左转弯要求：低速通过，不脱档，转大弯。

　　当听到“前方路口左转弯”口令时，按下列操作：

　　1、迅速打开左转向灯。

　　2、观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上(考试车道为最里道)

　　3、再次打开左转向灯(变道后左转向灯会自动复位)。

　　4、左右观察车外情况，低速转大弯通过。

　　当左转向遇等红灯时，按下列方法操作：

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　　1、踩刹车，减速。

　　2、换低速档(来不及时可不换档)

　　3、即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。

　　4、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备(打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，)，平稳起步。

　　5、马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。

　　6、转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。

　　注意事项：

　　⑴ 在停车等红灯时，要将车停在离停车线稍远的地方，以便起步后，留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。(直线行驶加档比转弯加档要容易完成)

　　⑵切勿忘记左右观察车外情况。

　　很多学员都在哭嚎怎么科目三又挂科了，明明考前练习的时候都挺好的，其实这个时候你已经在犯错了。如果感觉自己考试的时候跟平时练习没有什么分别，却挂了科，你该反思一下自己平时的练习方法有没有错了。下面一起看看科目三百米加减档的操作方法。

　　一、准备：

　　调整座位→左脚踩下离合到底，膝盖曲得力踩抬合适为标准→系好安全带→检查拉紧手刹→踩离合到底→摘空挡→向左转钥匙→发动车辆

　　二、起步：

　　打左转向灯(注：距路口很近起步，右转弯，打右转向灯)→发动车辆时踩下离合不松→挂一档(起步档)→按喇叭→左脚抬到半联动稳住(平路右脚基本不加油，特殊地面、陡坡道除外)→手刹四指向上提力大拇指按下钮不松→松下手刹

　　三、加档方法：

　　1、一档加二档：

　　起步后低速运行中，左脚感觉抬到半联动，右脚开始慢加油门(注：半联动时左抬右加)到10码车速→左脚迅速踩下离合到底→右手随后紧靠左边不松直线拉二档→手感到二档后→车速慢左脚感觉抬到动态半联动右脚开始慢加油门→随后慢拿左脚→基本二档以上左脚不要在离合踏板上搁着→最迟三档左脚拿掉，长时间左脚在离合踏板上容易损坏轴承和磨片。

　　2、二档加三档：

　　右脚继续加油，平路20码车速，陡坡道30码车速→踩下离合到底→右手轻推三档→手感到三档后→左脚抬到半联动感觉不太明显(速度有点快原因)右脚开始加油(注：左抬右加)

　　3、三档加四档：

　　右脚加油到40码车速→左脚踩下离合到底→右手直线轻拉四档→手感到四档后→左脚抬到半联动感觉不明显(速度快原因)右脚开始加油(注：左抬右加)

　　4、 四档加五档：

　　右脚加油到50码车速→左脚踩下离合到底→右手轻推空档向右拐弯向上轻推到五档(拐弯档)→手感到五档后→左脚抬到半联动感觉更不明显(速度很快原因)右脚开始加油(注：左抬右加)使用油门和档位体现低速低档、高速高档的原则

　　四、减档的方法

　　(一)逐步减档法

　　1、五档减四档：

　　至少50码车速→右脚踩刹车逐渐向下踩平稳→40码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→手感到四档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动(速度快感觉不明显)右脚开始加油(左脚在半联动上慢拿掉)→右脚开始加油到40码车速四档。

　　2、四档减三档：

　　40码车速→右脚逐渐刹车→30码车速止右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手自然轻推减三档→手感到三档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动(速度也有点快感觉也不太明显)右脚开始加油(左脚在半联动上慢拿掉)→右脚开始加油到30码车速三档。

　　3、三档减二档：30码车速→右脚再逐渐踩刹车到20码以下10码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档(拐弯档)→手感到二档后→右脚从刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动(速度慢感觉明显)右脚开始加油(注：半联动时左抬右加)→加到20码车速二档。正常情况减到二档结束。

　　4、 二档减一档：

　　二档20码车速→右脚再逐渐踩刹车到10码以下慢车止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→手感到一档后→右脚从刹车踏板到油门暂不加油→左脚抬到半联动慢车走。正常情况不减一档，特殊情况例外。

　　(二)连续减档法

　　(百米加减档的减档方法很适用，离合踏板抬起和刹车踏板踩下的方法)

　　1、 五档减四档：

　　至少50码车速→右脚平稳逐渐踩刹车到40码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手自然轻拉减四档→左脚抬起离合踏板顶部搁着。

　　2、四档减三档：

　　右脚逐渐踩刹车到30码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚 迅速踩下离合到底→右手直线轻推减三档→左脚抬起离合踏板顶部搁着。

　　3、三档减二档：

　　右脚逐渐踩刹车到20码以下10码车速止→右脚在刹车踏板上搁着不踩不用力→左脚迅速踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯向下轻拉减二档(拐弯档)→手感到二档后→右脚在刹车踏板上到油门暂不加油→待左脚抬到离合半联动位置感觉(慢车感觉明显)右脚开始加油。整个减档过程二档结束。

　　4、二档减一档：

　　如果需要减一档，方法同上。车速10码以下慢车油门松掉，踩下离合到底→右手紧靠左边轻推减一档→左脚抬到半联动慢车走。

　　(三)超越减档法：

　　直接减二档的训练方法(注：情况紧急、突然，高档行驶不能逐渐减档)

　　1、五档减二档：

　　迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止→左脚踩下离合到底→右手轻拉空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档(拐弯档)→情况稳定安全后→右脚刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。

　　2、四档减二档：

　　迅速平稳踩刹车到20码以下10码车速止→左脚踩下离合到底→右手轻推空挡向左拐弯靠左向下轻拉减二档(拐弯档)→情况稳定安全后→右脚刹车到油门暂不加油→待左脚抬到半联动，右脚开始加油，正常行驶加档走路。(实际上就是任何高档直接超越减二档)

　　3、如果需要二档减一档：

　　10码以下慢车，油门松掉→左脚踩下离合到底→右手紧靠左边轻 推减一档→左脚抬到半联动慢车走。

　　五、靠边停车

　　打右转向灯观察右侧情况看倒车镜→右脚刹车逐渐平稳降速20码以下→左脚踩离合到底→任何档直接减二档→看右侧倒车镜确认安全后运用刹车慢速靠边→右脚刹车手调正方向靠边停正停稳后→先拉手刹→后摘空挡→关转向灯→关钥匙熄火→挂一档(天热时开空调，不熄火，摘空档)→先松离合→后松刹车。

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　　靠边停车，你能准确的做到离边缘线30公分的距离吗?不仅在科三考试中是十分重要的，在平时的生活中也是十分需要经常用到的技巧。离太近了可能会蹭到轮胎，容易爆胎造成安全威胁;离太远了，又影响其它车辆的行驶。

　　1、找好靠边停车的切入位置

　　在马路牙切线，到达前机器盖1/3处时将车身顺直，其实这有点儿教条，实际上根据经验来判断，因为车体大小不同，路边与前机器盖位置，在1/3至1/2处之间，就可以了。当然，如果距离远了，还能够再往边上挪挪。

　　2、可以调整右侧反光镜，便于观察

　　在开始倒车进入侧方停车车位之前，如果我们直接观察右侧反光镜，无法完全看到右侧情况的话，可以试着调整右侧反光镜的角度，直到看清情况为止。不仅可以提高侧方停车的效率，还能帮助自己矫正车身角度，和调整与马路边的距离。

　　3、调整右侧距离，直至车前把手遮住马路边缘

　　观察车身右侧与马路边缘，或是马路牙子的之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。如果一次不成功，再来第二次，又不是考试，所以停车还是需要有一定耐心的。

　　4、观察左侧反光镜，左前门把不出后方车辆车身

　　下车前，我们还需要在观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考的话，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等等。

　　5、下车观察停车位置与路边距离

　　最后，下车先观察左侧车身与停车线的距离。如果车小，车宽度有限，只要在停车线内就OK了;如果车身比较宽，就需要考虑是否在内靠一靠，或者将两个“耳朵”收起来，避免影响他人，也避免划伤自己的爱车。最后查看车身右侧，与路边的距离，如果有必要，还需要调整。

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