齿轮油有很多型号等级分类，不同型号等级适用于不同的车型，不同环境应选用合适的齿轮油。对于这些型号的齿轮油，有朋友问85w90齿轮油什么意思，其实这是一种粘度级别标识，齿轮油不单有85w90的，也有80w90的，那85w90和80w90区别在哪？

　　齿轮油可以分为单级粘度型和多级粘度全天候型，单级粘度型又可分为高温型和低温型。85w90齿轮油属于多级粘度全天候型，实用温度范围更宽，可全年使用。齿轮油粘度级别标识上的W表示低温型齿轮油，W前面的数字表示低温粘度，数字越小，粘度越小，流动性更好，低温性能也就更强，W后面的数字表示高温粘度，数字越大，高温粘度越大，可耐温度更高。

　　85w90和80w90区别在于低温粘度差异，85w90和80w90有同等的高温粘度，而80w90相对于85w90，其低温粘度更小，齿轮油的流动性更好，可以在更低温度下使用，低温性能更强。

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　　一般法拉利的购买条件是要求有5000万以上的资产证明，且没有不良驾驶记录。其实这只是一种形式上的限制，为的是抬高门槛、显示品牌档次。比如说可以托人买或是以家中其他成员的名义购买都是行得通的。所以对于一般不限量的车型和部分限量车型来说，普通人只要钱够还是可以买法拉利的。

　　但是并非所有法拉利的车型购买条件都像上述的那样，法拉利的旗舰车型则不然，像F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari这些，全球一共就那么几辆，不是有钱就能买得到的。买一辆F40的要求是资产1亿以上，欧洲的要求是1000万欧元以上，并且还得是法拉利俱乐部会员，还要求名下有三辆以上的法拉利。

　　想买F50的除了要具备购买F40的条件外，还必须要拥有一辆F40，Enzo的要求是必须要拥有F40和F50。而FXX除了要拥有一辆Enzo外，还需要有赛车执照。对于富豪们来说，这就像集邮一样，一辆一辆地收藏。

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　　现在非常多有个性的车主都对爱车进行了各种各样改装，其中最常见也是最简单改装就是轮毂改装，但是有很多车主根本不了解轮毂改装的后果，就盲目的进行了改装。且不考虑轮毂改装的安全问题，改装轮毂了年审能过吗，就是各位车主最需要考虑的事情。那么汽车改装轮毂能审车吗？

　　新的《道路交通安全法》明确规定：

　　1．任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。

　　2．已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

　　3．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。

　　而轮毂改装就属于比较显眼的改装，明眼人一眼就可以看出来你是否改装了轮毂。因此，如果改装过后未到车辆管理部门进行备案，是绝对通过不了年检的。而且轮毂改装只批准相同尺寸的改装，通常换大一寸的轮毂改装，车管所都不会给你进行备案，想要通过年检更是痴心妄想。

　　因此，改装轮毂不但会造成安全隐患，而且还很难通过年检，也不能完成过户等一系列手续。还请想要改装轮毂的车主们三思而后行。

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