AUTOHOLD自动驻车功能，该功能作为自动启停的好搭档基本都和它同时出现。那么这个AUTOHOLD自动驻车到底是什么意思？AUTOHOLD又该怎么用？一直开着好吗？

　　关于AUTOHOLD自动驻车

　　相信在城市通勤、走走停停的道路场景中，很多手动挡的车主们都会抱怨脚踩离合器都踩麻了，而就在手动挡车主们的抱怨声中，厂家们已经开始为自动挡车主们解放右脚啦。

　　而AUTOHOLD作为在上述场景中解放车主们右脚的功能，其能够使驾驶员不需要长时间的脚踩刹车也能够将车辆制动。

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　　AUTOHOLD怎么用？

　　在开启AUTOHOLD功能时，当我们减速并将车辆刹停之后无需踩下刹车，车辆便会通过坡度传感器由控制器给出精准的制动力将车辆制动。而当我们继续行驶时，只需轻踩油门，车辆便可自动解除制动效果向前行驶。

　　AUTOHOLD一直开着好吗？

　　AUTOHOLD能够极大的便利我们驾驶员在走走停停道路是的驾驶强度，同时也能够避免车辆溜车的现象，建议车主们一直开启。

　　随着平行进口车业务的简便化和普及化，越来越多的消费者都选择购买平行进口车。但是平行进口车没有厂家授权，这就意味着如果车辆出现什么问题厂家不会负责任。对此，网上就有网友提问究竟平行进口车靠谱吗，买平行进口车有什么弊端和好处，下面就来探讨一下。

　　问题一：买平行进口车有什么弊端和好处

　　好处

　　1、平行进口车比中规车更便宜。相对于中规车，平行进口车省去了一部分中间环节所以价格会更便宜。而且平行进口车贸易商的定价不受厂家影响，所以能够将价格定得更低。

　　2、可选配置更加丰富。一般来说，中规车都会有不同程度的阉割，一些原本很好的配置会被省略掉。平行进口车则不会出现这种情况，所以能够选择到配置更丰富的车型。

　　3、可以买到特殊车型。这一方面就不用多解释了，很多国内没有的车型都可以通过平行进口的方式去购买。

　　弊端

　　1、无法享受厂家的保障。因为平行进口车没有得到厂家授权，所以厂家自然不会为这些车提供保障服务。

　　2、可能会“水土不服”。譬如说中东版的丰田海拉克斯，厂家肯定是按照中东的环境情况和政策进行生产的，但引入到国内之后可能就无法适应国内的油品、路况、政策等等方面。

　　3、某些车型无法第一时间上牌。以上所说的平行进口车都是以“大贸”的形式来到中国，而有一些车型因为无法符合国家要求所以不能通过“大贸”的方式进口，但是可以采取“小贸”的方式进口。“小贸”的方式就是利用国家允许一些外企人员将他们的自用车带到中国，并且一年后可以在中国过户的政策，所以小贸车是无法第一时间上牌的。

　　问题二：平行进口车靠谱吗

　　虽然说平行进口车没有厂家的保障，但是国家有相关的法律规定经营平行进口车业务的经销商需要承担起平行进口车的三包服务，以保障消费者的合法权利，所以手续齐全的正规平行进口车还是比较靠谱的。上文提到的小贸车可能就没这么靠谱了，小贸车的车源车况保障程度比较低，需要消费者多多留心。

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　　近几年，国内车企实力不断增强，而消费者购车观念日益理性，涌现出一批批自主品牌，其中比较知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等，谁才是国产车排行榜里的老大呢？国产最好的车排名第一是哪家的产品呢？先来看看国产十大汽车品牌排行，第一名让人有点意外。

　　1.状元——吉利

　　吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

　　2.榜眼——长城

　　长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

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　　3.探花——奇瑞

　　作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

　　4.进士——长安

　　拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

　　5.贡士——比亚迪

　　虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘**扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

　　6.会元——传祺

　　传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

　　7.举人——一汽

　　很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。

　　8.解元——众泰

　　众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。

　　9.秀才——北汽

　　北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致国产十大汽车品牌排行倒数第二上不来。

　　10.贡生——海马

　　在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等可以看出在困难时期仍不务正业，真为海马存亡堪忧，因此只能在国产车排行榜最后一位。