随着汽车的普及，很多朋友都有了车，汽车跟我们的生活有着密切的关系，日常出行都靠它。然而，汽车一旦出现故障，也会带来很多麻烦。汽车有一个很小但很关键的零件，它对汽车的运行是起着至关重要的作用，它是汽车是否能够运作的前提，它就是火花塞。火花塞是发动机的心脏，一旦出现问题，就会影响汽车的运作，那火花塞出现什么情况要更换？或者说火花塞需要更换的前兆是怎样的？

　　火花塞是用来点燃发动机燃料的装置，只有燃料被点燃，发动机才能运作，汽车才算启动。目前市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金等几种类型，而根据材质的不同，更换周期也会有所不同。一般来讲，普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况，车主可以通过车辆的状态改变，来判断火花塞的使用状况。如何判断火花塞是否需要更换，更换前兆如下：

　　1、汽车启动困难或启动失败

　　在启动汽车的时候，发现很难启动，甚至启动失败，这说明车子可能不止一个火花塞出现问题，也许是多个火花塞都有问题，需要检查更换火花塞。

　　2、汽车加速不畅

　　由于火花塞的电极间隙过大，不能够提供稳定的点火能量，导致我们汽车在加速不流畅，出现发抖，一顿一顿的，这时需要更换火花塞。

　　3、火花塞出现积碳

　　发动机烧机油或燃烧不完全，会导致火花塞上有黑色油垢，这就是积碳了，会导致火花塞不能正常点火，这时需要更换火花塞。

　　4、火花塞点火火光异常

　　拆下火花塞，插上分缸线，也可用马达启动发动机，发现火花塞极柱跳火为蓝色火焰正常。如果火花较弱，呈红色或火花不在极柱中间而在四周乱跳，这时也需要更换火花塞。

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　　曲轴位置传感器主要分为磁电式、霍尔式、磁阻式，用得最多的是磁电式。曲轴位置传感器损坏会直接造成发动机无法启动以及其它故障。最普遍的磁电式曲轴位置传感器通常分为2线与3线，其中2根是分别交流信号线，3线得第3条线是交流信号屏蔽线，与搭铁连接。

　　▲传感器原理

　　飞轮切割软磁铁芯，线圈感应到交流信号电输出，所以输出的电压随着转速的升高而升高，输出电压是交流电。

　　曲轴位置传感器怎么测量？ 方法一：观察仪表盘显示的发动机转速

　　发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。

　　方法二：用万用表检测

　　将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两根信号线，怠速状态下将万用表拧至20V的挡位，测出的电压越高，则说明转速越高。

　　方法三：示波器检测

　　将示波器的电压调至14V，时间调至10mS，然后再启动车辆，就可以看到交流信号波形图了。

　　方法四：用解码仪读取发动机转速数据流

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　　说SUV加装踏板影响年检是真的存在，SUV加装踏板正常情况下是可以通过年检的，但有些地方年检较严格，就会要求拆除踏板才能通过年检。那么SUV加装踏板的必要性有多高呢？

　　最早的踏板是出现在越野车上，因为国外越野车为了通过性，底盘越改越高，上下车就不是很方便了，所以脚踏板也应运而生了。此外，SUV加装踏板的好处可能主要在于可以让车的外观更上档次感，对于新手而言在一定程度上能缓解侧面的剐蹭。

　　然而目前国内的SUV以城市型SUV为主，底盘相对并不高，并没有加装一个脚踏板的必要性。踩着脚踏板伤车步伐也会很别扭，可能给小孩子倒挺实用的。此外SUV较于轿车的优势就是通过性，没事加装个踏板又把底盘高度给降低了。

　　另外踏板的结构以钢为主，每块踏板的重量约为30斤，无疑也是增加了车中，增加油耗。而有些车是没有预留踏板孔的，在加装脚踏板时就需要在底盘上用电钻打孔，再用螺丝固定的。好好的新车打几个孔是什么感觉，而且经常踩踏板也会导致底盘变形且无法恢复。

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