为了方便车辆在检测维修时能够快速的发现并解决问题，一般在汽车上都会设置有一个OBD接口，即车载自动诊断系统（On-Board Diagnostic）。该接口一般仅是为了售后维修时，4S通过故障诊断仪诊断故障时使用，但是随着目前第三方配件厂商产品的多样性，很多配件都通过OBD接口实现。那么OBD接口可以随便接吗？OBD升窗器的危害。

　　OBD接口可以随便接吗？OBD升窗器的危害？

　　因为OBD接口本身就不是为了外接东西的，而且外接的产品可能会因为自身故障或者稳定反过来通过OBD接口影响汽车本身。例如如果外接的电子产品，如果质量不合格，例如用电功率过大、质量差导致短路，都可以烧毁OBD接口，如果待机时电流过高，则可以耗尽汽车蓄电池（电瓶）的电量，导致无法启动车辆。所以，外挂到OBD上的产品，质量必须要过硬。否则会发生什么事情，这就无从得知了。

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　　溜车追尾一般都是谁溜车就是谁的责任，B车往前溜车追尾前面的A车，那么是B车的责任。如果B车往后溜车装上了C车的车头，如果C车没有前进且两车本身保持有1米以上的安全距离，那么B车撞上C车，是B车的责任，如果安全距离小于1米或C车仍在向前移动，那么是C车的责任。

　　具体情况具体分析，追尾责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，再结合具体情况综合判断决定的。发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场并及时报警和通知保险公司。

　　《道路交通安全法》规定

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　　1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

　　2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

　　3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

　　4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

　　5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

　　6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

　　一般情况下，只要不是由于前车违规造成的追尾事故，都会认定为后车全责或主责。B车追尾A车，B车负责赔偿A车。如果是C车追尾B车，导致B车被迫追尾A车，则C车负全责，也就是负责A、B两辆车的赔偿。

　　冰、雪、雾天气情况下，追尾责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，再结合具体情况综合判断决定的。发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。

　　《道路交通安全法》规定

　　1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

　　2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

　　3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

　　4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

　　5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

　　6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

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