很多人认为起步是科目三考试的第一项，其实这是错误的，上车准备才是第一步。如何准确而流畅地完成这一操作，决定了考官是否指示路考开始。整个过程并不复杂，考生只要在考前训练几次就可以完全掌握了。

　　1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;在车头直视摄像头至少三秒钟，慢走到车尾右侧，触摸传感器，走到左侧，触摸传感器(一般只要绕一圈，有检查的意识就行了)。

　　2、调整驾驶座。检查车子后，回到驾驶座位上，关上门，调整座椅、后视镜、系安全带等，一切就绪，自己可以再次确认一下是否准备完成。

　　3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。

　　4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜，一定要注意自己平时练习时的座位及后视镜调整到位。

　　5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。

　　6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。

驾校助手

　　7、检查档位是否空挡，手刹拉起。

　　所有的准备工作做完之后，就可以向考官报告，待考官同意后，学员就可以开始起步考试了。

　　科目三考试需要注意的细节有很多，我们只要把这些细节都注意到，基本上就可以顺利通过了。否则，上车准备没有做好，那么连考试的机会都没有了，所以大家一定要重视。

　　科目2考试过程中，半坡起步也是一个容易扣分的项目，容易溜车，压不上线，还有熄火。这是什么原因造成的呢?不懂的朋友就一起来看看学习一下吧!

　　坡道起步在科目二中也算是一个难点了，那么，半坡起步考试到底有哪些技巧要求呢?

　　在科2考试坡道停车和起步项目中，包含了定点停车和坡道起步两个部分组成，其中容易犯错的就是坡道起步部分.坡起过程，主要要避免起步时向后溜车以及熄火.

　　溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。

　　当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。

　　坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：

　　一、油门不准过大，发动机不要超过2000转。有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;

　　二、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。

　　科目三灯光考试最新口诀

　　(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (大灯)

　　(2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光)

　　(3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光)

　　(4) 夜间与机动车会车 (近光)

　　(5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替)

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　(6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替)

　　(7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替)

　　(8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯)

　　(9) 雾天行驶(雾灯、危险报警灯)

　　(总结：没有灯光开大灯，跟车会车用近光，有通过二字就远近光交替)