科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。下面列出了科目二的常见问题及怎么解决。

　　1、右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右?

　　答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。

　　一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦!

　　2、倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准?

　　答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。

　　比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。

　　3、科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。为什么啊?我进库的方向是对的!

　　答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~

　　4、坡道定点停车和起步怎么熟练掌握?我总是起步时熄火!

　　答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。练好离合，把握时机，多练习就会有车感。

　　5、坡道定点停车，怎么参照最好?第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。

　　答：这种情况是因为速度快了。参照点一般是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~

　　6、坡上定点，总是熄火是怎么回事?还遛车这两个大问题，该怎么解决呢?

　　答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

　　7、考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗?

　　答：s路压着点离合，保持速度方便调整;坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。

　　8、直角转弯是右转角，不好找点啊!

　　答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。

　　9、侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死?

驾校助手

　　答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。

　　10、踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀!

　　答：踩离合用前脚掌踩下去，松离合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。

　　倒车入库的难点主要还是打方向的时机，很多学员总是在关键时刻错过打方向的时机，导致车辆在入库过程中压线，最终挂科。那么，知道了问题在哪，这个问题又该怎么解决呢?

　　1、学员倒库时，务必放慢车速，挂一档缓慢行驶，要给车身调整的时间，就是速度慢、打方向要快。

　　2、需要学员学会通过左右两侧的后视镜观察车身与库线之间的距离，两者要保持大概30cm的距离，距离的把握就需要你在平时练车时，加强练习车感，训练时可以经常下车查看一下车身与边线的距离，如果一开始把握不好，就看后视镜中车后轮上盖与边线有约一指的距离再调整。

　　3、学员还要学会看到后视镜里的车身偏离方向后怎么进行调整，如何打方向盘。

　　比如，左后视镜观察发现车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线了，注意打方向盘时要控制好车速，千万不要过快，否则来不及完全调整好。

驾校助手

　　很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打，想向右就左打，想向左就右打，其实这是错的。倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向右打方向。

　　注意：倒车打方向的时候，眼睛不要总盯一处，左右都要不时的察看车身与边线的距离，哪侧不合适有时的进行微调。

　　其实要想轻松学会倒库，首先要学会控制车速，当你能自如地控制车速足够缓慢又不至于停顿的时候，当方向会有很大的一段空间，即使一开始不小心错过了时机，当你反应过来的时候还是有补救的机会的。

　

    　对于很多驾考初学者来说，经常会出现不知道如何打方向盘，或者打方向盘的方法是错误的问题。

　　科目二怎么打方向盘?

　　首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。

　　第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

　　第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

　　第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

　　第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

　　第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

　　科目二方向盘打法口诀

　　左手握在九、十点，右手握在三、四点，

　　拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。

　　左手为主右为辅，左右打盘角度同。

　　弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。

驾校助手

　　眼看远方顾近处，预见性可保安全。

　　具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。

　　打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：

　　一不准双手扒在方向盘上;

　　二不准双手端着方向盘;

　　三不准小把碎轮;

　　四不准对轮;

　　五不准打反手轮;

　　六不准掏轮;

　　七不准等轮;

　　八不准自由回轮;

　　九不准两手同时离开方向盘。