灯光考试是科目三的考试内容，主要考察学员在对各种灯光的使用能力，那灯光考试的内容是什么呢?下面一起来看看科目三灯光考试内容及注意事项。
科目三灯光考试内容
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。
正确操作：示宽灯、远光灯(此处另一种做法为打开大灯，听到前照灯切换成远光灯后再操作，考试时与教练教授为准)
2、夜间在窄路与非机动车会车
正确操作：开启近光灯
3、夜间经过急弯、坡路
正确操作：远近光灯交替闪灯两次
科目三灯光考试内容及注意事项
4、夜间超越前方车辆
正确操作：左转向灯，远近光灯交替
5、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
正确操作：远近光灯交替闪灯两次
6、雾天行车
正确操作：开启示宽灯、前后雾灯、警示灯
7、请将前照灯变换成远光
正确操作：在开启远光灯情况下保持不动;开启近光灯情况下切换成远光
8、夜间与机动车会车
正确操作：开启近光灯
9、夜间同方向近距离跟车行驶
正确操作：开启近光灯
10、夜间在道路上发生故障方案交通又难以移动
正确操作：关闭大灯组，开启示宽灯和警示灯
11、夜间通过拱桥、人行横道
正确操作：远近光灯交替闪灯两次
12、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
正确操作：关闭所有灯光
科目三灯光考试注意事项
1.绕车一圈再进车内
2.进车后跟安全员问好，如有资料双手递交
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3.检查车窗，如果车窗打开一定要关闭车窗，外面很吵，听不清题目就完了
4.检查是否挂空挡，手刹是否拉起
5.检查灯光旋转按钮是否关闭，拨一下远近光灯杆
6.调整好座椅，系好安全带，调好靠背，发动车，挂好空挡，深呼吸几次，开始考灯光
7.一定要在报完题目后再拨灯光，不要急，慢慢来
8.考试完成后一定要关闭所有灯光
科目三灯光考试评分标准
不会开关车大灯，或变换远光近光.或开关危险灯的.考试员以”不能正确开启灯光”评判为不合格;当场补考时，仍不能正确开启灯光的.仍被此条评判不及格.
学员报读有误但能开启灯光的，不得评判为不合格.
学员操作正确但属车辆灯光故障的，不得评判为不合格.
学员操作灯光顺序有误但能开启灯光的，不得评判为不合格。
百米加减档是科目三的必考项，主要考察学员对换挡技巧的掌握程度，那科目三加减档有什么技巧呢?一起来看看科目三百米加减档技巧。
科目三百米加减档技巧
操作分解
根据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，
①踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。
换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)
科目三百米加减档技巧
操作训练
1、换档操作：
踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
2、离合一次性接触点到位操作训练：
先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
3、油离配合操作训练：
搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
评分标准
1、考试过程中出现越级换挡，扣10分。
2、在规定距离内未完成加减档操作，不合格。
科目三百米加减档注意事项
1、踩离合(器)，松油门;
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。
就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡;(注：怠速换档，操作时切忌用力过猛，仔细分清档位方向，避免挂错档位)
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3.抬离合、加油。(注：确保发动机转速和离合片转速同步时)
很多学员说自己平时练的时候都没问题，可是一考试就紧张很容易被扣分挂科。其实导致科目二不及格除了心里紧张可能还有其他因素，下面跟我看看是不是这样。
1：心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，适度的紧张是有益于集中精神，所以紧张不怕，但不能过度紧张导致慌张，人一慌张起来就容易出错。同时 ，考前不要给自己压力，不要心理暗示自己(考试一定要过，不过会怎样怎样?)人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，输了考试不是输了人生，完全可以重来!无非就是耽误点时间又浪费点钱财来补考罢了!考试过与不过都是很正常的现象。只要学会放松心情，正常发挥即可。
所以，良好心态由为重要。
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2：对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，特别是驾校都是一个综合节约用地考虑，不可能完全按考试中心的流程来规划练车场地。因此，在学车时候多多与教练沟通，尽可能多多的了解考试场地以及过往学员常出错的地方，同时也了解场地考场与练车场地的区别。所以，全仿真考试训练场能让学员尽可能多的熟悉考试流程。
3：粗心大意
很多人总想图快，或者太过随意，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带细节处理上。电子场地以及随后的电子科三，其实都是考细节，细节是成功的关键。
4：车速过快
我常对学员们说：“你的车开得越慢，你拿证速度越快，”因为新规考试五项中，没有一个是有速度要求的，你的速度控制得越慢，留给你观察点位的时间越多，即便出错了，如果速度够慢，有时还来得及修复，如果速度快了，留给你的反应和纠错的时间则越短，自然下课率就高，豪不夸张的讲，在速度过快的情况下，教练和老司机都可能下课，更何况你是新手学员呢?所以，慢才是制胜法宝