科目一是交规理论考试，很多学员表示知识点杂且多，不是太容易记忆。那科目一记不住怎么办呢?下面和大家分享科目一考试速记方法。

　　科目一速记方法

　　让车情景相关试题：

　　1.机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过。

　　2.右转弯让左转弯的车先行。

　　3.下坡车让上坡车先行。

　　4.非公交车让公交车先行。

　　5.环型路口进口让出口先行。

　　6.有障碍让无障碍先行。

　　7.有让路条件让无让路条件先行。

　　科目一记不住怎么办

　　灯光相关试题：

　　1.打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。

　　2.打右转灯：向右转弯、向右变道、靠边停车。

　　3.夜间行车，路灯照明好，开近光灯。

　　4.夜间无路灯照明，可以开远光灯。

　　5.夜间超车时变换远近光灯。

　　6.临时停车时开示廓灯和尾灯。

　　7.雾天时开雾灯和报闪灯。

　　8.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

　　实习期相关试题：

　　1.正确行为：实习期间须悬挂实习示意牌。

　　2.错误行为：单独驾驶上高速;驾驶牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。

　　实习期相关试题：

　　1.正确行为：实习期间须悬挂实习示意牌。

　　2.错误行为：单独驾驶上高速;驾驶牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。

　　车辆登记类试题：

　　1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

　　2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

　　3.要定期对车辆进行安全技术检验。

　　4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

　　5.达到报废的车辆要注销登记。

　　科目一过关诀窍

　　1、所有答题原则：安全。怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题中也选有安全两个字的。

　　2、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。

　　3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

　　4、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。

　　5、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。

　　6、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。

　　7、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

　　8、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案(罚款选择项中有20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选)，车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。

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　　9、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。

　　科目三的直线行驶与靠边停车并称众多学员的科三噩梦，今天来给大家分享一下科目三直线行驶的评判标准，以及简单的四步过关技巧。

　　一、评判标准

　　1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格

　　2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格

　　3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分

　　4、不了解车辆行驶速度，扣10分

　　5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分

　　二、直线行驶技巧

　　1、选好参照物，注意观察

　　行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。

　　保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。

　　2、握方向盘要正要平稳

　　在方向盘回正的情况下，方向盘不动差不多就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外，扶稳方向盘也很重要，一般情况下右手不要紧握，因为还要换挡，握得太死换挡的时候就会紧张。

　　3、修正方向

　　修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，注意打方向盘的速度与车速相适应，保持车辆平稳直线进行。

　　4、控制车速

　　通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。

　　要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作。

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　　考驾照的时候，经常要求我们车身和边线距离保持30公分，那科目二怎么判断30公分呢?下面一起来看看科目二30公分判断方法。

　　科目二30公分判断七种方法

　　第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

　　第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

　　第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

　　第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

　　第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。

　　第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。

　　第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。

　　科目二考试陷阱须知

　　1、离合器的控制

　　离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

　　离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

　　另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

　　2、车速的控制

　　同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

　　可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

　　对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

　　3、对倒车镜调整

　　调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

　　对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

　　练车重要，调倒车镜同样也重要!

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　　4、对座椅和靠背调整

　　座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。

　　5、心态的控制

　　考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

　　这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。