机动车驾培新模式试点工作在昆明展开
学员上车将进行指纹打卡昆明人年底有望先学车后付费
目前昆明市民学车需刷IC卡计算学时和里程
去年一乘驾校就已试水“一对一”模式
实时监控训练情况
今年底，昆明市民有望尝鲜先学车后付费了，同时这一个性化驾培模式将逐渐覆盖全省。昨天，记者从昆明市公路运输管理局获悉，省道路运输管理局和省公安厅交通警察总队决定，从4月1日起，在昆明市选择两家驾培机构先期开展试点工作。其中，由运管机构牵头，在试点单位全面推广机动车驾驶员计时培训、并完善“一对一”预约培训服务模式，推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
学员上车将进行指纹打卡
根据《昆明市机动车驾驶人培训教学与考试新模式试点工作实施方案》（以下简称《方案》），将通过开展试点工作，加强驾驶人培训考试衔接，科学核定驾培机构培训能力，提高驾培机构教学资源利用率。
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试点内容中提到，将推广完善机动车驾驶员培训计算机计时计程系统试点工作，建设“培训记录采集审核传递管理系统”试点工作等。其中，监管平台的建设中提到，全省教练车安装的卫星定位终端必须统一接入省交通运输部门的监管系统，实施一个平台统一管理。而平台升级后，将实现学员培训时通过每辆教练车上GPS系统记录培训里程，并将里程实时上传到教学监管系统；同时，学员上车将进行指纹打卡，从而让学时计算更为精确。
昆明市公路运输管理局驾培处处长刘谷表示，启用新系统并对车载设备进行升级后，即可杜绝学时里程作假，而省级管理部门将根据市道路运输管理机构和公安交警部门的意见，重新核定驾校的考试受理人数，提高教练车辆利用效率。即该措施实施后，再配合其他一些解决办法，昆明市学车报名难的问题将得到缓解。
今年有望实现先学车后付费
据介绍，此次监管平台升级后，培训记录采集审核传递管理系统部分功能已经实现，例如，以后学员可上网在该平台上查询自己已经学习了多少个学时，还需要学习多少，这样也能明确计算出自己还需要交纳多少钱，这也为未来“先学车后付费”模式的实现奠定硬件设备基础。
《方案》中提出，要完善驾培机构“一对一”预约计时培训服务模式。推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
“从目前试点推进进展来看，昆明今年底有望实现先学车后付费。”刘谷说，在昆明试点的基础上，明年1月1日起，将在全省驾驶培训机构推广培训教学与开始新模式，在每个州、市至少推出一家实行“一对一”预约培训模式的驾驶培训机构。
传统的驾培模式，均是“一车多人”，而“一对一”的驾培模式则可让学员学驾照时定制个性化培训模式。而今年4月1日起，云南一乘机动车驾驶培训有限公司和云南交通技师学院被确定为昆明的两家试点驾培单位。刘谷表示，目前，要试水新驾培模式，驾校硬件也有一些必须达到的要求，例如，驾校必须达到“一站式”（培训、考试、发证）培训机构的建设要求等。而现在，市民到试点驾校学车将可尝鲜体验新驾培模式了。
宁波姑娘肖佳卉的驾照已经拿到两年多了，却一直只能压箱底——她一旦上路，就是违规驾驶，因为她有一只眼睛看不见。
如今在杭州上班的她，越来越感觉到不能开车带来的不便——上下班的路程，开车只需要5分钟，她要走半个钟头；交通高峰期时碰上急事，只能硬着头皮跟人“抢”出租车……
“在现代生活中，驾车已经几乎成为一种基本生存技能。我有这个能力，但这辈子都没法开车上路。”肖佳卉说。
现实：因为左眼萎缩，她有驾照也不能开车
2010年，还是大学生的肖佳卉献血后摔倒致左眼受伤。手术后，她的左眼只有光感，没有视力。
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肖佳卉将宁波市中心血站告上了法庭，获赔15万元。这是国内首例献血人士起诉血站的案件，当时极受关注。
在眼睛受伤前，肖佳卉已经通过了驾照理论考试。
术后两三个月，已经适应了“单眼视力”的她，开始继续学车。
当时，肖佳卉并不知道，像她这样的单眼人士是不能考驾照的。她的左眼还没萎缩，教练和考官们也看不出来。
她一次性通过了桩考和路考，而且还参加了夜考。2011年2月，她如愿拿到了驾照。但很快，她就得知，法律规定，单眼人士不能考驾照，也就是说，即使她有驾照，开车上路仍然是违规驾驶。于是，她只能把驾照一直压在箱底。
实际上，她知道一些单眼人士，早就在偷偷地开车上路了：“有个网友，已经开车10年了，从来没刮擦过。”
她也上网搜索过，发现中国的香港、台湾地区，还有欧美很多发达国家都允许单眼人士开车：“从我自己的经验看，单眼视力障碍对我开车并没有太大的影响。我们都希望有一天能合法地开车上路。”
质疑：单眼视力障碍不属于视力残疾，为何不能考驾照
把单眼人士挡在驾照门外的是《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）的第11条规定：申请机动车驾驶证的人，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。
昨天，记者专门咨询了宁波车管所的工作人员。这名工作人员说，确实曾经有单眼人士来报名参加考试，但他们没有接受：“既然有这样的规定，那肯定是有医学依据的。”
但在肖佳卉的父亲肖元良看来，禁止单眼人士考驾照的医学依据，与残疾人的鉴定标准存在矛盾冲突。
根据宁波市残联的解释，如仅有一眼为盲或低视力，而另一眼的视力达到或高于0.3，则不属于视力残疾范围。不属于视力残疾范围即是正常人。
“既然是正常人，为何不能考驾照？”肖元良说。
单眼人士能否开车，眼科专家观点也有冲突
单眼视力障碍，对开车到底有没有影响？记者采访了几位眼科方面的专家，他们的观点并不一致。
宁波一家眼科医院的专家认为，失去一只眼睛，人的视野范围会缩小；原本一百六七十度的视角，可能会缩小到九十至一百度。更重要的是，3D立体感会消失，估计目标距离的能力随之削弱。也就是说，对前方车子的距离会估不准。
此外，在光线微弱的情况下，单眼会导致应急反应变慢，危险性大大增加。
而北京爱尔英智眼科医院眼整形中心主任闵燕持有不同看法。
她曾在北京同仁医院眼科工作了17年。她认为，单眼突然失明主要是视野损失，对6米以内物体的深度感觉不良，会造成视觉系统与大脑和肢体运动功能的协调发生紊乱。但这种紊乱可以随着时间得到代偿。
通过生活实践的训练和经验的积累，一只眼睛会形成良好的立体视觉，视觉系统与大脑和运动功能也会重新协调起来，3个月到半年后就会好转，到一年的时候单眼障碍人士不再会发生视觉和身体活动方面的异常。
目前，泰州市已有各类驾校40余家，昨天市运管处首次发布驾校信誉和星级教练的榜单，你如果想学驾驶，不妨看“榜单”选驾校。
为何要评榜单
加速市场优胜劣汰
市运管处驾培科一负责人说，长期以来，一些驾校存在只注重追求办学规模，忽视培训质量的现象。这些驾校通过低价收费，吸引市民报名。由于缺少直观的评判标准，导致许多市民为低价吸引，误入培训质量不高的驾校。
“信誉等级驾校和星级教练员的评定标准”的考评指标设计较多，具体包括驾校的资质条件、规范化管理、驾校质量信誉和经营行为4方面、10多个指标。
该负责人说，公布信誉好的驾校和星级高的教练员，就是要给市民选择驾校提供一个可靠的依据，要让重信誉的驾校扩大社会影响力，吸引到更多学员，从而加速驾培市场的优胜劣汰进程，“我们每年都会审核驾校信誉等级。”
该负责人表示，学员如在驾驶员培训中遇到教练吃拿卡要现象，可拨打96196投诉，一经查实，便停教，如果屡教不改的，则列入黑名单在行业内进行通报，使其难以在驾培行业立足。
驾校不改咋办
严重者可叫停招生
据了解，驾校的信誉等级分为A、AA和AAA三级，教练员星级也分为A、AA和AAA三级。其中，信誉排在前5名的驾校成为品牌驾校，三星级的教练员是标兵教练员。
这次评选出的9家AA级和A级驾校中，在过去的一年中，没有一起有责任投诉，路考一次性通过率也都达到85%以上，而泰兴汽车驾驶员培训中心等5所驾校荣获品牌驾校，堪称信誉度最高的。
该负责人说，运管部门将联合有关部门，对排名后五位的驾培机构负责人进行诫勉约谈，督促其重视培训质量和业务质量的提高。
“对排名后三位的驾培机构，将会核减来年的培训计划指标，以倒逼其提高培训质量。如果培训质量差的驾校‘屡教不改’，主管部门将叫停招生，直至整改到位。”
三星级教练驾考通过率须超90%
如何管好教练，提高培训质量？记者昨天获悉，教练向学员索取报酬，或者接受学员的馈赠，就失去了评选星级教练员的资格。
据了解，三星级教练员（标兵教练员）的条件较高，主要包括：6年内无不良记录；廉洁、文明施教，无向学员收受或索取钱物的行为，无歧视、训斥、打骂学员的行为；所培训的驾驶学员结业考核一次通过率达90%以上；考核周期内的教学质量排行均列受聘驾培机构教练员总数的前1/5，且学员满意度达90%以上，等等。
9家信誉等级较高的驾校
AA级：
1．泰兴汽车驾驶员培训中心
2．姜堰通顺机动车驾驶员培训中心
A级：
1．靖江飞羚运业有限公司机动车驾驶员培训中心
2．靖江机动车驾驶员培训学校
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3．兴化阳泰机动车驾驶员培训学校
4．兴化公交机动车驾驶员培训有限公司
5．泰州新世纪驾驶员培训有限公司
6．泰州华扬实业有限公司汽车驾驶培训学校
7．泰州锦昆汽车驾驶员培训学校
三星教练榜单（三星）
序号驾校名称姓名
1 靖江飞羚运业有限公司机动车驾驶员培训中心展美华
2 靖江机动车驾驶员培训学校曹浩芳
3 姜堰通顺机动车驾驶员培训学校沈发旺
4 姜堰新城驾校有限公司孟华
5 兴化公交机动车驾驶员培训有限公司唐有朋
6 泰州新世纪驾驶员培训有限公司李祥军
7 泰州新区机动车驾驶有限公司陈金海
8 姜堰汽车驾驶员培训学校宋如冰
9 姜堰中根驾培有限公司朱龙佳
10 兴化阳泰机动车驾驶员培训学校陆田柏