手动挡档位卡死很大原因是驾驶者的使用习惯不当，比如先踩离合后松油门，出现发动机停止供油而离合器未分离，而“反拖”即发动机制动现象，在高档位感觉不明显但是在低档位处出现强烈的“顿挫”感甚至卡死熄火现象。

　　在换挡过程中，由于同步器的作用，啮合齿轮在没达到转速同步器前是不会啮合的，但是操作不当比如档位与速度不匹配，挂入档位后就很容易出现卡死的情况。

　　下面就提供一些正确升降档方法来处理：

　　有句话说的好“降档先降速”，只有做到合适的档位需要匹配合适的车速和转速才能平顺。还有些老司机使用降档补油方法是汽车运行更加平顺，具体步骤为离合器没有抬起前，根据当前车速进行补油（车速越快，补油深度越大），但这一技巧需要一个熟悉过程，驾驶车辆多了自然会有经验。手动挡汽车可以靠离合器弥补车速过快还要降档带来的顿挫，但是不能长时间使用这种操作，容易损坏离合器。

　　升档技巧，当转速和车速适合升档时，先松开加速踏板，然后踩下离合踏板，将变速杆换入高一级档位，不建议进行跳档操作，然后在松开离合器踏板让动力结合，最后在轻踩加速踏板让车辆保持稳定行驶。

　　总之，手动挡档位卡死后就不要勉强行驶了，也不能牵引行驶，尝试把档位挂入空挡，必要时可以叫一辆拖车救援，将车子送往维修店进行检修。

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　　行车记录仪不仅可以时刻帮你记录着行车的情况，并且在必要的时候（碰瓷或交通事故）可以作为有力的证据。而行车记录仪作为一个摄影产品，一般是靠内存卡扩展或者移动数字硬盘来保存影像的，在储存方面肯定是有很多地方注意的。那么我们今天所说的，到底记录仪储存满了怎么办呢，下面我们就来详细地解答一下。

　　如果行车记录仪提示储存不足的话，我们可以在记录仪里面找到储存方式，将原来的单次模式换成循环录制，意思就是新记录的影像数据会覆盖原先最早的视频，从而获取更多的储存空间，这样一来基本就不会出现储存不足的问题了。但要记住的是，如果有比较重要的影像，记得及时保存起来，毕竟系统是自动帮你删除的。

　　如果不想循环录制的话也是可以的，这时候就需要进行记录仪的格式化了，而这个也是最简单粗暴的方法，直接按下记录仪的菜单按键，在里面找到格式化选项，随之点击确认按键进行格式化就好了。当然，如果里面有重要影像的话，记得在格式化之前保存起来。

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　　人难免会有分神的时候，给汽车加玻璃水时心不在焉，错把玻璃水加到防冻液，回过神来心慌慌，这可怎么办？赶紧上网查玻璃水加到防冻液里有什么后果。碰巧你看到了小编这篇文章，下面的内容可以为您排忧解难。

　　错把玻璃水加到防冻液不用慌，如果及时发现，可以把污染的防冻液全部抽出，再用清水清洗几遍，然后换新的防冻液就可以了。如果没发现，玻璃水已经进入防冻液管路系统，循环到散热器内部，这时就要对冷却系统进行彻底清洗并更换防冻液，建议把车拖去4S店或者专业维修厂进行清洗。

　　玻璃水加到防冻液里，会降低防冻液的冰点，同样还会降低防冻液的沸点，如果长期不进行清理更换，会影响散热，而且玻璃水有一定的腐蚀性，严重的会腐蚀冷却系统，造成发动机损坏，后果还是很严重的。不管是什么油液因为失误而混加了，一定要立刻马上送去维修，以免耽误了损坏了就得掏更多钱了，不要再加错了。

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