半坡起步就像一只拦路虎，让许多正在科目二的学员们瑟瑟发抖，半坡起步要点及注意事项助你一臂之力。

　　半坡起步要点及注意事项

　　【1】首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　【2】其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　【3】鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

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　　【4】油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　许多学员反映，在科目二坡道定点停车和起步项目容易遇到熄火问题，应学员们要求收集整理了坡道定点停车和起步技巧，摆脱学员们烦恼。

　　坡道定点停车和起步技巧

　　1、半联动法，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

　　2、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

　　3、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。

　　4、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

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　　侧方停车主要是考察学员对距离的把握，怎么才能把车顺利的开到相对应的位置呢?这边收集整理了一些科目二侧方位停车步骤，助你考试顺利。

　　科目二侧方位停车步骤

　　1、上车第一件事，调位子、系安全带、调整反光镜。

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　　注意：在挂档起步之前一定要踩几下离合器和刹车,试一试高低和力度,考的就是自己踩离合的能力。

　　2、然后在挂好一档之后打右转向灯，起步进入侧方停车考试区域,并调整好车的位置让方向盘对准路中心的箭头,当车行驶过库后停车。

　　3、挂倒档,慢慢松离合，车子慢慢开始动的时候，控制好车速,把头转向右反光镜,当反光镜里看不见库左前角后把方向向右打满。到这个时候，把头往左转，看左边的反光镜,当库的右后角从反光镜里刚刚出现时把方向快速回正,并控制好车速越慢越好,探头通过左反光镜看左后轮胎压线快速左打满方向。

　　4、方向盘打满之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜里看到黄线与车子平行了，就可以踩刹车停车了,这时方向不动保持左打满状态。

　　5、车侧方位停好后,摘空挡拉手刹，听电脑提示合格后,打左转向灯挂一档,松手刹。慢慢松离合，车子慢慢的动，我们要注意眼睛不要离开车头，当黄线到车头的中间的时候向右连续打方向,让车子走路中间,眼睛往前方看，当车头一正，回方向(向左)侧方位停车就考试结束，电脑语音提示侧方停车考试合格请进行下一项:定点停车坡道起步。

　　科目二侧方位停车注意事项

　　1、在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。可以用后视镜和门把手做参照，没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

　　2、把握弯直道的离合轻重目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。