车时才会产生金融服务费的，按照惯例根据汽车品牌不同、车型不同会按照贷款金额的3%-5%的金额来收取，其实4S店对汽车进行优惠后，收取“金融服务费”等费用大部分是用来弥补利润，而在银行个人办理汽车贷款是不收取金融服务费的，这时候我们应该如何拒绝呢？

　　为了保障消费者的合法权益，今年4月17日中国消费者协会指出汽车销售金融服务等应明码标价，杜绝强制交易等违法行为。如果存在强制消费者购买保险、缴纳续保押金或续保证金，未告知消费者情况下多收上牌费、金融服务费等违法行为，应当依法严厉惩处。

　　《汽车销售管理办法》中明确指出：

　　1、经销商应当在经营场所以适当行驶明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

　　2、供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但汽车产品“三包”服务、召回等有供应商承担费用时使用的配件和服务外。

　　另外4s店还会收取其他不合理的费用，消费应该拒绝：

　　1、上牌费。一般正常来说，车管所上牌费130元左右，而4S店普遍在500元以上，甚至一些高端车收取的上牌费2000元。

　　2、PDI检测费。有些4s店要收客户500到1000元的费用，这显然是不合理的。试想一下新车交到客户手中难道没有对车辆检查的义务吗？确保交到用户手中的车辆是过关的。

　　3、贷款手续费。对于这个手续费的收取，各个4s店都有自己的标准，他们一般是按照贷款额度的4个点收取，就是说贷款金额10万的4个点就是4000元，还有可能会收取GPS安装费，而其他汽贸店贷款买车一般不会收取这些手续费的。

　　4、续保押金。业内人士表示，续保押金更准确来说就是履约保证金，属于搭销汽车保险业务，是没有任何法律依据的，而根据《消费者权益保护法》第九条和五十二条规定，收取续保押金妨害了消费者的自主选择权，收取续保押金的约定违反了法律强制性规定，属于无效条款。

　　5、出库费。某些4s店还会收取一定的出库费，意思是他们把车从车库调出来都需要收费，还有一些检测费、装潢费、提车费等乱七八糟的费用，我们有权不缴纳。

　　如果4s店内销售人员以“无法享受优惠”、“提车时间长”等理由，要求消费者尽快缴纳“金融服务费”、“出库费”等费用的，并且没有开具发票，还会涉嫌到偷税漏税等问题，我们要学会拒绝，必要时可以向相关部门投诉：中国银保监会投诉维权热线12378；税务部门热线电话12366；消费者协会投诉电话12315。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　中国新能源市场在2018年势必全速飞跃，成为世界新能源汽车产销排名第一的市场，但是由于我国目前对低速电动车的管理比较滞后，普遍存在低速电动车无牌上路的现象，由于需求量巨大，不少商家还生产一些质量不过关的低速电动车，存在较大的安全隐患，从目前的新规来看，低速电动车行业也越来越规范了，国家对低速电动车上牌有哪些规定呢？

　　对低速电动车的要求：低速电动车涵盖了电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等，其中低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，在外观方面与燃油车类似。

　　低速电动车开放省市：山东作为低速电动四轮车的发祥地，开放在聊城、德州、济宁、淄博、潍坊5个试点城市对低速电动车给予上牌上路，同时湖北襄阳、河北邢台、广西南宁、柳州、桂林、湖南娄底、山西大同、忻州、朔州、临汾、长治、陕西安康等相继开展低速电动车上牌政策，出台了低速电动车管理办法，为低速电动车上路敞开了路权。

　　低速电动车上牌要求：低速电动车上牌与正规汽车上牌的手续一样，如果到车管所直接上牌费用为130元，加上照片制作费20元，共计150元。办理新能源车牌需要提交的资料有机动车所有人身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车照片、车辆识别代号拓印膜、原机动车号牌。

　　低速电动车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，低速电动车车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。

　　低速电动车仍存在的问题：

　　1、环保问题，很多低速电动车多数采用铅蓄电池作为动力，而电池的使用寿命在2-3年，更换周期短，回收成本高，还会产生铅、硫等污染物。

　　2、质量问题，由于国家对低速电动车的政策不完善，无论大小企业都没有形成严格有效的把关流程。

　　3、里程和充电问题，如果在半路途中抛锚了，一时很难找到充电的地方，同时续航问题也制止了低速电动车的发展。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　其实，这种低速电动汽车的好处就是车型体积小，耗能也会相对较小，加上能遮风挡雨，对于短途上班一族代步真的不错，同时还能解决“最后一公里”的问题，如果续航和充电问题能解决，相信今后的会有一个广阔的发展前景。

　　捷途X95的车身尺寸长宽高分别是487.5cm、192.5cm、174.5cm，和七座版的X90差不多大，比七座版的X90长35毫米。捷途X95的轴距为285.5cm，比X90的轴距长5毫米。作为家族旗舰车型、七座中型SUV，捷途X95的尺寸非常令人满意，粗犷大气，整体造型也是非常的时尚前卫。

　　有着如此壮硕的体型，内部空间自然比较充足。第二排座椅与前排中央扶手之间的距离较远，乘坐起来放脚空间非常充足。进入第三排需要将第二排座椅前推，但供人通过的缝隙胶片小，出入第三排不是很方便。

　　天窗和后备箱的尺寸也非常不错，第二排座椅支持4：6比例放倒，第二排和第三排座椅放倒后，后备箱可以达到纯平。在配置方面，捷途X95的确齐备了旗舰车型概有的豪华和科技感，7座的座椅布局也符合时下的市场需求，整体档次给人的感觉不错。

驾校助手【jx.webtianxia.com】